stihacka

No kabel nejlip natahnout primo od baterky.. Kdyz vyndas klic tak uz do subwoferu proud nepujde. No ale keď kábel natiahnem priamo od baterky tak kľúč mi nevipne prívod, alebo sa mýlim? Jak vyndas klic tak vypne. Totální blbost, jak píše fancarhifi, tak rádio má kablík pro spínání zesilovače subwooferu, pokud je aktivní. Jestli není aktiv, tak je k němu potřeba ještě zesilovač. Tak jako tak budou pro napájení tři vstupy, plus, kostra a spínací a potom vstupy pro signál z rádia.

Podle mě jestli ten výkon je skutečnej, tak jen přes rádio nebudou hrát...

Nic proti tomu nemám, ale jen že se ta tvoje spotřeba prostě nedá srovnávat, kdybych jezdil tvoji trasu, tak mám taky spotřebu někde u 6ti litrů a ne lehce pod 10.

zkus nekdy slapnout taky na ten pedal co je vedle brzdy , ne ten na levo co na nej slapes porad ale ten napravo chlape nerikej mi ze s takovou spotrebou jsi jel nekdy vic nez devadesat i kdyz prej u tohodle typu je hodne znat kdyz mas tempomat co ? ja se u sveho kokty 1.6 75kw malokdy dostanu pod osm litru (na dalkach jo, to jsem mel i 6,2) , ale je fakt ze jezdim se zapnutyma hodinama a ne oci neustale na palubnim pc Octavka je tady proslulej svojí pohádkovou spotřebou, toho si nevšímej...

Pánové, žádnej ofuk přímo u skla není, je tam jen ten výdech nahoře naprostředku palubky, takže jestli si jen nějakou závadu neděláte nějakým vymyšleným ofukem.

Jedině přes podložky, ale to se ti potom ty kola nevejdou do podběhů, takže prodej a kup. Jinak tohle patří spíš do sekce podvozek.

Jaký hadice máš na mysli??? Hadice sání, jakákoliv netěsnost rozhodí motor natolik, že nejede. Hadice jsem opticky zkontroloval a zdají se být v pořádku. Je nějaký fígl jak zjistit případnou netěsnost? Při běžícím motoru by to mohlo syčet, ale taky nemusí...

Hlavně že funguje.

Zkus na něm třeba trošku víc napružit packy, jinak nevím. Já měl něco podobnýho po tom co přede mnou kluk prošláp medvěda s trubkou místo výfuku od tý doby mi svítil bag spolujezdce a bylo to konektorem.

Nepochybně, pokud tyto závady na voze máš měl jsi to nechat opravit nebezpečí havárie tu bezesporu je. Nebezpěčí havárie snad ani ne, ale když jsou solentbloky v háji, tak je to jako by zadek v zatáčce plaval. Ložiska hučej. Oboje mění geometrii a navíc se pořád mění.

Jaký hadice máš na mysli??? Hadice sání, jakákoliv netěsnost rozhodí motor natolik, že nejede.

Jestli seš tak levej, že dáváš měnit svíčky do servisu nebo při tom sundáváš sání, tak tady radši nikomu neraď...

Zkontroluj konektor na bagu.

Co tady blbneš hlavy??? Sání nemusí dolů ani náhodou!!! A jestli kupuješ nářadí v globusu, tak se s tím moc nechlub.

No balík říkáš? No stalo se mi to ve Francii, 100km od hranic se španělskem, tak mi pak řekni kolik myslíš že mě stál jen odtah do ČR. Děsná štreka. Jo 35tis kč jsem dal za odtah. Můžu bejt rád že to odtáhl známej známýho. Jinak by to auto tam stálo ještě dodnes. Česká pojištovna se mi hlásila také že by mi to odtáhly. když jsem slyšel o manipulaci a cesta tam a zpět a následně jejich cena tak se mi podlomily nohy. Řekl mi 60tis kč za odtah. Bohužel i odtah z Francie zpět do španěl by stál jako muj odtah domu. Zvolil jsem cestu do čech. Francouzi jsou drahý. Jen odtah z dálnice cca 30km do jenbližšího městečka mě stálo 160 eur, telefonát do české republiky 20 eur, pětiminutovej hovor, s verdiktem, to nepřipadá v úvahu. Máte pravdu také mě to zajímá, a proto jsem se rozhodl že ho nechám rozebrat, až se tak stane, nafotím do detailu a doufám že konečně příjdu na příčinu poškození... Být tebou tak seženu jinej schopenj motor a nechám ho vyměnit a tenhle bych potom třeba ze zvědavosti rozhodil. Jinej motor tě musí vyjít na max. 10tis., takže myslím že je zbytečný nad tím víc přemýšlet... Hlavně ať je stejnýho typu.

