jirkaK

tak snad není pako, aby nerozeznal zvuk svištícího vzduchu skrz okýnko od zvuku z nápravy. Já nemám 4kolku, ale hledal bych asi problém tam. Ovšem identifikace zvuků po internetu je jako věštění z koule.

a co by tam měl podle tebe nacpat, turbo z buldozeru ? Na tenhle blbej motor jsem doposud nic užitečnýho neviděl. Ty jo ?

No to bys musel taky vyměnit půl motoru, abys měl "něco pořádnýho". Nemyslíš si snad, že to má jen čipovaný ? Ten TDI 66 kW je lety prověřenej motor, se kterým se dají dělat různý kouzla od čipu přes výměnu turba, vstřiků, intercooleru aj.. On má mimo jiný tu výhodu, že když ti po takový operaci náhodou klekne, seženeš za pár drobných jinej. Ovšem s tím dvoulitrem prosim tebe nic podobnýho radši nezkoušej. Tam by to byla trochu dražší rozcvička.

Nevim teda proč se ptáš v sekci OII na čipování OI, ale náhodou tuhle zkušenost mám. Měl jsem OI 81 kW načipovanou na 110 kW a najezdil jsem s tím bez problémů cca 100 t. km (už nevím přesně). Takže těch 101 kW vidím jako slabej odvar bez rizika. Pokud to ovšem nebude dělat nějakej manták.

není to setrvák ! Tohle dělají vstřiky, když si každej stříká, jak chce. Je to normální a běžná vada u tohodle motoru. Já jsem k vůli tomu měnil vstřiky cca v 70 t. km. To ale bylo mnohem horší a navíc to i blbě startovalo za studena. Nakonec se mi to podařilo vyreklamovat. To už jsem tu ale mockrát psal. Jestli to nedělá nějak extrémně, tak se na to vykašli. Zkus třeba proplach palivovýho systému a přidávej do paliva aditivaci. A co hlavně, tankuj u ověřených čerpadel, jako je Schell nebo OMV. Tohle totiž zpravidla udělá mizerná nafta a jak se to jednou zapeče, je se vstřikama ámen. Pak už pomůže jedině repas (nic levnýho) nebo v horším případě výměna (to ti snad ani nebudu kazit náladu).

ty jseš otrava, tak v krátkosti takhle : 0 - 100 : 8 s spotřeba : 6,3 hlučnost : hůůůůůůůůůůůů spokojenost : ano

no tak se na to vyptávání po servisech prosimtebe vyser, nastroj si tam co chceš a hlavně nejezdi tam, co už tě znaj. Jinde stejně poznaj kulový a o žádnou záruku pochopitelně nepřijdeš. Bohužel tu stále platí, že kdo se moc ptá, stejně se hovno dozví. Já jsem z toho mýho auta v záruce udělal něco úplně jinýho, než to původně bylo, průserů v rámci záruky jsem s tím měl víc než dost a všechno proběhlo v klidu. Jen jsem se prostě zbytečně moc nevyptával.

hele zrovna dneska to byl ráno v garáži start jak z partesu. Skoro jsem mu chtěl za odměnu něco pěknýho zazpívat

tak kde jseš, čéče ? To někde zapíjíš žal nebo co ? Říkal jsi v poledne, ne, tak už to máš snad změřený. Neboj, nikdo se ti smát nebude.

Michl je přeci historickej pojem, tak nakonec se aspoň dostaneš ke skutečnýmu profesionálovi

no jak říkám, se zadkem zaspali dobu

Kdyby tam byl skutečně deklarovanej nárůst výkonu, tak by to bylo takový letadlo, že bys nestačil valit oči. Takže jsem na ten graf taky moc zvědav.

Já vím, že ti nepomůžu, ale nemohl jsem se udržet. Připomínáš mi mojeho šváru, kterej ze mně vždycky před koupí auta tahá rozumy a pak udělá pravej opak. Samozřejmě s patřičnými dopady. A jak ti mám poradit brzdu v Brně, když bydlím 300 km daleko ? A krom toho, tady nepujde jen o výši výkonu, ale o jeho průběh.

ty vole Sieger, ty jseš teda pacient ! Nejdřív tady sbíráš rozumy, kde jako to nechat udělat a kdo je nejlepší a když se to dozvíš (a myslím, že jsi si s informací, cos tu dostal mohl udělat jasnej obraz), tak naskočíš bůhvíjakejm udělátorům na nějakou "super akci". No hlavně, že to bylo levný, viď. To je přesně, ale úplně přesně to, na co se nechaj lidi nachytat a pak si drbou hlavu (viz ABC tuning). Ještě že je toho tady o tom tolik napsáno. A co teď jako chceš zkoumat, když se ti to nezdá ? To se ti snad mělo nezdát, než jsi do toho skočil, ne ?! Mně by z tebe normálně prasknul.

bojím se, že ta akce nebude na model, kterej právě vyjíždí, ale zkusím se tam optat. Díky

3.0 TDI (pouze quattro) v nové generaci Audi : 177 kW (240 PS), 500 Nm, 6.1 s, 6.9 litru !!! Dovedeš si v této kubatuře představit něco lepšího ? Já kromě třílitru v BMW ne.

jestli to dělá jen občas, tak se na to vykašli. Já to znám moc dobře. Desetkrát to chytne dobře a po jedenáctý úplná hrůza.

ten novej Avant je prostě nádhernej a to, že je malej uvnitř je taky tím, že má mnohem sportovnější karoserii proti SII, kterej mi příjde poněkud krabiciozní. A z toho 3.0 TDI jsem prostě nemocnej.

no a kdyby ses měl rozhodnout mezi SII a novou A4, pochopitelně se stejným motorem ? Já totiž neustále bojuju s tou myšlenkou na novýho Avanta, ale zase na druhou stranu ten S II combi by mohl vypadat taky zajímavě. Jenže to je moc za dlouho. S Audi se mi rýsuje nějaká šance na předváděčku, ale musel bych to rozhodnout dost rychle a dát záložku. Když to pak všechno spočítám, stejně bych jí dostal asi až na začátku příštího roku, tak nevím. SII combi by byl ale ještě o půl roku dýl. Tak jsem z toho nějak rozvařenej.

na tu tvojí ne

já tak isto

tak pošli kopii toho dopisu i s komentářem na zákaznický odd. do Boleslavi. Když koupíš nový auto, tak pořád otravujou s nějakýma dotazníkama, jak jsi jako spokojen s autem, se servisem apod., no tak jim to řekni, když to chtěj slyšet. Měl jsi štěstí na nějakýho moulu. To mně takhle jeden mlaďas zničil 17" elektron. Někde se to naučit musej, že jo.

tak mu vzkaž, že jestli s tím má problém, ať ho pujčí mně. Já jim ten formulář popíšu určitě celej

nessser

já bych u tohodle rádia řek, že žádná škoda, když nehraje. Příště, až budu kupovat auto si moc dobře vyzkouším, zaco že jim ty dlouhý prachy dávám. Ale ten reset taky nevím.