Pawlisko

Ahoj kluci, mám Octavii 2.0TDi 2009 kombíka a protože mi na parkovišti jeden mladík s 19 dní starým řidičákem poškrábal při vyjíždění zadní část auta, měl jsem tu možnost vyzkoušet novou Škodu Octavii 1.4TSi + CNG v kombíku. Oprava trvala 14 dní a tak jsem si na ni docela i zvykl, protože jsem s ní najel okolo 1500 km. Do té doby jsem si říkal, že moje Octavia je pohodlná, ale docela jsem se mýlil. Kousek od baráku je tankodrom, protože tam dělají novou kanalizaci a tak jsem měl ideální podmínky na testování. Než jsem neměl půjčenou novou Octavii, říkal jsem si, že je normální, že se mi auto na tom povrchu třepe, ale když jsem tudy projel s novou Octavii, tak jsem si hned říkal, že něco není v pořádku. Je mi jasné, že nemůžu porovnávat 3. generaci Octavie s 10 tisíci km s 2. generací Octavie se 180 tisíci km. Jsem druhým majitelem od 120 tisíci a vím, že se na podvozek ani jednou nesáhlo. Protože mě čeká 24. srpna oprava hlavy motoru (respektive auto jde do servisu - RF auto v Brně), říkal jsem si, že bych možná nechal udělat i něco s tím podvozkem, ale otázkou je co. Nevím na kolik přijde celá ta sranda s hlavou motoru a tak jsem se chtěl zeptat na rady zkušenějších. Postačí nové originální tlumiče? Tam je investice okolo 5000 Kč bez práce. Nebo se během toho musí vyměnit i pružiny a další materiál? Kdyby to nebylo až tak "nákladné" tak bych do toho šel, ale přednost má ta hlava. Snižovat podvozek nepotřebuji, mám 17" kola a s autem jezdím, takže spíše pohodlí než krása sníženého podvozku. Jde mi spíše o to, abych se v autě netřepal při každé nerovnosti. Předem díky za názory Pavel

Tak to se máš čím chlubit zimní pneu v létě

Řekl bych, že to bude platit na všechny gumy. Já mám Pirelli a stalo se to stejný. V zimě dávám 15" a geometrii neřeším. Tu řeším jenom při nasazení letním 17" kol.....

Vytiskni si tento papír a zajdi za technikem a pouč ho: odkaz zde Až si sjedeš špatně kola a budou ti hučet, už bude pozdě.... Já jsem příkladem.... když jsem byl v autorizáku, tak jsem se na to ptal a věděli o tom, akorát mi řekli, že při mém nájezdu mi negarantují, že to tak udělají, že to může být už pořádně zrezlé, apod...

Bratránek má BKD se kterým jezdí za 5l/100 a kámoš měl (prodal) BKD se kterým jezdil taky okolo 5,3. Oba 2.0TDi BKD 103kW PD. Pravda, nemají kombíka, ale sedana. Ale to asi takový vliv mít nebude. Ročník 2006 a 2005. Moje 2009 žere... ale jsou to minimální náklady oproti opravám, které jsem musel provést..

Moje brm brm žere víc, než ostatním s podobným nebo i dokonce stejným motorem, takže jsem to už přestal řešit

Ta spotřeba je logická a samozřejmě to tak je i v praxi. Jeli jsme spolu (s tím kámošem, co má CR) cca. 200km oba stejně naloženi a on měl cca. 4,9l/100 mezitím co já 6l/100.... Tož tak k té převodovce

Rozvody?

CR točí jinak..... Na vlastní oči jsem to viděl na 2.0TDi CR 103kW. Mám 2.0TDi PD 103kW a v porovnání s CR má CR při stejných otáčkách vyšší rychlost...

Přesně tak, když si to člověk rozpočítá na měsíce, je to pár stovek. V mém případě to je 500 Kč měsíčně za to, že mám klid. Raději budu 10 let platit 500 Kč měsíčně, než abych najednou přišel o 200 000 Kč. 5 stovek moje peněženka neucítí, 200 tisíc ano....

