Ort

@Hlavi7 SS není pro dokonalý zvukový dojem ideální věc. Já mám ty "táhla" nastavený na střed, kromě basů, které mám o jednu pozici zvýšené. EQ mám na rock, není to takový plochý jak lineární a oproti ostatním, co tam jsou je nejpřirozěnější. SR mám na řidiče, zvuk to po kabině rozloží. Pokud bys chtěl lepsí zvuk, investice tě nemine.

VCDS se sehnat na Ali dá, před týdnem jsem objednával. Jde o to, že ty obchody jsou velmi často rušeny pro porušování aut. práv. Po pár dnech je tam na chvilku nový obchod s VCDS.

Podle mě to bude problém v kabelech v průchodce, častý problém u sedanu. Mě kufr otvíralo zapnutí zadní mlhovky.

Dej i nový uložení tlumičů s axiálním ložiskem.

Pokud máš sedan, zkontroloval bych svazek v průchodce.

To máš plně naložený, že to jde na dorazy? Spíš bych koukl na uložení stabilizátoru, zvedáku a kontrole se nevyhneš.

Nejčastěji to teče přes pumpu, ale být tebou, jdu rovnou do celýho kompletu i s novým řemenem na pohon pumpy.

Taky mi to začalo dělat, ale už minulou zimu. S oteplením to přestalo. Tuto zimu opět, ale s tím, že to nefunguje už ani za tepla. Podezření mám na táhlo pod číslem 13. Pokud se do toho pustím dřív jak ty, dám vědět.

Koukám, že tam někdo šikovný páčil. ? Tapec drží plastový příchytky (6Q0 868 243), které při sundavání rádi praskají. Jedna je pod spojem černého a béžového tapece. Mě spíš příjde, že ta černá část bude ohnutá, protože dole to lícuje.

Neteče ti třeba dveřma do vnitř? Ošahej si koberce, koukni i do kufru pod rezervu, jestli se ti tam nedrží voda. Střešní okno máš?

Pokud by ti prasklo topení, budeš cítit unitř fridex. Kapalina spíš bude utíkat přes vodní pumpu. V tomhle počasí to není nic zvláštního, přes den auto na sluníčku, večer chladno a pak vysrážená vlhkost na sklech. Můžeš zkusit dát do ponožky kočkolit a nebo si kup foggystop pytlík.

Hmm to bych nečekal.

Pokud se ti to chce kontrolovat, přístup k regulátoru je jak k penězům. Je pod sáním, viz foto výše. Co můžeš zkontrolovat, tak hadice, chladič a regulátor. Nejlepší je sundat spodní kryt motoru a uvidíš, zaschlý růžový jakoby prášek, případně ucítíš fridex. Kup si místo destilky fridex, nějakou levnou G12, stejně ti to vyteče a po výměně regulátoru dáš rovnou celou novou náplň. Destilkou si snižuješ nemrznoucí vlastnost. Kontrolka měla ještě chvilku čas, mám za to, že musí být úplně na dně, aby to signalizovalo úbytek. Pokud se v autech nevyznáš, dej to do servisu, ušetříš si čas i peníze za fridex.

Když víš, že budeš druhý den škrábat čelní sklo, tak po vypnutí zapalování (klíček nevytahuj ze spínačky) stlač páčku stěračů dolů. Stěrače vyjedou do pohotovstní polohy a druhý den se okno líp čistí a nepoškrábeš si hranu kapoty jako 90% lidí... ?

Nevím jak Superb, ale třeba Audi to má pod plastem pod hranou okna v kufru na levé straně. Hledal bych tam.

Řekl bych, že budeš mít poškozené vodiče v průchodce k víku.

Kdyby to šlo alespoň přečíst. Zkus toto. Více info zde.

- jedna přední mlhovka s denním svícením cca 1.300,- Kč (3T0 941 701 A + 3T0 941 702 A) - objímka žárovky pro denní svícení cca 220,- Kč (6R0 953 123 A) - žárovky pro denní svícení a mlhovky 300,- Kč celkem? Konektory se koupit dají, teď ti ale nepovím, jaké tam přesně jsou. Pokud to ustřihl šikovně a nechal ti tam dostatek kabelů, tak bych svazek neměnil. Existuje možnost vrakoviště, případně inzertních serverů, kde se světlo dá sehnat za zlomek ceny nového. Pokud jsi pohodlný, zaplať spoluúčast a máš to bez starostí, sice to bude asi finančně horší, ale budeš mít jistotu, že to bude v pohodě.

BZB a CDAA mají stejné množství náplně, při GO motoru je v DP psáno použít 5.6 litrů, tedy o jeden víc.

Předchozímu majiteli bych nevěřil, asi věděl, proč to prodává. Podle videa to jde ze strany rozvodů, tak si je nech zkontrolovat. Sám si můžeš zkontrolovat napínák. viz

Vyhláška č. 341/2014 Sb. stanovuje Takže by to mělo pojišťovně stačit.

Rychlostní index může byt menší a to pouze u zimního pneu. Letních se to netýká. Pokud dáš zimní pneu s nižším indexem, tak buď použiješ nálepku s vyznačenou maximální rychlostí, která musí být v zorném poli nebo v případě Superba funkce maxidotu signalizace překročení rychlosti/zimní pneu. Danou rychlost nesmíš překvapivě překročit. Hmotnostní index nelze zaměnit za nižší.

Na ochranu chladiče existuje originální díl 1K0 820 746. Ono je to ve výsledku na tobě, jestli to chceš nebo ne, půlka lidí ti bude psát, že to nestojí za nic a druhá půlka si to bude vychvalovat.

Jsou jen nalepené, žádná drážka ani kolík tam není. Ty je odlepuješ, já bych je zase chtěl...

Pokud jsou jiný destičky, tak je možný, že špatně sedí a přibržďuje to. O tři posty výš, tak na druhé fotce jde vidět, jak destička "brzdí" mimo kotouč, takže asi opravdu budou jiné. Deska by měla sedět, až na malou odchylku na vnější i vnitřní hraně kotouče, viz foto. Co máš za rok výroby a motor?