libero
-
Počet příspěvků
10358 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
12
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem libero
-
ty si si vyrazil zub a ja som v roku 1988 bol na účňovke na poslednej návšteve u zubára (teda až do minulej nedele)
-
no ešteže to aspoň takto "dobre" dopadlo..človek,keď sleduje dennodenne v správach,ako dokáže vyhorať byt či dom,tak strach pomyslieť...
-
a čo tak pridretá páka na čelusti,kde je zapojené lanko?? (ale to by asi bol rozdiel v brzd.účinku na STK) ...len nahlas rozmýšľam
-
škoda,že ste to vtedy radšej preventívne všetko neymenili...ono tieto motory 1,6 74/75kW si dovolím tvrdiť trpia na vodné pumpy najviac
-
koľko to má vlastne nabehaných km?
-
s týmto si dovolím nesúhlasiť.. tento spôsob praktizujem max u FEL 1,3MPi alebo FAB 1.4MPi
-
ide,nie je problém
-
http://www.skoda-auto.sk/models/HotspotDetail?HotspotName=start-stop&WebID=9dcf067c-fa27-4738-8753-c617cbe7a681&Page=technology
-
nepíše náhodou cez mobil??...môžeš tie vety formulovať zrozumitelnejšie???
-
počkaj..ty si ešte neotváral nádrž,netankoval si,alebo to nemôžeš otvoriť????
-
áno,to je on...tá zacvakávačka je zrovna blbo otočená k prevodovke...ak nevieš ako to rozpojiť,tak pozri hociktorý konektor na motore,ktorý máš dobre prístupný a pozri sa na ňom,ako to funguje..v skratke treba najprv konektor zatlačiť dovnútra,stlačiť tú poistku a konektor vytiahnuť...
-
veď to má obj.č. ako ti sem dal Pawouk,tak asi áno
-
kto tu písal o guľovom čape??
-
http://www.autodielymt.sk/skoda/fabia/fabia-ii-kombi-12-06/1-4-16v-1390ccm-63kw-86hp-12-06/klinove-a-drazkove-remene_149_151_152_153 alebo sa opýtať v tejto sekcii http://forum.skodahome.cz/topic/90113-zjistovani-cisel-dilu-etka-atd/page__fromsearch__1
-
Ekkar kľud ,veď sú sviatky pokoja
-
názov témy je parádny ....chvíľku mi trvalo to rozlúštiť a teraz k problému..v prílohe máš,kde ten spínač nájdeš
-
auto v záruke=REKLAMOVAŤ!!!
-
tak to je "pekne" odfláknuté
-
skúsiť na reklamáciu to môžeš,uvidíš ako pochodíš...v škodovke by mali vedieť čo to spôsobuje a aký je postup kontroly... ako pomôcku tu prikladám 2 prílohy .... býva to toto lôžko skúška resp.kontrola je,že odšróbuješ tie 3 matice (viz príloha) ,chytíš rameno a pohybom hore-dolu sa pokúsiš vyvolať vŕzganie...
-
ten kto to písal asi niečo pred tým zobral alebo bol nafetovaný
-
aby nedošlo k nedorozumeniu..písal som AKUMULÁTOR (batérie) nie ALTERNÁTOR
-
ja by som to videl na ten akumulátor..ale možno sa vyjadria elektrikou znalejší členovia
-
ono spätná väzba tady nejako celkovo pokuľháva .... -
tak to skús radšej na VW fóre...
-
podobne prajem a nielen Supákom
