psurn
-
Počet příspěvků
1007 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem psurn
-
Měl jsem na převodovce dvě zátky imbus 17, jedna kontrolní a druhá výpusť. Obě odšroubuješ, vypustíš, zašroubuješ výpusť a doliješ pomocí hadičky s trychtýřem cca 1,9 l po kontrolní šroub. Není to složité.
-
U 1,4 když odešla cívka jsem jel na tři válce snad 12 km do servisu a nic se nestalo, ale moc jsem na to nešlapal, jen tak lehce.
-
Mně počítač nulovalo čidlo rychloměru (na převodovce), špatný kontakt na konektoru. Stávalo se to za jízdy a vždy u toho padl rychloměr na nulu. Také jsou 2 nebo 3 pojistky pro přístrojovku, zde by rovněž mohl být problém.
-
Toto mi přesně odpověděli na flek na levých zadních dveří. Až doma jsem si uvědomil, že mi při garančce měnili brzdovku a že flek je s největší pravděpodobností od ní, ale nechal jsem to být.
-
Mně se zlepšila reakce na brzdový pedál po výměně kapaliny, stačí lehčeji šlápnout. Jde o to, byla-li opravdu zcela vyměněna a nezůstala někde stará kapalina či vzduch.
-
Konečně se mi podařilo vyčerpat téměř 2 dcl ze spojky, stačilo povolit a pouze šlapat. Použil jsem lepší, průhlednou hadičku. Kapalina nebyla ani moc špinavá. Díky za pomoc.
-
Máš pravdu, že by měla vytéci vlastně samospádem (alespoň z trubičky). Dnes jsme fakt šlapali a nic neteklo, dokonce se pak ani nevrátil pedál. Asi jsem odvzdušňovák málo povolil. Zítra to zkusím znovu, díky za radu!
-
Ahoj všem, chtěl bych se vás zeptat na radu: provedl jsem výměnu kapaliny u brzd u fabie a auto brzdí dobře, tak snad úspěšně. Ale nepodařilo se mi asi žádnou kapalinu vyšlapat ze spojky a tak mám obavy, zda-li se spojka ještě nezavzdušnila. Řadit jde snad stejně. Víte někdo, jak ji přesně vyměnit a odvzdušnit?
-
Dnes mě potkalo to samé, přestal ukazovat rychloměr a restartoval se palubní pc. Tak jsem prostříkl čidlo na rychlost a zkontroloval pojistky. Zítra to vyzkouším, snad to bude ok, příští týden vyjíždím na dovču.
-
Tak to jsi mě uklidnil, že by to mohlo ještě nějaký pátek vydržet. Ale vypadá to zajímavě.
-
Mně jednou vynechávala svíčka u zahřátého motoru a když jsem ji vyndal tak jiskru házela a tvářila se jako dobrá.
-
Zdravím, tak jsem včera náhodou zjistil, že mám poměrně dost zkorodovaný zadní díl výfuku neboť se z něho odloupává vnější plech a i pod ním to vypadá dost mizerně. Při ucpání ale nikde nefouká, tak ho zatím měnit nebudu. Říkám si, kolik asi může ještě vydržet, pak se asi najednou celý rozlomí..
-
Řekl bych, že pokud se dodržují předepsané postupy ve výrobě, tak by se neměla zhoršit kvalita. Třeba motor 1,8 pro octu I se vyráběl v Maďarsku a byl myslím rovněž spolehlivý. Vlastním 1,4 55kw, mám najeto 70T a kromě rozvodů, které mi byly naštěstí vyměněny v garančce, jsem zatím s motorem spokojený.
-
Nesundával bych ho, motor se tolik nešpiní a třeba i menší odpor vzduchu.
-
Ahoj, je to zajímavý a líbí se mi to. Jak jsi to stříkal, lze oddělat pouze plexi anebo je třeba vymontovat celá světla?
-
Řazení jde dobře, snad trochu více ztuha. Bude to asi tím, že je olej nový a možná jsem ho dolil o trochu více a to jsem nedolil předepsaných 1,9 l.
-
Kluci, s trubkou to šlo moc pěkně, snad se mi povede přidat foto oleje po téměř 70T - není to med:). Auto bylo na klínech a tak jen výpusťákem vyteklo 3 dcl oleje, po naplnění novým po okraj jsem se je tam pokoušel opět pomocí utěsnění hadičky narvat 3 dcl zpět. Ale nejsem si jist, zdali je tak oleje akorát, dnes odjíždím a tak jsem zvědavý jak to bude řadit a asi to časem zkontroluji i na rovině. Ještě jednou díky moc za pomoc.
-
doťahovací moment 20Nm To je dost málo, snad budu moci zítra poreferovat o zdárném výsledku.
-
Tak chlapi diky za radu, zitra najdu trubku a pujdu na to. Fakt mě to zarazilo, v manuálu je málo dotáhnout a já s tím nehnu Asi ten spoj hodně oxiduje.
-
Nevím co je trhák, ale trubku bych snad nějakou našel, to by šlo. Nemůže se strhnout závit v tělese převodovky nebo spojky?
-
Kluci, potřebuji poradit, nemohu povolit zátky v převodovce, imbus 17, na výměnu oleje. Auto mám na klínech, ale i tak zabírám hodně a ani se nehnou. Nevíte někdo jak nato? Aplikoval jsem WD a zvrchu očistil kartáčem, ale nic. Díky předem za každou radu.
-
Pokud to nedělá stále, tak mně na některých úsecích táhne auto doprava a pak jedu jinde a je to zcela ok. Způsobuje to sklon silnice směrem ke krajnici a někdy i vítr.
-
Moje známá má Ibizu asi deset let starou, kotouče původní neboť málo jezdí, ale i když auto na zimu zcela odstaví, tak kotouče oproti fábii prakticky nereznou. Jedná se nejspíš o antikorozní ocel. Možná by pasovaly i na fábku, nevím.
-
ten knoflík asi vyskakuje při otevření a jeho zamačknutím se dveře zamknou, vypadá tak
-
Mám originál kotouče a desky a jednou, když jsem hodně spěchal, tak jsem během 90 km jízdy několikrát cítil smrad z pálejících se desek, ale pokles brzdného účinku jsem nezaznamenal. Spíš mě na jaře při výměně kol překvapilo, že budu mít asi dříve sjeté kotouče než desky, což bych řekl nesvědčí o velké kvalitě kotoučů ve vztahu k trvanlivosti.
