Pawlisko

Že to svítí jak kráva jde vidět už na tom produktovém obrázku. Škoda, že neudělali light verzi.... To by už možná člověk i ty prachy obětoval.

Zdravím v novém roce, včera jsem nechal vyměnit váhu vzduchu za novou (original bosch) a večer ji rovnou "otestoval" cestou na letiště do Vídně. 524km (tam i zpátky) - průměrná rychlost 85km/h (cestou tam jsem chytl sníh, ale zpátky si to už jel po dálnici 140km/h +- Předtím jsem natankoval plnou (do "zacvaknutí") v místě bydliště Vervu na Benzině a po příjezdu domů jsem dotankoval opět do "zacvaknutí" a při 30,5 litrech mi vyšla spotřeba 5,8l/100, palubák ukazoval 6,3l/100. Při cestě tam jsme jeli ve dvou a 15kg zavazadlem, zpátky jenom já. Což není úplně strašný. Každopádně při 169.5xx km se mi při zrychlení na 5. a 6. rychlostní stupeň už ozývá dvouhmotový setrvačník nebo opět vstřiky, protože mi NEPRAVIDELNĚ při akceleraci zavibruje auto. Mno uvidíme časem, co ta váha vzduchu pomohla. Chci si koupit VAG z aliexpres, abych si mohl některé testy dělat sám a nemusel tím neustále někoho "prudit". Mějte se

Ještě, že jezdíš na Slovensku

Děkuji Pawouku za vysvětlení pro Jaave Použil jsem oficiální název kontrolky. Kdyby si ten google používat uměl, tak to zjistíš Jinak napojeno na VAG a řídící jednotce vadí váha vzduchu, kterou jsme tam na test dali. Chyba vynulována, objednám novou váhu a jak dojde vyměním. Pozn.: S "testovací" váhou jsme udělali stejné testy jako s moji předchozí a reálná hodnota oproti "žádané" se liší v řádě desítek (870 reálných vs. 850 žádaných). Moje pro informaci házela téměř 2x tolik. Během 200km je znát lepší chod motoru při akceleraci, spotřebu budu řešit později, tu za 200km nezjistím. Uvidím kolik najedu na nádrž.... Jak bude nová váha, tak to bude chtít aspoň 2 měsíce aby se to "zajelo". Ještě zajímavostí je, že podle grafu sání turba se mu nelíbil propad při cca. 1800 otáčkách. Přirovnal to nachipovanému autu, ale nedával by tomu velkou váhu. Kdybych chtěl, můžu mu dát řídící jednotku a s jakýmsi borcem by se mrknul, cože v té řídící jednotce je.... Protože to dělalo jak s "testovací" tak s mou starou váhou vzduchu. Zatím čauec

Jdu na diagnostiku až po obědě. Jinak jak vypadá? Stačí umět používat google. Jinak vypadá takto...

Tak mám zapůjčený jinou váhu vzduchu a po 200km bych snad řekl, že to žere i víc, než předtím, ale je to ještě krátká doba a hlavně to chci měřit ne podle kompjůtru, ale podle nájezdu. Dnes se mi však při cestě z hor rozsvítila kontrolka výfukových plynů, tak jedu zítra na VAG. Snad to bude nějaká pytlovina, jinak mě už klepne...

Pokud máš RS nárazník, tak nejsem vůbec proti, zadní RS nárazník vypadá suprově

kermo20: mám folii na směrových světlech a couvačkách taky (Octavia 2 facelift) a ta žárovka to normálně prosvítí. Nevidím důvod, proč vyhazovat takový peníze....

