mikl

Ten odstavec řeší zrcadlové folie,jsou to takové,kde neprůhlednost tvoří zrcadlový efekt. Ty máš obyčejné a smíš je mít za předpokladu,že jsou homologované.

O zrcadlových snad nemluvíme.U běžných je to tak jak jsem napsal.Když jsem sem ten odkaz dal,tak ho asi znám,nemusíš ho sem kopírovat navíc jsi to vytrhl z kontextu.

To že Ti to někdo řek,ještě neznamená,že je to pravda.Ne každý má tónovaná skla z výroby,ten může využít povolený limit v celém rozsahu a ti kdo mají tónování z výroby mohou dotmavit do limitu,nebo bez omezení použít bezpečnostní folii. http://www.mdcr.cz/cs/Silnicni_doprava/Dov...kel_vozidel.htm

Na bočních sklech sloužící k výhledu z místa řidiče nesmí být fólie vůbec!! Marvel to napsal naprosto přesně. Samozřejmě,že na bočních předních sklech být můžou.Ne každý má tónovaná skla z výrob a tím pádem může využít povolený limit do 30%. Na předních stahovačkách fólie prostě být nesmí!!! Jak si na to přišel?Stanovisko MD je naprosto zřejmé,čelní propustnost 75% z výroby,přední boční propustnost min.70% a lze i dodatečně. Technologii stanovisko MD neřeší,můžo být folie i pokovení.

Proč by to měli rádi tvrdit? Asi máš "štěstí" na nějakého aktivního pitomce..u nás je všechno v pohodě a pokud vím u kolegů koem, tak tam taky.. Navíc z ministerstva zní metodika k tomu vydaná právě pro úřady celkem jasně. Tak bych zas z jednání na úřadě nedělal žádnou kovbojku.. To vážně nevím,asi se budeš muset zeptat tam,kde Ti řekli,že je třeba k zapsání kol vyjádření a schválení Škodovky.

Samozřejmě,že ta kola zapsat lze.Nestačí Ti ale orig TÜV,potřebuješ český překlad a zejména typový list.Vše je povinen Ti k ráfkům dát prodejce.Někteří ani neví,že zrovna Alcar má TL na netu on-line v sekci pro prodejce. Návštěva ke kontrole na STK,potom s potvrzeným typovým listem na obecní úřad k zápisu do TP. Jenom je třeba pevné nervy,protože úředníci znají své povinnosti okrajově nebo vůbec a rádi tvrdí,že to nelze vůbec,nebo pouze se souhlasem Škoda.Obojí je nesmysl,kola vybraných značek dopsat jdou a hlavně Škoda do toho nemá co kecat. Podrobně se řešilo v OI. http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=6888 http://www.mdcr.cz/cs/Silnicni_doprava/Dov...ku_a_pneumatik/

Když už bych dával potahy tak MAD. Pár lidí tady je má a jsou opravdu pěkné. http://www.autopotahy.sk/ http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=12161

Třeba se mýlím a neplatí to všeobecně,ale myslím,že rozdíl mezi orig dílem a druhovýrobou je absence loga automobilky na výrobku a cenou.Jinak se jedná o stejného výrobce Orig díly dodávány zejména zejména do výrobního závodu a sítě značkových servisů.Jako třetí skupina ND repliky vyráběné na základě licence. Nyní jsem koupil čelní okno Splintex bez označení Škoda a nemyslím,že bude méně kvalitní než s logem.

Něco najdeš v následujících odkazech.Kdyby Tě zajímaly další podrobnosti,pokračuj tam,je zbytečné řešit v dalším vlákně. http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=13873 http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=6888

Na bočních sklech sloužící k výhledu z místa řidiče nesmí být fólie vůbec!! Marvel to napsal naprosto přesně. Samozřejmě,že na bočních předních sklech být můžou.Ne každý má tónovaná skla z výrob a tím pádem může využít povolený limit do 30%.

Nějaké foto. http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...9452&st=100 http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...9452&st=325

da sa to da, avsak nedoporucuje sa to, nieje to optimalny rozmer sirky disku na sirku pneu, takze pneu bude mierne deformovana, z toho vyplyva pozmenene chovanie pneu ma vyssie riziko ... subjektivne: dal by som patricny disk 6J Sice je to rozměr na hraně,hezký to opravdu asi nebude,ale rozhodně nelze 185/60 R14 považovat za nedoporučený na 5" ráfek a tím víc ne za nebezpečný. Jak se můžete přesvědčit níže,lze použít šíři 5"-6,5" http://www.elektrony.cz/?PHPSESSID=14b1eb9...;volba=TechInfo http://www.barum-pneu.cz/technicky-radce.php

Škoda,myslel jsem,že mi zákaz montáže xen osvětlíš,když píšeš o zákazu dodatečné montáže . Ale začíná to být OT,tak ponechme prostor diskusi o ZN.

