libero

no pekne sa tí Španieli na talianov pripravili,aspoň podľa 1.polčasu..len tak ďalej

blbosť ...interval výmeny u tohoto motora nie je,to si splietli asi s inou motorizáciou v ktorom servise ti to povedali?..ak to nie je tajnosť

aby si nemal niečo podobné ako toto http://forum.skodahome.cz/topic/6897-14-16v-klepe/page__st__450 tiež mám osobnú skúsenosť (Seat Ibiza,dobrých 5 rokov nazad)s týmto prejavom zvonivého,klepavého zvuku...taktiež ako väčšina som vymenil najprv zdvihátka,ale žiadna zmena..nakoniec nič neostávalo,tak hlava dolu,piesty von a div sa "svete",poškodená teflónová vrstva...nové piesty a bolo po klepaní.. netvrdím,že to je na 100% tvoj prípad,ale takto som to zažil ja

skús pozrieť na autobazar.eu,tam by mal byť človek čo opravuje automaty...jeho nick je lubomt...ak ho tam nenájdeš skús potom ešte na slovenskom VW fóre...je tuším z Martina

v sade je len jedna dlhá lišta,tá nahrádza tú krátku na výfukovej vačke...lišta na sacej vačke ide stará... sada ešte obsahuje obidve ozubené kolečká vačky,šróby na vačky,spodné ozubené kolečko,reťaz,napinák a myslím aj šrób na remenicu kľuky... v origo servise cena cca 130€ EDIT:zabudol som na podložky pod kolečka vačiek

myslím,že Španieli sa musia aj Talianov obávať..hrajú fakt dobre

ak to budeš kupovať v Škodovke,tak tam je celá opravárenská sada...

pekne ITA,zaslúžený postup

určite tam bude v RJ nejaký záznam o chybe..

a čo tak napísať o aké vozidlo ide,okrem toho,že to je asi FAB1,kedže to je v tejto sekcii

tak poďme na to "semi"

ale ty chceš meniť platničky,tak načo by si to dával dolu aj so strmeňom??...piestik musíš tlačiť a zároveň točiť v smere hod.ručičiek,inak to s novými platničkami nezložíš..a daj si pozor,aby si si tými blickami pri točení piestika nepoškodil tú ochrannú manžetku

presne ako píše VAG BoBo...ak niečo potrebujem,tak treba dať úplné informácie o vozidle

..hlavne ten zadný

ajajáááááj....

tak to si trafil Wojny

najlepšie je zhodiť koleso a piest v strmeni trošku zatlačiť naspäť,aby nešúchali platničky o kotúč,koleso nahodiť späť...jednou rukou chytiť pružinu tlmiča a druhou roztočiť koleso..ak bude ložisko KO,tak to bude cítiť na tej pružine

aj to je možnosť

tak je to jasné

môj tip na finále GER-SPA

drejk: vymeniť spínač brzd.svetiel..kúp origo zo škodovky..postup výmeny je určite tady na fóre a je toho plný net,poprípade aj s fotkami

trošku ju potiahni,bude asi prilepená alebo drží na tých 2 vodiacich čapíkoch

nikdy sa všetko úplne nevypustí...a po prejdení tých 5km určite u diesela nebude napohľad (na mierke) čistý