Doma jsou 2 pesani, kteří slyší ježka na 100 metrů a kvůli každé kravině letí ven a štěkají. Tentokrát si vesele chrupkali doma.... Já přijel o půl jedné ráno domů a ve 4 hodiny už bylo auto v tahu.... A já se probudil až v 11.... Večer jsem stihnul ještě natankovat plnou, byl jsem unavenej, v kastlu hodinky za pár tisíc, v kufru nový svetr, gumy nové..... Museli mít z toho auta radost....

Zapadlé uličky a vesničky jsou nejlepší. Mně ukradli O2 FL 3m od okna, kde jsem spal... Slepá ulička... Nejlepší místo pro zloděje...

Rozumím vám, ale tak koupit třeba předváděčku se zárukou alespoň 3 roky (klidně s příplatkem) je podle mých současných zkušeností zřejmě lepší než ojeté auto s nečekanými výdaji. Samozřejmě, dá se koupit bezproblémové auto, ale to u ojetého kolikrát ani poznat nejde. Napadl mě i operativní leasing, ale člověk taky platí, platí a v konečném důsledku nic nemá a jenom platí. Takto člověk koupí, jednou splatí a je to jeho. Samozřejmě, ta cena už je někde jinde, i když Octavia se dá furt prodat za rozumný peníz.

Přesně tak.... Je to služba, za kterou si platíš... Klidné spaní za pár korun. V porovnání s možnými následky to je sranda....

) Tak pak dej vědět, jak slouží.

Já jsem ten, co si nasadil RS nárazníky RS nemám, mám 2.0TDi 103kW PD BKD a žádná výhra...... U dalšího auta půjdu zřejmě do nového. Nejsem totiž tak bohatý, abych si mohl dovolit kupovat ojetý auta, do kterých se vráží hrozný prachy... 4 roky se zárukou a pak čau a starejte se o to někdo jinej

Funteek, na obautodily.cz je řešení za 9 stovek - viz odkaz osobně to vyzkoušené nemám.... za 200 Kč a hodinku práce si ty rezistory můžeš udělat sám...

Dnešní pojistky stojí kulový. Já mám havarijko kompletku za 6000 Kč. Nesedl bych do auta bez havarijka, protože při mém štěstí se něco stane.... Dnes stačí malý ťukanec a škody jdou do desítek tisíc. Raději dám 6 tisíc ročně a mám klid. Odřu auto? Padají kroupy? Nějaký zmetek si "zakreslí" na autě? Trefím divoký prase?.... Bude mě to bolet 5000 Kč, případně 5% z opravy... Jel jsem s kámošem do Prahy a díky náledí jsme skončili ve svodidlech. Oprava za 78 tisíc + 120 km přepravy do autorizáku a platil 5000 Kč Kolik za rok utratí člověk za blbosti. Co je víc? 78 tisíc nebo 5 tisíc? Ono se to dobře počítá už od úplných maličkostí..... Nabouraný čumák stojí desítky tisíc. Jenom ten nárazník co mám s těma ledkama stojí nový okolo 20 tisíc. Chladič? Xenon?..... Já fakt nevím jak kdo přemýšlí, ale šetří fakt tam, kde se nemá. U krádeži to už je pak úplně někde jinde. Navíc zmiňoval, že krádež pojištěnou neměl. Jaký cenový rozdíl dělala pojistka s a bez krádeži.... pár drobných... 0,8% z ceny auta?

Čekal jsem to Kolik je krádeží za světla přes den a kolik je krádeží ve večerních, respektive nočních hodinách?