Ahoj, dnes jsem byl s jedním šikulou vyzkoušet tu váhu vzduchu. Výsledkem je, že v okamžiku testování bylo zjištěno, že váha "ukazuje" v některých okamžicích oproti skutečných údajích téměř dvojnásobek hodnoty. Co si z hlavy pamatuji, tak reálná hodnota byla např. 750 (jednotku jsem si nevšiml), ale váha zobrazovala 1420. V úterý mi dá přes Vánoce svou testovací váhu (měl ji na svém předchozím autě), já během toho zjistím jak jsem na to se spotřebou a ve výsledku ještě uděláme ten test, zda to bude lepší. Dle aktuálních hodnot je váha určitě špatně, takže váhu řešit budu. Jen to ještě řádně otestujeme. Takže tak

GAP je super, bohužel však platí tato podmínka "Pojištění je možné sjednat do 150 dní od data vystavení faktury/ kupní smlouvy za vozidlo." Ohledně Turista: Já si kupoval před 2 rokama Octavii 2 Facelift Combi 2.0TDi PD (r.v.2009) za 300 tisíc. Po 2 letech mi ji Servisní pojišťovna ohodnotila na 210 tisíc. Čili za 2 roky o 90 tisíc dolů. Přičemž za tuto cenu prodával kámoš Octavii 2 2.0TDi (r.v. 2006). Jako každým rokem jsem šel od pojišťovny pryč (šel bych i kdyby ohodnotili auto jinak), nechal si udělat novou kalkulaci ceny havarijka a udělal novou smlouvu jinde. Ohodnocení vozidla mám na 270 tisíc (co už, auto stárne), platím o litr míň než loni a ještě mi k tomu dali jakýsi pojištění. U povinného ručení dělám to samé. Pojišťovny ty ceny snižují záměrně a více méně ikdyž si tu cenu přepálíš třeba o 30 tisíc, oni si pak vyhodnocení dělají podle sebe, takže to je jedno. Mě snížila pojišťovna při krádeži po 3 měsících od koupě a pořízení pojištění o 20 tisíc (kupováno také za 300 tisíc).... Každopádně pravidla co rok, to nová pojistka bych se držel. Nevěříš, kolik ušetříš za těch pár minut času. A hlavně to je easy

Zapomněl jsem napsat, že prvně udělám test váhy přes VAG (zda sedí reálný průchod vzduchu s tím, co ukazuje váha), případně vyměním za váhu z jiného auta, kde je spotřeba OK a až pak bych koupil druhou. Ale koukal jsem, že BOSCH, čili original, pokud pošlu svou (výměna), tak váha vychází na cca. 1900 Kč, což je sranda. V autorizáku mi řekli 5000 Káčé

2.0TDi BKD 103kW PD - podle všeho u tohoto motoru váha vzduchu hraje velkou roli, co se přísunu palivu týče.

Taky by to nemuselo vypadat špatně

Commonrail? Tady jsme v sekci, ve které se řeší PD, nikoli CR. U BKD "bohužel" ještě vliv určitě má.

Tak to jsme se nepochopili Každopádně určitě to pomůže domácím kutilům, já jsem se už domluvil se Stringem I tak díky )

Tak váha vzduchu co vím by snad měla určovat poměr přísunu paliva, ne? Takže vliv mít musí.

Že je žárovka s konektorem jenom zasunuta jsem samozřejmě zjistil, jinak bych tu "schránku" z auta nevytáhnul (páč k tomu vede kabel). Že nejde rozdělat jsem myslel u toho konektoru. Každopádně asi využiju nabídky stringa a pošlu mu to s těma známkama

