Pawlisko

Nebo mít štěstí jako já a sehnat ho fungláč za 8 tisíc se vším (led, mřížky, mlhovky, prostě vše...). Ale měl jsem prostě štěstí na bazošu..

Omlouvám se, myslel jsem, že to je na II.

Samozřejmě, že to jde a dokonce přímo v maxidotu. Stačí hledat Déle jak minutu ti to nezabere...

Tak jsem poslal ze zajímavosti dotaz přímo na Škoda Auto, proč výrobce neuzná závadu, která je známá a v rámci záruky bez problému vyřešena není uznávána i po záruční době. Čekal jsem podobnou odpověď, kterou jsem dostal, ale pro zajímavost ji přikládám:

Tak jsem psal do autorizovaného servisu a ty 2 mřížky ofuků stojí 3000 Kč s DPH a výměna (přecvaknutí) je cca. 500 Kč. O problému mi psal, že ví, že to měnili v rámci záruky. Škoda jen, že záruku už nemám :| Přemýšlím o nějakém vrakovišti :|

Kluci nemáte někdo návod na demontáž a montáž té mřížky, abych něco neurval? Já si myslel, že mi to vrzání u spolujezdcovi strany dělá čelní okno (po výměně) a když jsem na to dnes sáhnul, tak to vrzalo stejně jako během jízdy. Nerad bych něco urval. Mám 2009 facelift. Záruku bohužel nemám :| Pavel

každopádně na otázku jsme odpověděli. Baterku ti ledky nevybijí...

Jak jsem psal, měl jsem vybitou baterku a už jsem ji více méně dodělával. 12 hodin bych si myslím ale nedal. Nevím jestli máš taky SoundSystem, ale hraje to docela hodně a navíc já ozvučoval louku, takže volume fakt na max, ale nechci si tu přeměřovat šuliny

Mno, samozřejmě, ale zeptej se v servisech, které motory tam mají častěji

Wittmann - dohadovat se nebudu, ale myslím si a mám vyzkoušenou 1.9TDi v jedničkové a chvilku i v dvojkové Octavii a nemůžu říct ani béé. Spotřeba a výdrž neskutečná... Ale abych se opravil. 1.9TDi je jeden z těch lepších motorů

Ohledně toho vybití. Když jsem "ozvučoval" při chystání festivalu brigádniky, tak jsem jim hrál přes 2 hodiny a to mám SoundSystém. Pak jsem sice nenastartoval, ale bylo to dané starou baterií. Takže i kdyby si svítil všemi lampičkami, tak tu baterii prostě nemůžeš vybít. Za 20 minut určitě ne! SPZ jedině Ferda a nebo odpory (2 stovky i s poštovným těch odporů)... V zrcátkách mám čínu za pár doláčů a svítí už 2 roky...

Nedá mi to a musím se taky přidat. Zajímalo by mě, jestli sem dá i nějaký video, až ho někdo sestřelí (třeba při předjíždění zprava). Pán řidič si totiž myslí, že nejlepší řidič je on a na to většinou každý debil dojde. Na silnici musí být člověk obezřetný a přemýšlet i nad tím, že se občas objeví něco, co sice není úplně O.K., ale musí to vzít prostě s úsměvem. Takových kokotů, co spěchají (mimochodem by mě zajímalo docela, kam pospícháš, asi máš brutální práci a musíš být všude včas) a pak se vysekají před cílem už bylo hodně. Myslím si, že to bude ten typ člověka, který má v sobě nějaký problém a nedokáže se vyjádřit jinak, než klaksonem za volantem auta. Asi párkrát dostal na držku a v autě se cítí v bezpečí. Otázka času, co vytroubíš někoho, komu se to nebude líbit a dostaneš po kebuli...

Jedničkové Octavie nejdou porovnávat s II. generací. Strýc má v Praze pro zaměstnance 1.9TDi elegance, stará už bude taky přes 10 let a nic na tom neměnil. Ale pak zjistili ve Škodovce, že takhle by to nešlo a pustili do světa II. generaci. A jak už tu spoustu lidí psalo: 2.0TDi = spojka + dvouhmota, praskající hlava, vstřiky (1 nový stojí 15 tisíc! a jsou 4), váha vzduchu, podvozek - brzdy, tlumiče, péra, apod.... Jestli seženeš O2 s motorem 1.9TDi tak jdi do toho, protože lepší motor asi neseženeš. Jinak když si spočítáš, kolik dáš do ojetého auta, vyjde ti nové levněji. Já kdybych měl před 3 lety rozum jako dnes, tak si raději připlatím a koupím si nové auto se zárukou a neřeším otravný opravy... a příští auto? Předváděčka se zárukou. Nebaví mě totiž vydělávat na opravy

Ahoj, můj názor je takový, že pokud najedeš 15 tisíc ročně, tak si kup benzín. Předpokládám, že s tím autem budeš jezdit kratší tratě než dlouhodobé cesty, protože jinak by si asi nalítal víc. A diesel na to fakt není. Nižší spotřeba je sice pěkná, ale filtr pevných částic, vstřiky, turbo a spoustu dalších věcí, které TDi má ti to v případě poškození "vynahradí". Jinak kupovat auto ve 170 000 km? Mno nevím... já kupoval ve 120 000 km a i tak se mi to zdálo dost. To máš hned navíc rozvody, časem spojka s dvouhmotou, podvozek, brzdy a spoustu dalších výdajů, které tě budou každým měsícem otravovat. Já bych si už dnes koupil TDi jedině se zárukou, protože ty opravy jsou strašný.... Je to názor amatéra, který si před 3 rokama koupil 2009 O2 TDi BKD 2.0TDi za 3 sta od Škofinu a má furt problémy