Taky se musím přidat k názoru ostatních. Přesně jak píše JayBee1, bude platit za svou vlastní blbost. Koupit si auto za statisíce korun a nepojistit ho? Lidská blbost, nic víc. Koupit si Octavii, parkovat venku a nepojistit si ho proti krádeži? To je debilita. Mně ukradli auto po 2,5 měsících. Auto za 300 000 a pojišťovna mi nezaplatila DPH a strhla cca. 37 tisíc za spoluúčast a samozřejmě i za snížení hodnoty vozidla. Tady je potřeba si uvědomit, že pojištěná částka není částka, kterou se pojišťovna řídí. Je to částka, na základě které se vyhodnotí cena pojištění. Každá pojišťovna si pak určí aktuální hodnotu vozidla dle svých tabulek. Jestli měl havarijko na hávárii, živelné pohromy, vandalismus a na krádež se vybodl, ušetřil nějakou tu tisícovku.... Tak si za tu ušetřenou tisícovku může aspoň zanadávat.... Lidská blbost nemá meze...

Bez garáže bych si Octavii nekoupil vůbec. A to RS nebo klasiku....

100 lidí, 100 chutí, 100 zkušeností, 100 názorů,.... Jeden vychvaluje, druhý nadává... Moje zkušenosti: Koupil jsem přes Škofin O2 2.0TDi 2009 PD BKD 103kW (koupeno se 122t). 125t - nové turbo (cca. 25 tisíc Kč) 150t - rozvody (cca. 10 tisíc Kč) 157t - všechny vstřiky špatný (cca. 30 tisíc Kč) 170t - nová váha vzduchu (cca. 3 tisíce Kč) 173t - podfukují vstřiky (cca. 5 tisíc Kč) 179t - CO2 v chladící kapalině (oprava od 11 tisíc do 40 tisíc Kč) V budoucnu mě čeká spojka s dvouhmotou (cca. 20 tisíc) a to nepočítám tlumiče, brzdy, apod... Ale to jsou spotřebáky, které se mění na každém autě... 4 roky staré auto a během 60 tisíc km se toho posralo hodně.... Jestli Tě odrazuje spotřeba paliva.. To moje žere mezi 6-7 litry... Raději bych měl auto, co žere 8-9 litrů na 100, ale které by se nesralo... Turbo, vstřiky, hlava motoru,.... to jsou investice, během kterých tě ta spotřeba bude nejmíň štvát.... Hodně záleží na tom, kolik má auto najeto a jak se s ním zacházelo...

Se servisem firemních vozidel budou vždycky problémy a jediný, kdo je může řešit jsou samotné firmy. Zaměstnanci jezdí s firemním autem jako s tankem a nic to nezmění. Pak s tím zajedou do autorizáku, nechají všechno vyměnit, protože to neplatí. Vlastně ani neexistuje vhodný způsob jak to řešit. Najímat si firmu, která by se o servis starala a zabránila by výměnám funkčních kusů by totiž zase stále peníze. Spíše by se mohlo o servisech, kde se vyměňují díly "protože to firma zaplatí" mluvit, aby se vědělo, kde funguje servis jako servis a nebo jako točka peněz. Neautorizované servisy, kam jezdí 70% místních vydělávají na poctivosti, které si časem vybudují. Systém funguje tak, že jednou něco odrbeš a ví to celé tvé okolí. Škoda jenom, že si to stále drtivá většina servisů neuvědomuje. Škubou, odrbávají aneb snaží se vydělat pár drobných za ten fakt, že za nimi nikdo vracet nebude. )

Já byl v březnu v autorizáku (Hlaváček) na geometrii a taky mi tam pán mistr (byl strašně nepříjemný) říkal, ať rovnou nechám udělat i tlumiče a brzdy, ať se mi v tom hezky jezdí. Jsem koukal na něj jak puk, že tlumiče jsou cajk a brzdy zatím nic nehlásí a problémy taky nejsou. A on mi řekl, že to je jedno ne, že to stejně neplatím, když to je firemní auto... když jsem se usmál a řekl, že ta firma je moje a platím to já, tak mi řekl "jooo, tak to je jiná, to má ještě čas".... Pak se diví, že na autorizáky každý háže jenom špínu..

Po demontáži dejte pozor na zpětnou montáž. Už jsem někde četl o tom, že někomu ten smrad tekl přímo do auta, protože špatně přidal odtokovou hadičku. Takže pořádně mrknout, zda sedí hadička tak, jak má. Škoda, že jsem to nenafotil :| spěchal jsem :/