ramon

To je pravda,ale tá cena ma trochu odrádza.

Myslím že super poměr výkon/cena. Zvláště mají super komponenty, mohu jen doporučit z osobního užívání. Výšku jsou trošku ostřejší, když se to honí přes zesák Som rád že sa aspoň niekto ozval,že tú značku pozná.Minule mi kámoš čo robí v elektre ukázal repro a čumel som na to ako bager na tvrdú hlinu. V živote som o tej značke nepočul ,ale podľa ceny to nevyzeralo na niečo nové, ausšusové.Mal tam tie z noedymovím magnetom z opačnej strany (SL-F165). Pravdu povediac,na prvý pohľad sa mi vôbec nepáčili.Ani na druhý.Musel by som sa veľmi premáhať,aby som si ich dal do auta.

Tie ledkové žiarovky čo sú tu vyššie by som len tak nekúpil.Na zápožičku, vyskúšať a ak by to svietilo slabšie ako origo,vrátiť. Za tie prachy to nestojí.Aj nový Passat z ledkovými zadnými svetlami nesvieti nič moc.Keď ste za ním tak to reže oči a z určitého uhla to svetlo vôbec nevidno. Jednoznačne vyskúšať,ale kto vám také niečo požičia. V interiéry mám len ledky,ale tam to neohrozuje bezpečnosť.

A načo je to dobré?Brzdiť a súčasne pridávať plyn?Jazdíš s tým autom Rally,alebo čo?

Mal by som jednu otázku.Pasuje zadný stierač z F2 na F1?Neviem či sa to tu riešilo,ale nevedel som to nájsť.Dík

predfacelift si moze pomoct s tymto : http://www.dhservis.cz/dalsi_1/trippling.htm Nemôže.Chcel som si to tiež dorobiť,tak som sa spojil s Galaxy64,ktorý to pôvodne vymyslel a neskôr mu to bolo firmou DH Servis ukradnuté a ten mi potvrdil,že na fabie sa to dorobiť nedá.Bude to asi kôli tomu,že fabia má spínanie smeroviek riešené cez elektroniku.Toto bolo pôvodne vyvíjané na oktavku.Tam je prerušovač.V DH Servise ,odkial som sosal info,si tiež neboli istí,či to pôjde na fabiu. Večná škoda tak som im napisal, lebo nemaju na stranke ziadny popis aut, na ktore sa to da pouzit. spominaju tam Oktavku a nejaky Fordik. uvidime, co odpisu. Ja som im tiež písal,ale oni o tom prd vedia.Na stránke majú len to,čo im napísali ich "spokojní" zákazníci.Komu to fungovalo a napísal im návod ako to zapojiť,to uverejnili.Veď som písal,že to ukradli.Schému a princíp fungovania okopírovali,plošák je tiež ten istý,len je tam iné rozmiestnenie súčiastok akurát soft je ich vlastný výtvor.Vyvíjané to bolo na starší typ smeroviek s prerušovačom a keďže oni nič nevyvíjali,nemôžu ani vedieť na akých autách to bude fungovať.Prišli k tomu ako slepá kura k zrnu.

predfacelift si moze pomoct s tymto : http://www.dhservis.cz/dalsi_1/trippling.htm Nemôže.Chcel som si to tiež dorobiť,tak som sa spojil s Galaxy64,ktorý to pôvodne vymyslel a neskôr mu to bolo firmou DH Servis ukradnuté a ten mi potvrdil,že na fabie sa to dorobiť nedá.Bude to asi kôli tomu,že fabia má spínanie smeroviek riešené cez elektroniku.Toto bolo pôvodne vyvíjané na oktavku.Tam je prerušovač.V DH Servise ,odkial som sosal info,si tiež neboli istí,či to pôjde na fabiu. Večná škoda

Ja som si teplomer dorábal a tiež mi to ukazuje viac.Senzor mám umiestnený tam čo origo a jeho presnosť som kontroloval súčasne troma ďalšími teplomermi.Dva boli liehové,tretí digitálny a výsledky všetkých boli v rozmedzí +- pol stupňa. Hlavne v zime je pri zemi vyššia teplota ako je napr. na okne vo výške 2m.Po tomto zistení ma táto otázka nezaujíma.Viem že senzor je presný a meria teplotu nad vozovkou,čo je pre mňa podstatné.

Nemáte niekto skúsenosti s touto značkou?

My sme v robote poškrabaný,alebo zalomený plast (keď ostal taký biely na lome) nahrievali teplovzdušnou pištoľou.Krásne sa to stratilo.Skús vyskúšať.Možno to zaberie.Tiež sa na to chystám,ale nemal som ešte času.

Žiarovku v ruke.Nieje tam žiadny závit,ani bajonet.Len ťahať.