Jestli myslíš žárovku pro podsvícení ovládání topení, tak je to obyč malá žárovička a když vyndáš prostřední ovladač tak je hned pod ním. Ještě doplněk - ovladač (tuším ventilátoru) dát do svislé polohy a vytáhnout. Nenech se odradit, když to nepůjde, já to rval přes hadr kombinačkama. Na poloze nezáleží.

ok. pozrem sa na to zajtra ked budem mat cas a ked nebude velka kosa... Pokud byste někdo chtěl větrák v pohodě, tak tady mám celý topení a klidně ho dám samostatně, do poslední chvíle fungoval bez problémů. Měnil jsem za klimu...

Jestli myslíš žárovku pro podsvícení ovládání topení, tak je to obyč malá žárovička a když vyndáš prostřední ovladač tak je hned pod ním.

Tak držím palce ať je to OK, ale bude to ono...

Vím, že to bude nějakým relátkem, ale nevím jak to zjistit, který cvaká na prázdno, jsou tak blízko u sebe, že to nejde rozpoznat. Nevíš jak na to? Jak si zjistil že ti cvaká "na prázdno"?? ono i chvíly po startu za jízdi nekterá cvakají. Skus teda zjistit co které relátko naco je ( z dílenských příruček podle tvého modelu) a případne jedno podruhém vytáhnout a projet auto či to nepřestane--to jest vylučovací metodou. Cvakají naprázdno po celou dobu jízdy a všiml jsem si, že někdy i po vypnutí motoru. Dnes jsem zjistil že střídavě cvakají obě relátka od vyhřívání sedadel. Je možný, aby byly obě relátka rozbitý? Nebo nevím jakou to má souvislost. A nemáš náhodou zapnutý výhřevy do sedaček? Nebo nějakej kraťas někde...

To bude relé pro předehřev vody nebo co to je u ropáků.

Vyměň gumy stabilizátoru a máš po klepání...Ale pozor, je jich snad 6 druhů.

Tak to mi v akuservisu taky tvrdil (dělají i opravy alt.), že vylisovat a nalisovat nové komutátorové kroužky. Je to tak? Je to tak,za letošní rok jsme jich vyměnili víc než sto a u Valeo altíku je to to stejné,akorát tam se blbě mění,ty francouský matějové vývody zalejvají lepidlem a musí to pracně odsekávat,Bosch jde v poho. Jaké máte zkušeností s výdží altíku a případně jak se projeví proběhnutí až na uměnou hmotu. Mám doma ložiska (jak jsem psal jsou už hlučné) a v pátek domluvenou výměnu se sousedem nebo ho mám raději nechat repasnout celý. Když už to budeš mít rozdělaný tak ho repásni celej.

ideálně sežeň kompletní kabeláž, s vypínačem, dečkama a RJ, tu kabeláž pak nastavíš podle potřeby. Jednotky stojej tak 1000,- pro obě sedadla zacina se ten napad vcelku prodrazovat - decky 3800 obe, RJ 1000, vypinac 200 no a nejaka kabelaz a sme na 5000 urcite a bez prace, pac sam bych to asi nedotvoril.. Ty sedacky bych nerad podelal takze litr calounikovi (radsi nez platit opravu, ty RS sedacky sou drahy) tak nevim nevim jestli se to vyplati... . Dečky za 3800??? Podívej se do bazaru, tam jsou za 2000. Já je tam koupil a už je mám v sedačkách, jen mi chybí to podělaný relátko... Mluvil sem o originalech, tam stoji jedna decka 1900. Samozrejme bych se nejdrive kouknul jestli se to neda sehnat levneji... Tohle jsou taky origo, jen ne ze škoda obchodu...

ideálně sežeň kompletní kabeláž, s vypínačem, dečkama a RJ, tu kabeláž pak nastavíš podle potřeby. Jednotky stojej tak 1000,- pro obě sedadla zacina se ten napad vcelku prodrazovat - decky 3800 obe, RJ 1000, vypinac 200 no a nejaka kabelaz a sme na 5000 urcite a bez prace, pac sam bych to asi nedotvoril.. Ty sedacky bych nerad podelal takze litr calounikovi (radsi nez platit opravu, ty RS sedacky sou drahy) tak nevim nevim jestli se to vyplati... . Dečky za 3800??? Podívej se do bazaru, tam jsou za 2000. Já je tam koupil a už je mám v sedačkách, jen mi chybí to podělaný relátko...