mikl

S vyjímkou mlhovek,tam smíš měnit barvu podle uvážení bílou nebo žlutou selektivní. for Omicron ta barva je nádherná,mám v mlhách Osram Allsesion a to se nedá vůbec srovnat.Jízda v mlze bude asi o poznání příjemnější.

Včera jsem ji nasadil,více info zde: http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...mp;#entry580568

Jj,rád jsem Tě podpořil

Ne není to blbost.Luke288 má samozřejmě pravdu a asi i zná někoho komu je zapsali. První chyba kterou jsi udělal je info ve Škodovce.Ani Ti nic jiného říct nemohli,protože model auta mají homologovaný s koly uvedenými v techničáku. Jiná situace je u after market prodejců,třeba ten Alcar jak píše Luke,kteří chtějí prodávat.Musí podstoupit a zaplatit homologační zkoušky. Kol která jdou zapsat jsou desítky,jen se musíš ptát a číst na správných místech. V příloze si prohlédní TÜV na kola 9,5 x 19" s pneu 265/30R19 povolené i na nejslabší motorizaci 1,4 55kW. http://www.mdcr.cz/cs/Silnicni_doprava/Dov...ku_a_pneumatik/ http://www.alcar.cz/6565_CZ.6997677b2181bf...c46a94925ac3bd0

vypadá to dobře, ale nevím zda to půjde na předfacelift Přesně ti to neřeknu, ale připadá mi že to je stejný, aspoň na netu v tom obchodu neměli uvedený jiný kryt před faceliftem a po. I na autokelly to nedělí. Jo ,vypadá to dobře.A jak to zasahuje pod auto? Je to nejnížší bod?Neurveš to někde? Z fotek to nejde moc poznat. Je to kopie originálu pod diesela, kopíruje to boční panely, možná to je o max 2cm níž. No to je to čeho se bojí octávie je nízká ještě -2 cm pak někde škrtnu a je to pryč.Potkávám hodně OC kterým to visí pod autem. Pokud se to za něco nezachytí,tak to hned neztratíš.Občas slyším,jat to škrtne a pořád je na svém místě. Ztratil jsem ho jednou,ale to bylo při dlouhém couvání ve sněhové kalamitě.

To by mě zajímalo jak bys chtěl ten jeden namontovat aby se ti vrtání na kotoučích otáčelo po směru... Bys ho tam musel dát jedině obráceně. Myšleno samozřejmě na obou stranách a ne jeden kotouč. Pokud by byli oba kotouče stejné tak se na jedné straně musí otáčet po směru a na druhé proti. Jestli je levý a pravý tak je stačí prohodit mezi stranama a jednou se otáčejí (oba) po směru a jednou proti. Tome, tady ti ukazu fotku,a oba jsou navrtyna stejne,ja nevim , ale spekuluji jak chci, tak porad ten jeden bue opacne. To ti nenadavam, jen konstatuji Asi jak která firma,já mám Lacas a jsou pravé a levé. Jinak ty díry tam nejsou kvůli chlazení,ale proti vadnutí při intenzivním brzdění.

S brzdami nemají mřížky nic společného,tou před spolujezdcem je přiváděn vzduch k intercooleru u přeplňovaných motorů..

Na Oktu asi není žádná speciální mřížka pro denní světla.Budeš muset vyřezat otvor do orig mřížky.Škodovka nemá na trhu žádná originální spds. http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...%ED+sv%EDcen%ED

Tak to nás to sleduje víc. Toto jsem našel v nějakém lexikonu Blaupunkt.. MosFet-tranzistory Tranzistory s vrstvou speciálních oxidů kovů řízené polem. Zajišťují mimořádně efektivní využití energie (menší tepelný ztrátový výkon) a umožňují rychlejší spínání, nezajišťují však bezpodmínečně zvukově lepší výsledky oproti normálním bipolárním tranzistorům. Optimální je jejich použití ve spínacích napájecích dílech výkonových zesilovačů pro zajištění konstantního a vysokého napájecího napětí.

Lamely nechcem striekat iba ramik :-D nex to trosken decent vyzera nastriekat lamely hej to je nevkus alebo skor saskaren ako nieco elegantne.Nasiel som jeden fajn sprej chromovy a jeden kamos lakirnik mi dal naky sprej s ktorym treba najprv postriekat plast ten ho neako vraj jemne rozlepta a potom sa dava sprej. Ale ved uvidim zajtra sa chystam na klucky a ak sa mi vydaria vyduchy hodim sem nake foto :-P Chromovým sprayem to nestříkej,bude se Ti velmi odrážet v oknech a navíc,pokud jsi nesehnal nějaký zázračný,jsou velmi náchylné na ohmat.

