MiKy*

Tak dnes jsem Rapidem zasvěcoval do programu EcoWill. Vůz obsazen 4 dospělými osobami. Studený start, jízda zahájena po 2 hodinách stání. Trasa pouze po městě. Průjezd 6 semaforů z toho 2 na zelené vlně. Ostatní v připojovací větvi, na kterých se stálo s motorem v chodu. Podmínka jízdy na limitu max. povolené rychlosti v obci. V zóně 30 a obytné zóně dodržena stanovená rychlost dle dopravní značky a rychlost kontrolována na navigaci. Výsledek ukázky viz foto.

Asi čekáš jinou odpověď, ale toto jsem řešil kolem roku 2000 s jednoročním autem. Pak jsem došel k jednoduchému závěru. Dát tu hromadu peněz, co by to stálo, do kasičky jako základ na nové auto. Pak lehce přišetřit a do roka, dvou vyměnit celé auto. Rok, dva s manuálem se to dá vydržet. Horší by bylo, kdyby klima nebyla vůbec.

To těsnění se při montáži většinou přilepí na výtokové otvory, což by nemělo. Já ho hned po prvním umytí auta z otvorů odtrhl a ta voda teď ze dveří vytéká jak má. Přesto plánuji gumu kolem otvorů ještě jednoduše poupravit. Na studenou zem se mi však teď lehat nechce. Pro ty, kteří neví, kde ty otvory hledat, přikládám fota s jejich polohou. Mám v otvoru prstíček :-D

M_ike bude na fota rychlejší než já. Ale pokud nechcete čekat, tak cca v 1/4 délky dveří strčte prstík mezi dolní zakončení tělesa dveří a gumové těsnění a břit gumy lehce odhrňte. Pak lehce zatlačte směrem nahoru a "jeďte" prstem k bližšímu kraji dveří. V jednom místě se Vám "prstík" lehce proboří do dveří. Gratuluji. Právě jste našli odtokový otvor. V tomto místě odhrňte těsnící gumu směrem od dveří a pokud tam máte vodu, tak Vám vyteče. Můžete vytékání pomoci tím, že lehce se dotkněte dveřního výtokového otvoru a fyzika zafunguje a voda vyteče po prstě ven. Možná i do rukávu košile :-). A toto uděláte na každých dveřích dvakrát. Pokud se podívám na technické řešení, tak tady bych konstruktérovi udělal taky Ty-Ty- Ty ... Proto až bude tepleji plánuji si pod dveře lehnout, vzít tvarovací nůžtičky a gumu kolem otvorů poupravit, aby guma otvor neucpávala.

Po každém mytí prstem lehce ohnu těsnění u odtokových otvorů a po prstě nechám vodu odtéct. Už jsem uvažoval, že gumu u otvoru upravím, ať je otvor pořád volný. Ona opravdu vytečení vody brání, což dobré opravdu není.

Šetři si penízky. Jezdi klidně s tím, co máš a pak za rok, dva vyměň celé auto. Vše je pouze o pocitu a cestách po kterých jezdíš. Pokud nejezdíš po "tankodromu", tak rozdíl ani nepoznáš.

No. Já mám na plastech v oblasti styku ruky a výplně u madla či kliky tu a tam lehké škrábance. Dle zkoumání od nehtů. Taky se mi asi podařilo lehce škrábnout středový panel vedle zapalování. Zase nehtem, jak jsem se zpočátku "pral" s místem na zastrčení klíče do zapalování. Naučený jiný pohyb a bylo to. Není to tak hrozný. Je to vidět při určitém dopadu světla. Ta barva plastu tomu napomáhá. Pokud by byl plast světlejší, tak takovéto malé šrámy by vidět nebyly. Když už jsme u toho, dokáže někdo poradit, jak tyto lehké šrámy zamaskovat?

Někde jsem v nějaké oficiálním vyjádření četl, že záměna původních tlumičů osazovaných do MR 2013 za inovované není možná. Tuším, že to bylo uvedeno v nějakém srovnávacím testu obou Rapidů. Více by k tomuto řekl podvozkář z Bolky.

