stihacka

Stačí nějaká obyč mikropájka...

prosimtě na kolik ti vyšlo to saní od kn ?? Je to jen filtr, přírubu na potrubí jsem si dělal na soustruhu sám z hliníku. super naštesti si to mužu udelat taky ,ja jsem obrabeč kovu maš fotku jak to vypada ??a nebo nejakej vykres ?? http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=31830 Tam je fotka toho co mám na autě, není to dodělaný, ale tak zatím o funguje... Pro výrobu to chce mít nějak otisknutou tu plastovou trubku co je v ní váha a potom mít rozměr filtru a dodělat to podle toho. ok diky .a nevyš kde sehnat ladeny svody a nejaky dobrej vyfuk ??? Laděný svody pochybuju že vůbec někdo dělá a výfuk nějakej ověřenej určenej přímo na octu třeba od "remus"

Když budeš mít auto odstrojený, tak za nějakejch 20-25tis. se dá sehnat.

prosimtě na kolik ti vyšlo to saní od kn ?? Je to jen filtr, přírubu na potrubí jsem si dělal na soustruhu sám z hliníku. super naštesti si to mužu udelat taky ,ja jsem obrabeč kovu maš fotku jak to vypada ??a nebo nejakej vykres ?? http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=31830 Tam je fotka toho co mám na autě, není to dodělaný, ale tak zatím o funguje... Pro výrobu to chce mít nějak otisknutou tu plastovou trubku co je v ní váha a potom mít rozměr filtru a dodělat to podle toho.

prosimtě na kolik ti vyšlo to saní od kn ?? Je to jen filtr, přírubu na potrubí jsem si dělal na soustruhu sám z hliníku.

Nic ve zlým, ale asi jedinej kdo tu může psát něco důvěryhodného budu já. Takže já mám už jak z podpisu vyplývá 1,6/74kW, mám otevřenej filtr KN, čip od sportmotor a vykuchanej katík. Výkon by teoreticky měl být 85kW, ale kdo ví... Jen co se tak dá pozorovat je zvýšení krouťáku odspoda, je to takový příjemnější a potom na vrchu celkem znatelnej nárust výkonu, ale až tak od 4tis. vejš. Víc výkonu z tohohle motoru bez větších zásahů nedostaneš...

Já bych jen změnil palivo, místo benzínu naftu... Až na tu spotřebu jsem spokojen.

Tak mi taky nesvítí, snad někoho napadne co s tím aby to svítilo...

Já to měnil taky a nic jsem nedodělával, ale když si tak uvědomím, tak ani nevím jestli mi svítí podsvícení toho vypínače.

Tak to je něco obdobnýho, akorát trochu jinak přes vypínač.

...proto se ptám, jak je to myšleno...pokud jedno malé a jedno velké...tak to smysl má....obdobně jako u 1,4tsi. Právě, to je fakt jen na závodění a nebo když někdo neví co s penězma, ale to zas nebude dělat octu. 1,4tsi je dost zajímavej motůrek, ten kompresor bych chtěl vidět.

Já mám něco takovýho na 1,6/74kW teď už víc kW a výraznej rozdíl moc nepociťuju, jen je slyšet víc zvuk sání a díky tomu že je ten filtr propustnější, tak to jede lehčejc. A je to dalo by se říct domácí výroba... A není to dodělaný, chci tam ještě udělat odstínění od motoru, aby to nesálo teplej vzduch, tak tam někde dám přívod studenýho z nárazníku a z duralovýho nebo nerezovýho plechu příčku... A cenovka za filtr byla cca 1650,- ale to je nákupka, jinak je dražší a je to KN Je to starší fotka, tak nechci číst že mám motor v pěkný špíně! a to jsi k tomu potřeboval jen ten filtr? a buď rád ,že nevidíš můj motor. Ještě se tam musela udělat z hliníku ta příruba, ale pro mě jako strojaře to nebyl problém... Takže jestli máš nějakýho schopnýho strojaře, tak ti to udělá bez problémů a potom už jen dořešit nějaký to uchycení toho celýho filtru s tou přírubou. takže myslíš ,že celou tu sadu kupovat je blbost? Nevím jakou sadu myslíš, jde taky o to jak se potom uchytí váha vzduchu, jinak je samozřejmě pěkný když tam máš ze slabýho nerezu roury na sání, gumový kolena... Ale mě to pro funkci přijde zbytečný... já vím většinou jde jenom o design,ale váha vzduchu atd. mi fakt nic neříká,viděl jsem to komplet i s tím chlazením přímo od masky,ale to už stálo přes 10litrů.Uvidím co mi s tím mechanici vymyslí,to kn bude asi nej,ne? KN, Green a podobný značky. 10 litrů??? tak to bych za to nedal ani náhodou. Váhu máš právě na tom sání co bys patrně nahradil těma rourama, dělaj se i mezikusy pro ni, ale fakt mi to připadá zbytečný. Navíc jestli neplánuješ nějaký další úpravy, čip, výfuk, tak bych možná dal jen vložku do airboxu. myslíš ,že by to výfuk nemusel unést? On to unese, ale tak pro další zvýšení výkonu je docela dobrý dát poslední díl nějakej odladěnej na danou motorizaci, třeba remus.