Určite bude.Je tam šošovka a tá ťa zboku neoslepí. Stačí sa pozrieť zblízka z uhla a určite to bude vidieť.Ale nechcel som tým povedať nič.Len som si všimol ako je Škoda auto vy..baná.

do toho,do toho,do toho

Všetko je to pekné,až na ten detail na svetlo.Je tam vedľa šošovky napísané bi-halogen.Škoda,že nie bi-xenon. :p

Písal som to vyššie

Jedná sa o sadu na dodatočné uchytenie svetiel.Presne tie tri úchyty čo sú na obrázku hore sa dajú vymeniť.Zvyšky po starých úchytoch treba odrezať a nové sa naskrutkujú do dier,ktoré sú na svetlách už pripravené.Ak sa odlomí ten zadný úchyt vzadu na svetle,tak ste v ri*i,treba meniť celé svetlo.

Ak niekto kúpi vyradenú formu zo škodovky môže to lisovať za pár korún.Otázne je aký plast použije.Toho by som sa bál viac,ako nepresnosti.

V predných dverách máš ten jednoduchý typ výhybky.Na výškovom reproduktore je kondenzátor,ktorý prepustí len vysoké tóny.Výhybka by zvuk v predných dverách zmenila,no ťažko predpokladať s akým výsledkom.Keď zoženieš výhybky treba vyskúšať.Zvuk je veľmi subjektívna záležitosť. Pre výraznejšie zlepšenie by to chcelo výmenu komplet repro v predných dverách.Samozrejme už aj s plnohodnotnou výhybkou.

Vyzuť sa môže skôr guma zo širšieho disku ako je predpísaný.Z užšieho ťažko.Guma sa predsa vyzúva dovnútra.A oceľový kord predsa na užšom disku drží lepšie vplyvom tlaku vzduchu,ako na širšom. Vyzutie gumy pri rýchlejšom prejazde zatáčkou by som si vedel skôr predstaviť u tejto kombinácie gumy a disku: image.php.jpg

Máte niekto skúsenosti z dovozovými svetlami na fabiu? Myslím že ich vyrábajú v Poľsku.Keď som porovnal ceny repasu starých parabol s kúpou nových svetiel z dovozu,tak to vychádza jednoznačne v prospech dovozových svetiel.Jedno svetlo stojí cca 1600Sk a za opravu paraboly človek zaplatí možno aj viac.Nevedel som sa z toho cenníka vysomáriť,ale lacné to nieje.

A kde si kúpil repro?Tam by ti snáď mohli poradiť.Inak k reproduktorom by si mal dostať papiere a na nich sú poväčšine prenosové charakteristiky (grafy) .Z nich treba odčítať deliacu frekvenciu. V jednoduchosti: -nájdi si v grafoch frekvenčné pásmo pri ktorom hrá aj basák aj výškač.Nejaké OD - DO. To "OD" je bod pri ktorom začne charakteristika výrazne klesať (u basového repro) a "DO" je bod u ktorého prestane charakteristika stúpať (u výškového repro). V tomto OD - DO sa bude zvuk deliť na stredobasy a výšky.Presnú hodnotu deliacej frekvencie si zvolíš podľa výhybiek.Vyrábajú sa len s určitými deliacimi frekvenciami. Podľa toho čo si písal vyššie typujem,že by si mal asi kúpiť nejaké "double".Zvuk budeš deliť na dve pásma. Veľmi zjednodušene,ale dúfam,že pomohlo.

Aaa,tak som zasa o čosi múdrejší.

Indukčná cievka je zvrchu nasadená na sviečkach.Aspoň u fabie je to už tak riešené.Vyrába vysoké napätie pre sviečky.Celý modul s tou indukčnou cievkou sa len nasadí na našrubované sviečky.Aspoň teda na MPi-čku je to tak. A KONTOX je špeciálny mazací a konzervačný olej pre slaboprúdové kontakty.Predáva sa v spreji v rádioamatérskej predajni.

Inak aj táto varianta je možná.Je to ale u menej kvalitných zostáv,kde sa zapája stredobasový reproduktor priamo na rádio a len výšková vetva je filtrovaná.Viď origo repro v predných dverách.

Toni ja by som s tým nešpekuloval daj tam také aké tam majú byť.Ked máš tie na HTP tak ich s niekym vyneň alebo predaj. HTP je predsa len iný motor! Díky za odpovědi. Já jen, že se chystám je měnit a teď tu mam bednu 100 úplně novejch těhle svíček. Škoda, tak je holt budu prodávat nebo měnit Nejspíš už to máš vyřešené, ale DOX15LE jsou pro 1,4 MPi 44kW VHODNÉ, navíc jsou to svíčky velice kvalitní, s platinovou elektrodou, pokud jich máš bednu, klidně bych si čtyři vzal Z technického hlediska není žádný rozumný důvod, proč striktně trvat na těch výrobcem doporučených. Môžem potvrdiť.DOX15LE mám v aute teraz.Zohnal som ich ako náhradu za DR15TC,ktoré boli od výroby.