Tak jsem byl dnes v autorizáku na kontrole rozvodů a rozvody byly nastaveny správně. Pro klid duše dobrý, ikdyž bych byl asi raději, kdyby byly špatně a já mohl počítat se zlepšením. No, vyhodil jsem 1000 Kč za informaci, ale dobrý. Kecal jsem o tom s technikem a zkusili jsme ještě aktualizovat software, ale protože mám v autě nejaktuálnější verzi, tak k tomu nedošlo (zase jsem byl smutnej z toho, že nedojde ke zlepšení). Ve výsledku mi řekl, že jediný, co tam může hrát ještě velkou roli je váha vzduchu. Nejlepší vyměnit na nějakém autě s dobrou spotřebou a člověk uvidí. Krom toho jsem si během kecání s technikem všiml v momentě, kdy auto bylo na zvedáku, že nemám na pravém zadním tlumiči ten kryt proti bordelu. Koukli jsme na to a ta výplň (nevím jak to teď nazvat) byla prohnilá a tak ten kryt propadl dolů. Nechal jsem dát tedy nové výplně na obě strany, zaplatil 1500 Kč a bylo to. Edit: našel jsem tu součástku a jedná se o doraz zadního tlumiče. V autorizáku byl samozřejmě dražší, než na netu, ale co už... Takže můj poslední pokus bude ta váha vzduchu a pak na to kašlu. Místo řešení problému se spotřebou se začnu věnovat více práci, abych nemusel řešit, kolik to žere

Tak jenom pro info. Dnes jsem byl na té kontrole a rozvody byly OK. Zkusili mi dát i novější software, ale protože jsem měl nejaktuálnější, tak k tomu nedošlo... Poslední možnost, která se dá prý řešit je váha vzduchu (nepočítám do toho chip)...

To jo, tak to až se budu nudit, tak to zkusím, každopádně já jsem zkoušel ten konektor rozebrat a přišlo mi, že to nejde. Díky za radu

Tak poslušně hlásím, že patřím do klubu "koberčáčků" Instalaci zvládne každý telátko Akorát mě docela mrzí, že to světýlko tam mám, ale nesvítí (asi prasklá žárovka)... Každopádně na jednu stranu... Nejde to jednoduše vyměnit za LEDku, takže by mi to svítilo žlutě a to by bylo tfuj tfuj, když mám celé auto v LEDkách... Jinak kobereček koupen za 110 Kč cca. v autorizáku.

Řekli mi tisícovku, tak jestli budou chtít víc, tak to bude pak už spíše k diskuzi =o) Jinak vědět určitě dám, mám 2.0TDi BKD, ale dotaz byl na rozvody. Spotřebu mám průměrnou cca. 6,8-7l/100km...

S těma rozvodama. Zrovna zítra jedu do autorizáku, aby mi rozvody nastavily podle přípravků. Nechal jsem je dělat v neautorizovaným servisu a po diskusi zde na fóru jim moc nevěřím. Můžeš to sice zkusit napojit na diagnostiku, ale klidně ti to může psát, že to je OK, ale realita bude jiná. Když odděláš kryt, tak se na to podívat můžeš, ale od chlapů z dílny jsem slyšel lehký výsměch, že podle toho se to poznat nedá. Má to trvat max. 2 hodiny a vlezu se do tisícovky. Takže asi takhle... Jinak špatně nastavené rozvody mohou mít samozřejme velký vliv na spotřebu. Já sám to řeším právě kvůli spotřebě...

Taky jsem měl Karcher =o) A přípravek to byl na sedačky, páč si s tím čistil auto i ženich. Asi to nebyl přímo sajrajt na zadrbaný kancelářský tepich

Ona je pravda, že velký procento hraje kvalitní "tepovač". Já měl půjčený průmyslový stroj za desítky tisíc. Přípravek už byl v nádobce jakýsi, takže jsem to neřešil. No a pak jde především o postup. Pokud někdo proleje sedačky půl litrem vody a pak čeká, že to vysaje, tak je to k zamyšlení. Já jsem to raději dělal po jednom nástřiku a případně jsem se k tomu vracel. Prostě to neprolejt, ale jenom navlhčit. Zadní sedačky, na kterých nemám výhřev pak může vzít člověk víc. Ale znova se budu opakovat, pokud nejsem prase a k autu se chovám jako člověk, tak vyčistíte jenom usedlej prach ze sedaček. Vylité kafe, zaschlou zmrzlinu, kečup, mastný ruce od hranolek nebo řízků a bahno z bot asi sranda nebude.