Přejít na obsah

psurn

Uživatel
  • Počet příspěvků

    1007
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem psurn

  1. Mám pocit, že na obou garančkách v roce 05 a 06 mi dávaly shell, viskozitou si ale již nejsem jist
  2. U polosyntetického oleje jsem měl úbytek oleje během provozu, proto taky dávám již plnou sntetiku, která víc vydrží tepelné a mechanické namáhání. A dodržovat normu.
  3. psurn

    převodovka

    Ahoj kluci, budu měnit olej v převodovce a rád bych si tu u vás ověřil správnost postupu. Ze spodu převodovky jsem nalezl dva velké imbusy číslo 17. Jeden vpravo výše, ten předpokládám jako kontrolní a druhý vlevo těsně nad dnem, to bude asi výpustní. Šrouby jsou stejně velké. Snad jsem nalezl správné šrouby a nepovolím tedy něco jiného, převodovka je 02T u 1,4 55kW.
  4. Ahoj, delal jsem to jiz pred casem, ale je nutne hrdlo otocit do strany - nepamatuji si zdali doleva nebo doprava, jsou zespoda videt zarazky a pak jde lehce sundat. Zespoda hrdla lze napruzit pruzinku, takze tesneni jsem ponechal puvodni. Hodne zdaru.
  5. Mně se taky stalo, že jsem z ničeho nic nemohl nastartovat a po několikátém startování motor chytnul, ale nepřesvědčivě a pak zase vše zcela ok. Zdálo se mi ale, že měl startér jiný zvuk, jako by šel lehčeji. Napadlo mě, že by to mohl způsobovat startér, ale dosud jsem ho nerozdělal, neboť se mi to stalo zatím podruhé a po dlouhé době.
  6. Ahoj, používám 5w40 a dle mého názoru je olej vhodnější jak 5w30, neboť snese větší tepelnou zátěž.
  7. Ahoj a souhlasím s výše napsaným. Použil jsem fridex G plus, má celkem univerzální použití pro vozy VW. Jinak k výměně: po otevření ventilu pod chladičem mi moc kapaliny nevyteklo, ale hodně jsem "vyčerpal" foukáním do expanzní nádobky, celkem vytekly necelé 4 litry. Auto bylo na nájezdových klínech, možná by jinak vyteklo více, mám motor 1,4 l. Motor byl zahřátý kolem 50 C.
  8. Já jsem několikrát přetankoval a od té doby mi svítí kontrolka. V servise mi řekli, že mám poničený nějaký absorbér z aktivního uhlí na pohlcování benz. par a výměna by stála tuším kolem 8 tis. ale že s tím mohu jezdit. Na VAGu mi to dvakrát smázly, ale po pár dnech či km opět se rozsvítila. A tak již asi čtyři roky jezdím a kontrolka stále svítí. Myslel jsem, že to časem vyschne, odpojil jsem několikrát i benzinové hadice v motoru...., ale jinak to snad ničemu nevadí.
×
×
  • Vytvořit nový...