Já mám něco takovýho na 1,6/74kW teď už víc kW a výraznej rozdíl moc nepociťuju, jen je slyšet víc zvuk sání a díky tomu že je ten filtr propustnější, tak to jede lehčejc. A je to dalo by se říct domácí výroba... A není to dodělaný, chci tam ještě udělat odstínění od motoru, aby to nesálo teplej vzduch, tak tam někde dám přívod studenýho z nárazníku a z duralovýho nebo nerezovýho plechu příčku... A cenovka za filtr byla cca 1650,- ale to je nákupka, jinak je dražší a je to KN Je to starší fotka, tak nechci číst že mám motor v pěkný špíně! a to jsi k tomu potřeboval jen ten filtr? a buď rád ,že nevidíš můj motor. Ještě se tam musela udělat z hliníku ta příruba, ale pro mě jako strojaře to nebyl problém... Takže jestli máš nějakýho schopnýho strojaře, tak ti to udělá bez problémů a potom už jen dořešit nějaký to uchycení toho celýho filtru s tou přírubou. takže myslíš ,že celou tu sadu kupovat je blbost? Nevím jakou sadu myslíš, jde taky o to jak se potom uchytí váha vzduchu, jinak je samozřejmě pěkný když tam máš ze slabýho nerezu roury na sání, gumový kolena... Ale mě to pro funkci přijde zbytečný... já vím většinou jde jenom o design,ale váha vzduchu atd. mi fakt nic neříká,viděl jsem to komplet i s tím chlazením přímo od masky,ale to už stálo přes 10litrů.Uvidím co mi s tím mechanici vymyslí,to kn bude asi nej,ne? KN, Green a podobný značky. 10 litrů??? tak to bych za to nedal ani náhodou. Váhu máš právě na tom sání co bys patrně nahradil těma rourama, dělaj se i mezikusy pro ni, ale fakt mi to připadá zbytečný. Navíc jestli neplánuješ nějaký další úpravy, čip, výfuk, tak bych možná dal jen vložku do airboxu.

Já mám něco takovýho na 1,6/74kW teď už víc kW a výraznej rozdíl moc nepociťuju, jen je slyšet víc zvuk sání a díky tomu že je ten filtr propustnější, tak to jede lehčejc. A je to dalo by se říct domácí výroba... A není to dodělaný, chci tam ještě udělat odstínění od motoru, aby to nesálo teplej vzduch, tak tam někde dám přívod studenýho z nárazníku a z duralovýho nebo nerezovýho plechu příčku... A cenovka za filtr byla cca 1650,- ale to je nákupka, jinak je dražší a je to KN Je to starší fotka, tak nechci číst že mám motor v pěkný špíně! a to jsi k tomu potřeboval jen ten filtr? a buď rád ,že nevidíš můj motor. Ještě se tam musela udělat z hliníku ta příruba, ale pro mě jako strojaře to nebyl problém... Takže jestli máš nějakýho schopnýho strojaře, tak ti to udělá bez problémů a potom už jen dořešit nějaký to uchycení toho celýho filtru s tou přírubou. takže myslíš ,že celou tu sadu kupovat je blbost? Nevím jakou sadu myslíš, jde taky o to jak se potom uchytí váha vzduchu, jinak je samozřejmě pěkný když tam máš ze slabýho nerezu roury na sání, gumový kolena... Ale mě to pro funkci přijde zbytečný...

