Ozi Toretto

kdyz pujdete pred auto v dobe startovani tak ve chvily kdy to auto potrebuje tak si svetla samo vypne a pak se znovu rozsviti, takze pri startovani zevnitr je videt jako pohasnuti svetel... HTP 12V: pokud myslis fabii prvni generace tak ta to mela, protoze denni sviceni bylo reseno samostatnym modulem ne centralni elektrikou - stejne tomu bylo i u Octavie I

Ahoj, jsou dve verze, Audience a Audience MP3. Je to napsane na prave horni casti nad vstupem pro cd. Ja mel ve sve OII MR2006 jen obycejnou Audienci a menil jsem za tu s MP3. Jediny problem ktery z teto vymeny pro me vyplinul je ze mi radio haze chybu u druhe anteny a poradne mi radio nehraje. ale to neni nic strasneho...

David C3: ano jde, je to v prizpsobeni budiku

Leoši a mohl bys nam poslat fotku a pripadne i cislo dilu? Dekuju...

vypada to moc pekne..

omartinek: jj jsou to lumpove, ale moc na ne nadavat nemuzu, donedavna me pekne platily standis: 1. jj, vim, ale nejak dlouho jsem tu nepsal tak mi to nedalo 2. to rozhodne urcite je chci a tim ze mam origo xeny tak je to jeste lepsi 3. no snad jo, ale jsou to jen 16" tak nevim, a jeste na zimnich pneu - i kdyz premylsim, ze bych je ted dal na auto abych je dojel a pak teprve prodal. 4. no mame sluzebni octavky, tak to zkusim s nekym vymenit v praci 5. jj dneska je to myslim 30 den tak to od zitrka zacnu nejak intenzivneji resit, ale stejne, vanocni darek to mel bejt, na leto mi to bude k nicemu

novinky nic moc, delame doma podlahu v loznici a pristehoval jsem si postel, chudak Zlati, se to ani nemohlo vejit, ale nakonec to zvladla... no a jinak porad chystame nejake myti, ale pocasi nepreje, tak to asi dopadne az na letnich za mesic... a cos uprav tyce tak s Ivanem.S tady z fora resim predelani na Bi-xen a vypada to uz celkem nadejne, tak snad to v dohledne dobe dopadne. minuly tyden jsem mel na test Supa II kombik v plne a vcetne bi-xen a to svetlo je fakt paradni... dalsi vec je ze bych se porad chtel zbavit sady kol, at uz litaku, nebo plechacu, ale zatim se nejak nedari... no a abych toho nemel malo tak mi misto textilnich kobercu prisli gumove - takze mam ted dvoje a hadrove na leto ani jedny... a jeste ke vsemu me dorazilo PPL, pres ktere mi z OB-autodilu posilali clonu na chladic a PPL ji krustlo a ted to tam mam uz druhy mesic na reklamaci... takze asi tak, nic moc pozitivniho, ale urco bude lip

fidzi: jenze nejde o pokutu, jde o to ze kdyby nekteri z nas prisli o papiry, tak se stanou nezamestnanymi...

tomcat: presne tak, jsem na tom stejne ve svem ji nemam, a hlavne kdyz jedu s FL a zapnu si tempomat tak se dycky leknu jakej je problem kdyz se kontrolka rozsviti...

cesky je to nazvane inscenace

jj. podle me jo, me to taky takhle zlobilo kdyz jsem si spatne nakodoval elektriku...

pokud jsou to origo, tak to nejsou bixenony, takze to musi byt nakodovane bez shutter ano clonitka maji jen bixen, ale ty se na OII nedelali, proto musis nakodovat bez shutter

vypada to ze to mas blbe nakodovane, na xeny s shutter, ale pokud mas origo svetla skoda, tak ty shutter nemaj shutter = clonitka

lights that you're having now is better - I like it new shifter is cool, you'll have complete RS in short time...

myslim ze to nejde jen nastavit, ze to musis resit modulem na trippling, ale nerad bych kecal...

na predFL pokud mas denni pres mlhy tak ti to svetla taky neostrikuje - mam to tak a je to ok...

to vypada jako totalne uzasna hracka, docela bych nad nim asi premyslel jako nad dalsim autem...

asi vsichni moji znami si vybirali pres www.srovnavac.cz ja to dal pres znamou k ceske a nemuzu si stezovat, trochu drazsi, ale plati hooodne rychle...