Nechme toho,od začátku píšu,že pokud NEBUDE v přímé souvislosti s nehodou a jaksi to nebereš na zřetel. Možná by neškodilo přečíst si stanovisko Škoda auto k přestavbám.Je tam uvedeno mnoho věcí a to i náprav na starší modely Škoda,které je zakázáno nebo nedoporučeno přestavovat,ale ZN Fábie mezi uvedenými změnami není. Ještě bych se chtěl zeptat a tím míním vážně zeptat,proč by se nemohl zabudovat xenon dodatečně na typ auta,na kterém je homologován.Samozřejmě s ostřiky a dyn.regulací náklonu.Mohl by jsi mi to objasnit?

Nechci ani utopene kola a nechci ani ET30, takze to vypada, ze tam necham to, co je ted, protoze existuji jenom jedine ALU, do kterych by jsem byl ochotnej investovat ... a ty jsou jenom ET40 nebo ET30 (Alessio Replica RS6) ... jinak si tezko vyberu, takze to asi byl stastnej vyber dej ty 8x18 ET 30 a bude to vpoho ne? Z čeho usuzuješ? odhaduju podle mě, mám 8,5x17 ET 30 a lezou jen tak lehce, a pokud by byla o toho pul palce užší, tak by to nemělo dělat problém nebo pak dát to ET 40 a pořesit to podložkou Podle toho co píšeš by to odpovídalo.ale já mám jak píšu výše 32 a musel jsem už upravovat.Hodně taky záleží na pneu.Mám na autě dva druhy a evidentně na předku je mám víc natažené než vzadu.Samozřejmě oboje stejný rozměr.Kola takhle knop je sázka do loterie.Buď to vyjde nebo ne a nějak se to pořeší.

Zřejmě máš jiný techničák než já,prostě tam typ brzd zapsán není.Nesouhlasím s Tebou ani s případnou likvidací.Opakuji,pokud nebude nehoda v přímě souvislosti s nápravou není možné ze strany pojišťovny se vzdát odpovědnosti za plnění škody.Pokud ta náprava a brzdy na ní budou OK nemají pro to důvod.Podle toho,jak to prezentuješ by se mohli vzdát plnění např.při výměně interieru za RS.Ten tam taky nepatří.

hotovo Stačilo si zavolat šéfa ten to ty chytrý slečně(hádala se semnou že po ní chci nesmysli) za pultem vysvětlil. dik za pomoc Tak hlavně,že to k něčemu bylo.Jak říká Strojvůdce,jsou to arogantní debilové a je potřeba jim občas udělat v kanclu průvan.

To co jsem napsal je informace získaná od likvidátora jedné naší pojišťovny,každý ať si to přebere jak uzná za vhodné. A ještě k nápravám,určitě jezdí mraky aut s vyměněnou ZN a jejich majitelé to ani nevědí.V tech.průkaze se neuvádí jakými brzdami je vozidlo vybaveno.

Na ruční myčce(Wapka s nasazovacím kartáčem)ulítnul vlivem selhání pojistky kartáč a rozbil mi zadní okno.S obsluhou jsem vše sepsal,ONI pod zápis připojili podpisy a jednu kopii jsem si nechal.Obsluha volala majiteli a na pojišťovnu,potom jsem už odjel do místního skloservisu,kde byla domluvena výměna na účet firmy provozující myčku. Tvůj postup bude záležet na tom,co máš v ruce.Pokud jsi vše sepsal,máš to od nich podepsaný a máš zápis v ruce,máš naději na úspěch.Pokud nemáš záleží,jak moc bude Shell seriozní.

Fabia nemá rozdělovač brzdného účinku jako Octavia?U Okty se ZN mění za kotoučovou zcela běžně,o menší brzdný účinek se stará právě zátěžák a to jak u bubnové tak u kotoučové. btw: s těmi problémy při bouračce to není tak jednoznačné.Pojišťovna musí plnit,pokud nedokáže,že namontovaný díl,v tomto případě náprava měla bezprostřední vliv na vznik nehody.

Nechci ani utopene kola a nechci ani ET30, takze to vypada, ze tam necham to, co je ted, protoze existuji jenom jedine ALU, do kterych by jsem byl ochotnej investovat ... a ty jsou jenom ET40 nebo ET30 (Alessio Replica RS6) ... jinak si tezko vyberu, takze to asi byl stastnej vyber dej ty 8x18 ET 30 a bude to vpoho ne? Z čeho usuzuješ?

Tak to je dobrý

Jj,já vím. Taky oželím trochu z "komfortu".Občas si záhrávám s myšlenkou na 19",ale každej rok taková cenová raketa.

Trochu tě opravím - 57,1 není zális ale průměr středové díry a je skutečně stejný pro všechny motorizace, stejně jako rozteč 5x100. Zális (tzv. ET) je různý podle velikosti ráfku - u 15" je tuším ET 38, u 16" ET 42 (řeč je samozřejmě o origo ráfcích) JJ Chtěl jsem psát i o ET,ale protože s těmi to není tak jednoznačné,trochu jsem umazával a zůstala mi tam blbost.

Pod plastem je ještě možnost sklepat podběh,je tam takové zřejmě zpevnění blatníku.Nebude 215 už málo gumy?O fous nižžší než 225 a ještě natažená na 8,5"ráfu.Aby už to nebylo fakt tvrdý.