Díky chlapi Jinak ten šuplík bez úpravy zadní části nelícuje s rámečkem.Přesahuje asi o 5mm.Trochu jsem upravil zadek,ale ještě by to kousek chtělo.

Tak jak to vidíš je nasazeno bez úprav.Asi by chtělo zezadu ubrat 3-4 mm,aby šuplík dosedl víc dozadu,ale nechce se mi potom tam znovu skládat elektriku.

tak to mám i já Já taky tak plecháče nee.

http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...9452&st=100

Jsou za příplatek,protože u Okty nejsou povinné.

Přidám svoji zkušenost,mám myslím jeden z prvních kusů.Zpočátku se projevovala vada,kterou Galaxy řešil a vyřešil k mé spokojenosti.

Tak to máš pravdu,stalo se mi to pouze ale jednou,protože se pohubuju nejvíc na uklizenýjch silnicích.Nejdřív jsem myslel,že upadlo závaží,ale byl to nevypadanej sníh. Holt se na to dívám z pozice středočecha.

Jsu měl holt takovou vlastní zkušenost, no Jinak loni už jsu měl normálně litá kola na léto a plecháče na zimu (se zimními pneu) ale stejně si říkám: jasně, kola dělají auto, ale v té břečce, když jsou ta kola "zasviněná" taktéž fest, s tím nic nenaděláte, protože když to očistíce, po 10 m můžete začít znovu V pohodě Petře,každý má nějaké zkušenosti.Ano v zimě je potřeba víc času věnovat mytí,ale mně nedělá problém stavit se na myčce třeba obden a alespoń Wapem vystříkat spodek. Jezdím s čistým autem i v zimě

Jo tak to máš možná pravdu A já si zase myslím,že Petr pravdu nemá.Bordel se tam dostane i s plecháči a naopak jeho vystříkání je značně obtížnější než u Alu kol. A jak už napsal P2M kola dělají auto.Pro mně jediná možná alternativa na zimu druhá sada Alu. S tím článkem v podstatě souhlasím.

Velmi důrazný zákaz. a ro se mi tam ještě jedna nevešla.

Čipování nemá vliv,podstatný je výkon deklarovaný v TP. Rozsah popužití je upraven v TÜV homologaci s ohledem na jednotlivé modely kol a jejich rozměrů.Výkon 55-110kW je například v TÜV pro Dezenty Y 15" protože motorizace s výkonem vyšším 15" nemají ani sériově.V příloze je například Dezent Y v 16"s rozsahem použití na všechny motorizace OII.

Minulý týden jsem dával origo a jsou to Monroe.

Určitě ano,ale vybrat na údržbu jednoduchý model.

nevidím v tom žádnou samozřejmost. Pokud mají kola jiný ET, jako by měly jinej rozměr, protože to může změnit jízdní vlastnosti. Z logiky věci, pokud by to bylo, jak říkáš, nemělo by vůbec smysl ET uvádět. Ovšem v praxi se ti může stát, že budeš mít bouračku, nebudeš viníkem, ale pojišťovna zjistí, žes neměl kola schvalený v TP (což jiný ET jistě je) a jednoduše ti odmítnou plnění. Myslíš, že se to ještě nestalo ? Tak mi teda řekni, proč jako by měl úředník ty kola do TP s takovou samozřejmostí zapsat. Ovšem Jiřík to určitě ví, tak se možná pletu. Je to samozřejmé přesně jak jsem napsal.To znamená za předpokladu dodání příslušných dokumentů na kontrolu na STK společně s autem ke kontrole.Ano,ET jistě mění nějakým způsobem jízdní vlastnosti a proto se takové ráfky musí do TP zapsat.Vhodnost kol a možnost jejich dopsání na určitý typ auta garantuje výrobce kol právě TÜV a typovým listem. Pokud dodržíš tento postup,nevystavuješ se žádnému nebezpečí ani v případě nehody jak popisuješ. Postup zapsání alternativních ráfků je závazný pro každý Obecní úřad s vyšší právní působností.

Pro názornost vzorník předního bočního okna natónovaného z výroby. V pravé části povolené dotmavení do 30%.Označené proužky mezi jednotlivými stupni zatmavení je z výroby.