City zoufalci jsou tragicky, otravujou, ale jinak ja sem tankoval na Shellce na Bohdalecky v Praze, byl tam typek (Roman), sympatak, dycky s usmevem pozdravil, zeptal se kolik chci natankovat, luxusne mi umyl okna rozlestil fleky, otrel RZku vzadu aby byla videt a kufr aby se otvirat. Jeste mi dycky pochvalil auto, ze je vypada jak novy a tak. Fakt milej, jezdil jsem na tu Shellku prakticky jen kvuli tomu ze to pro me bylo pohodlny a on by fakt dobrej, jeste kdyz jsem mu pak dal treba 5-10 korun navic kdyz jsem to mel hodne zasrany tak mi ai 10x podekoval. Pak vymenili manika u stojanu, napred mi vysvetlil jak by si Skodovku nekoupil a tak, od te doby kdyz projizdim koukam kdo tam je a kdyz tam neni Roman, tankuju na Benzine o par kilaku bliz k domovu a Shell radeji vynecham...

No podle me to fakt strasne zavisi kus od kusu. Me nejdyl drzel zimni Dunlop Wintersport 3D a letni Bridgestone Potenza, kolem tech 50tkm. Hlavne je dobry i ohlidat, kde se pneu vyrabeli, protoze vim ze treba Michelin presunul nekdy pred rokem vyrobu do Polska a to jsou prej strasny sunty - ale nemam osobni zkusenost...

maverick: jo to je mi jasne, tvuj predchozi prispevek jsem cetl a ver mi ze si ho vezmu k srdci Pawouk: jezdil jsem prakticky jen dalnici plne nalozeny kombik, 5 lidi a narvanej kufr - to vis studenti ale zadny hrabani, nic takoveho, nejvetsi sjeti jsem pozoroval v lete, to jsem za 800 kilaku udelal pres milimetr - nafoukano na plne zatizeni a nalozeno rovnomerne, ale uprimne myslim ze to je kus od kusu. Tata mel Michelinky a byl s nima spokojenej, tak jsem si koupil o mesic pozdeji ty same (byly vyrobene o myslim 30 tydnu pozdeji, ale stejny prodejce, stejny pneuservis). Tata za sezonu najel 15tkm a sjel je o 3mm ja najel 8tkm a sjel jsem je taky o tri milimetry. Tak mi otec rikal ze to neni mozny ze musim jezdit jak prase. Na novou sezonu jsme si je teda prohodili a zjistili jsme ze ja je sjel za sezonu o neco malo pres milimetr a on najel asi necelych 20tkm a sjel je na prach, asi ze 7 milimetru na milimetr a kousek, nastesti pak zacala zima tak to prezul, me pak ty jeo puvodni misaci slouzili jeste rok a pak sli na prodej s 5 milimetrama. Podle me totiz je kvalita dneska uz fakt kus od kusu a na znacku se da spolehnout jen v tech drazsich pripadech...

ja teda nevim, ale mel jsem na feline Barum a za 30tkm KO, Kleber 20tkm a nakonec jsem skoncil s Continentali a ty dali dokonce 40tkm jinak dle osobni zkusenosti nejlepsi jsou Bridgestone nebo Dunlop - ani GoodYear me nejak neoslovili co se tyce vydrze a zase treba Michelin vydrzel dlouho, ale bylo to jak na klouzacce, ale asi to je o zatezi pneu, a podle me trea rychlej mizi pneu na dalnici ve vyssi rychlosti coz byl v te dobe muj nejcastejsi styl jizdy nevim jak to je s tim vetsim vzorkem na zadku a nebudu se hadat, ale v pneuservise mi vzdy pred sezonou davali lepsi vzorek na predek nez na zadek, aby se srovnal rozdil ve sjeti pneu - to mi i rekli, jinak na zimu menim taky pod 4 milimetry a na leto pod 2,5 takze pak to asi neni tak nejak moc patrny

na FI se mi to pres cudlik taky nepovedlo a pak jsem se nekde docetl ze to nepodporuji budiky. pres VAG naprosto vpoho

protoze jsou to neprilis kvalitni pneu, pak jde taky o jejich rozmer, nizkoprofilove se sjizdi podle vseho co jsem cetl rychleji. ja i se slusnou jizdou mam 17" na OII sjete za 30tkm a to je rekl bych tak jako v prumeru. nova kola podle me nevydrzi 60tkm nikdy - mozna za idealnich podminek a rozhodne to nebudou levne pneu - aspon podle me. a to ze mas sjete predni vic nez zadni je taky normalni protoze jsou vic zatizene, proto na dalsi sezonu bys mel prehodit predni za zadni aby se ti to srovnalo a pak si menil celou sadu...

ok, dal jsem tam tedko zpatky radsi plechace, lip se na nich jezdi, tak nekdy po vikendu az se vratim do prahy tak dam fotky