Ort

Proto mám predikci průběhu cesty a povolené rychlosti v infotaimentu vypnutou. Používám jenom ACC. Nebavilo mě, že to plynule nedojíždí a vždy před nějakou změnou to až moc intenzivně brzdí. Taky kolikrát silničáři nechají zapomenuté značky... Za toto nemůže Škoda, ale poskytovatel mapových podkladů. Ty už jenom z množství cest a úprav po celém světě, nemůžou ihned reagovat na nějakou změnu. Proto existuje map creator, kde každý může upravit parametry silnice. Rychlost, popisný čísla, jdou i přidávat a editovat silnice atd. Stačí se registrovat. Bez registrace se můžeš podívat, kolik ta tvoje silnice má nastavenou rychlost a další parametry. Pak už je jen otázkou, jak dlouho bude trvat, než to někdo ověří a vloží do aktualizace podkladů. https://mapcreator.here.com/mapcreator/?site=global-skoda-consumers

Na tuhle verzi to vzuchem nepříjde, čekal jsem dva měsíce a nic. V servise udělají rovnou všechny jednotky, na které bude update. Realita je taková, že se jim do toho nechce, protože občas to nedá nějaká jednotka. Aktualizace by ti měly přijít i bez zaplaceného connectu, Škoda udává, že je poskytuje zdarma.

Aktivují se od 30 km/h.

Pokud není auto po bouračce, nebo ťukanci, že by se radar hnul, tak je to asi zbytečné. Pro svůj klid si ho klidně můžeš nechat zkontrolovat/seřídit v autorizáku, doma to neuděláš. Hodně záleží na tom, jak FA vyhodnotí riziko nárazu. Jestli budeš dojiždět cokoliv, tak pokud držíš nohu na plynu a nijak nereaguješ, tak tě to upozorní nebo zabrzdí mnohem dřív. Jakmile ale třeba jen sundáš nohu z plynu, zabrzdíš nebo otočíš volantem tak, že se dostaneš mimo dráhu překážky, FA zasáhne později (v závislosti na tvojí rychlosti) nebo vůbec. Čím rychleji jedeš, tím ve větší vzdálenosti detekuje překážky. Něco jiného bude, pokud jedeš po rovině, kde není žádná překážka, cyklista nebo jiné auto atd. Tam bych pak viděl problém. Sám sem se s tím setkal u několika aut, že to občas zareagovalo i když nemuselo. Zaduplo mi to nečekaně před retardérem. Nebo když kousek před autem prolítl igelitový pytlík.

Nelze nastavit.

BZB má staré kroužky, které olej nebraly. CDAA je problémové.

Tohle ti nikdo přes internet neřekne. V motoru je plno míst, kde může utíkat olej - těsnění, gufera, turbo, pístní kroužky, PCV ventil, chladič oleje... Můžeš to vizuálně zkontrolovat a poznáš, odkud to teče. U turba a pístních kroužků by to pálilo olej. Rozdělej PCV ventil a koukni na membránu, jestli není poškozená.

Podle DP pouze VW 508 00/509 00. Jiný oleje do nových vozidel Škoda už asi nepoužívá.

Ještě nějaký výcuc z DP. U vozů Škoda je aktuálně zavedena nová VW norma pro motorové oleje VW 508 00/509 00. VW 508 00/509 00 je kombinovaný produkt, kde VW 508 00 označuje specifikaci pro zážehové motory a VW 509 00 specifikaci pro vznětové motory. Motorový olej s normou VW 508 00/509 00 nelze plnit do starších generací motorů. Použití oleje s normou VW 508 00/509 00 v motorech, které k tomu nejsou určeny, může poškodit motor. U motorů, které mají předepsaný pouze motorový olej s normou VW 508 00 smí být použit výhradně tento olej. Ten tvůj Divinol splňuje VW 509 00, takže by tam měl jít.

Je to tak a nelze to změnit. Jedině ručně rozsvítit všechny na stropním panelu.

Zkus ho označit @RonaldColumbus a možná si všimne. 😉

Je zima a v zimě kliky občas nefungují, kdyby to ale trvalo déle, tak zajeď do servisu. Aktualizace na to mít vliv nebude.

SW infotaimentu máš tedy 1940/1941? Mobil a všechny aplikace máš aktualizované? Můžeš zkusit jiný telefon a i přehrát hudbu z MP3, za to nic nedáš. Ve výsledku ti stejně nikdo jiný, než autorizovaný servis nepomůže, protože to bude SW problém. Navíc to máš v záruce,

Tady je poslední na bazoši.

Zkontroloval bych silentbloky motoru, hlavně převodovky a reakční vzpěry.

Špatně hledáš, tady ho mají za 622 Kč. Je sice pro SIII, ale pasuje. Starý kožený se už neprodává.

Koukni na tohle. V čase 19:17 ti to celé jednoduše zhodnotí.

Nekouří olej z důvodu odpařování nafty a kondenzace? Jestli se netvoří emulze na víčku, tak to nic nebude. Jinak sundat víčko oleje při běžícím motoru... no. 😁 Mít TSI, tak by jsi poznal, proč to nedělat.

@Miki PB Co jsem měřil, tak trubka tlumiče je cca 2 cm vložená do koncovky.

Bez problémů.

Logo si můžeš do předního nárazníku dokoupit, když tam není. RS mají v nárazníku dvě ozdobné koncovky, ale ty nejsou přímo připojené k výfuku. Pak už je rozdíl, jestli benzín a nebo nafta, která má pravou část v nárazníku zaslepenou, protože má fyzicky pouze jeden výfuk. Za mě půjde nárazník vyměnit kus za kus a pak už jen doladit koncovku. Záleží, kolik do toho chceš vrazit. Můžeš koupit z benzínového RS zadní tlumiče a nebo uříznout část ohnuté stávající koncovky. Přes tu pak nechat navařit kousek rovné trubky. Pokud by jsi chtěl, můžu ti změřit, jak moc je výfuk v koncovce utopený. @Pawouk Tu hoří jen kryty motorů. 😁

Lepší je to hodit do servisu, než to bastlit doma sám. Ta světla jsou komplikovaná a seřizují se přes diagnostiku. Za hodinu a půl bylo hotovo a řekli si 1470 Kč.

Ono přidat dopravní hlášení za jízdy je taky docela umění, než to spustíš a než se to načte, uběhne nějaká chvilka. Moc lidí to nepouživá a proto tam taky není moc hlášení. Mám to zatím zadarmo na vyzkoušení a v navigaci to ukazuje kolony, nehody a uzavírky, ničeho dalšího jsem si nevšiml. V případě uzavírky to nabídne jinou trasu. Kupovat to nebudu. https://www.skoda-auto.cz/technologie/aplikace-pro-intainment-traffication