Já teda dost dobře nechápu proč dávat biturbo na takhle malej motor...

Podle mě to bylo špatný auto, ta kára nemohla být origo, takhle není možný aby se to rozebralo i při 150, viděl jsem x bouraček při takovejch rychlostech a ty byly roztrhaný, ale tohle je fakt divný. Nic to nemění na tom že to je tragédie, takhle mladý lidi, radši nemluvit...

Já mám něco takovýho na 1,6/74kW teď už víc kW a výraznej rozdíl moc nepociťuju, jen je slyšet víc zvuk sání a díky tomu že je ten filtr propustnější, tak to jede lehčejc. A je to dalo by se říct domácí výroba... A není to dodělaný, chci tam ještě udělat odstínění od motoru, aby to nesálo teplej vzduch, tak tam někde dám přívod studenýho z nárazníku a z duralovýho nebo nerezovýho plechu příčku... A cenovka za filtr byla cca 1650,- ale to je nákupka, jinak je dražší a je to KN Je to starší fotka, tak nechci číst že mám motor v pěkný špíně! a to jsi k tomu potřeboval jen ten filtr? a buď rád ,že nevidíš můj motor. Ještě se tam musela udělat z hliníku ta příruba, ale pro mě jako strojaře to nebyl problém... Takže jestli máš nějakýho schopnýho strojaře, tak ti to udělá bez problémů a potom už jen dořešit nějaký to uchycení toho celýho filtru s tou přírubou.

Jestli se to za vlhka hodně zhoršuje, tak to bude někde velkej přechodovej odpor a pravděpodobně na těch vysokonapěťovejch kabelech. Výměna je celkem v pohodě, jen si to chce udělat takovej přípravek na vyškubnutí kabelů ze svíčky...

Já mám něco takovýho na 1,6/74kW teď už víc kW a výraznej rozdíl moc nepociťuju, jen je slyšet víc zvuk sání a díky tomu že je ten filtr propustnější, tak to jede lehčejc. A je to dalo by se říct domácí výroba... A není to dodělaný, chci tam ještě udělat odstínění od motoru, aby to nesálo teplej vzduch, tak tam někde dám přívod studenýho z nárazníku a z duralovýho nebo nerezovýho plechu příčku... A cenovka za filtr byla cca 1650,- ale to je nákupka, jinak je dražší a je to KN Je to starší fotka, tak nechci číst že mám motor v pěkný špíně!

Určitě nemají elektrické sklápění zrcátek ani Octavie s elektrickými sedačkami? Mě se práve zdá, že jo, no nechci se hádat Není to tak dlouho co se to tu probíralo a Octy to nemaj.

Airbag spolujezdce jsem prodával okolo 2,5tis. k tomu jednotka tak 1tis. a kabeláž tak 500 pro dva bagy nebo 1,5-2tis. pro čtyři bagy s čidlama, ale pro boční bagy musíš mít sedačky s bagama...takže jestli to vyloženě nevyžaduješ tak se na to vyprdni, max bych udělal ten spolujezdcův bag. Já mám boční bagy v sedačkách, mám i kabeláž s čidlama, i jednotku, to všechno v autě, akorát nefunkční protože milej Cosbál mi poslal kabeláž s jinejma konektorama...

Já vím jak na to, měl jsem to tak udělaný, vypínač na světla v poloze vše zapnuto a přerušenej přívod před vypínačem, kterej jsem spínal přes relé signálem od altíku, akorát nevýhoda je v tom, že potom se nedaj zapnout parkovačky bez motoru nebo aspoň bez klíčku, ale i to se dá pořešit přídavným vypínačem, kterej simuluje signál od altíku...

Bílá barva jde do módy!

Jestli to je 97 tak tam bude el. 1.generace a tys tam třeba dal 2G nebo se pletu a je to úplně o něčem jiným...

Jj, u toho setrváku bych se podíval jen jestli není spálenej, když bude OK, tak nechat...