I na té nové Octavii byly 17" kola a stejně to bylo "lážo, plážo".... O silentblokách mi už říkalo pár lidí, že už je skoro na čase je vyměnit, ale zatím mi to nikdo nebyl schopný nacenit. Jinak přesně jak píšete, nechci vyměnit něco, vyhodit za to 5 tisíc a zjistit, že to ani nepomohlo :| Ikdyž vzadu mám už oskákané gumy, načež jsem si myslel, že to je špatnou geometrií a ono to bude spíše tlumičema, protože to je z vnitřní strany u obou gum a to jsou prý tutově tlumiče. Takže zadek asi budu muset udělat tak i tak. Proto si říkám, jestli už rovnou neudělat ten předek, abych něco nedělal jen tak na půl. Zkusím zjistit jakou délku by měly mít nové pružiny a zkusím to poměřit. Po 180 tisících už to bude taky určitě znát :| No jednoduše, nechce se mi vyhazovat peníze za něco, co nebude mít výsledek, to raději udělám spojku s dvouhmotou

Ahoj kluci, mám Octavii 2.0TDi 2009 kombíka a protože mi na parkovišti jeden mladík s 19 dní starým řidičákem poškrábal při vyjíždění zadní část auta, měl jsem tu možnost vyzkoušet novou Škodu Octavii 1.4TSi + CNG v kombíku. Oprava trvala 14 dní a tak jsem si na ni docela i zvykl, protože jsem s ní najel okolo 1500 km. Do té doby jsem si říkal, že moje Octavia je pohodlná, ale docela jsem se mýlil. Kousek od baráku je tankodrom, protože tam dělají novou kanalizaci a tak jsem měl ideální podmínky na testování. Než jsem neměl půjčenou novou Octavii, říkal jsem si, že je normální, že se mi auto na tom povrchu třepe, ale když jsem tudy projel s novou Octavii, tak jsem si hned říkal, že něco není v pořádku. Je mi jasné, že nemůžu porovnávat 3. generaci Octavie s 10 tisíci km s 2. generací Octavie se 180 tisíci km. Jsem druhým majitelem od 120 tisíci a vím, že se na podvozek ani jednou nesáhlo. Protože mě čeká 24. srpna oprava hlavy motoru (respektive auto jde do servisu - RF auto v Brně), říkal jsem si, že bych možná nechal udělat i něco s tím podvozkem, ale otázkou je co. Nevím na kolik přijde celá ta sranda s hlavou motoru a tak jsem se chtěl zeptat na rady zkušenějších. Postačí nové originální tlumiče? Tam je investice okolo 5000 Kč bez práce. Nebo se během toho musí vyměnit i pružiny a další materiál? Kdyby to nebylo až tak "nákladné" tak bych do toho šel, ale přednost má ta hlava. Snižovat podvozek nepotřebuji, mám 17" kola a s autem jezdím, takže spíše pohodlí než krása sníženého podvozku. Jde mi spíše o to, abych se v autě netřepal při každé nerovnosti. Předem díky za názory Pavel

Tak to se máš čím chlubit zimní pneu v létě

Řekl bych, že to bude platit na všechny gumy. Já mám Pirelli a stalo se to stejný. V zimě dávám 15" a geometrii neřeším. Tu řeším jenom při nasazení letním 17" kol.....

Vytiskni si tento papír a zajdi za technikem a pouč ho: odkaz zde Až si sjedeš špatně kola a budou ti hučet, už bude pozdě.... Já jsem příkladem.... když jsem byl v autorizáku, tak jsem se na to ptal a věděli o tom, akorát mi řekli, že při mém nájezdu mi negarantují, že to tak udělají, že to může být už pořádně zrezlé, apod...

Bratránek má BKD se kterým jezdí za 5l/100 a kámoš měl (prodal) BKD se kterým jezdil taky okolo 5,3. Oba 2.0TDi BKD 103kW PD. Pravda, nemají kombíka, ale sedana. Ale to asi takový vliv mít nebude. Ročník 2006 a 2005. Moje 2009 žere... ale jsou to minimální náklady oproti opravám, které jsem musel provést..

Moje brm brm žere víc, než ostatním s podobným nebo i dokonce stejným motorem, takže jsem to už přestal řešit

Ta spotřeba je logická a samozřejmě to tak je i v praxi. Jeli jsme spolu (s tím kámošem, co má CR) cca. 200km oba stejně naloženi a on měl cca. 4,9l/100 mezitím co já 6l/100.... Tož tak k té převodovce

Rozvody?

CR točí jinak..... Na vlastní oči jsem to viděl na 2.0TDi CR 103kW. Mám 2.0TDi PD 103kW a v porovnání s CR má CR při stejných otáčkách vyšší rychlost...

Přesně tak, když si to člověk rozpočítá na měsíce, je to pár stovek. V mém případě to je 500 Kč měsíčně za to, že mám klid. Raději budu 10 let platit 500 Kč měsíčně, než abych najednou přišel o 200 000 Kč. 5 stovek moje peněženka neucítí, 200 tisíc ano....