Jen pro porovnání - OPEL Corsa 1,2 16V/59 kW

Dlouhodobá statistika

Můj servis dostal díl již v ve 3KT. Díl už budu mít teď v pátek již 3 týdny v autě a ujeto s ním už mám skoro tisíc km. Ozvou se pouze tomu, kdo reklamoval. Proč? Zdůvodnil jsem to výše. Pokud má někdo náhradní řešení a nebude ho reklamovat znovu, tak vsázím botu, že ho nikdo na nic nevyzve.

Vyfoť to a ukaž. Jinak si myslím, že se nemusíš obávat pokud to násilím nenarušíš.

Aha. 6KT je 6. kalendářní týden. Já myslel, že to je označení nějakého nového dílu ...

6KT.... ??? To tu ještě nebylo. Povídej ... tedy piš ....

basso: odpověď = strana 21 příspěvek 512 a víš vše ...

tony.m: Já chápu. Už jsem psal výše. Přes 100 aut prodáno v našem regionu a reklamoval jsem jen já. Ostatní to neslyší nebo neví, že to není provozní zvuk nebo to neřeší nebo je jim to šuma fuk, a to z jakéhokoliv důvodu. Zakopaný pes je v ekonomice. Prachy, prachy, prachy .... proč je vynakládat, když to 99 ze sta nevadí? Fabianek: To je výmluva servisu. A zase jsou v tom prachy, ale tentokrát ždíme ty prachy servis. Naštěstí ne od Vás. Pro všechny: Podpora ŠA o tom ví a po kontaktu servisu přesně obratem řekne co s tím a dá i číslo dílu. Chyba je v jednání servisu. Ať "žijí" Vaše servisy a já být Vámi, tak si stěžuji na takový servis přímo u centrály.

Ano. Ale je to jenom do určitého měsíce v začátku výroby. Zda se to týká i Tvého vozu se objeví technikovi v databázi po zadání VINka do systému při Tvé návštěvě v servisu. Pokud se Tě to týká, tak je vymění automaticky ve spojení s jinými pracemi pro které si servis navštívil (např. za účelem výměny oleje).

Nevím kde jste všude oslovili servisáky, ale tvrdím, že vše je v lidech. Já navštívil přímacího technika, popsal problém, on se projel, samozřejmě slyšel, hned sepsal reklamačku, hned oslovil podporu ŠA, vzápětí měl odpověď co vyměnit a hned informaci, že nový inovovaný díl bude k dispozici za 6 týdnů a zda na něj počkám a budu souhlasit, že do 30 dnů nebude reklamačka vyřízena a nebo chci okamžité řešení s tím, že je to pouze řešení dočasné. Dnes je nový díl k dispozici, tak po reklamaci je do týdne v autě. Nevím, jak to chodí ve "vašich" servisech, ale podpora ŠA fakt funguje.

emates: Nový díl je k dispozici a zde na fóru ho mám vyměněn jako první. Viz http://forum.skodahome.cz/topic/126219-klepání-ťukání-v-levé-přední-části-vozu-podvozku/?p=1857560 Že některý servis o problému neslyšel je pochopitelné. U toho servisu asi nikdo klepáníčko nereklamoval. U nás jsem reklamoval pouze já, a to i přesto, že je tu prodáno více jak 100 Rapidů. Prostě to řeší pouze a jen Ti, co to slyší a ví, že ten zvuk tam nepatří. A to je dle statisk fakt mizivé procento.

Dobrá rada nad zlato: Změn servis!

Podívej se, kde jsou na Rapidu umístěné. Podívej se, kde narazí do boku otevírající se dveře vedle stojícího vozidla. Pak uvidíš, že lišty jsou u Rapida pouze a jen estetický drahý prvek a nic víc.

"Řádil" jsem na Michelinách Alpin A4. Super, super, super. Při brždění překvapující. Při brždění na ně hodně jemně, jelikož ti blázni za mnou by se mi podívali do kufru. Michelinky mají limity dost posunuté oproti předcházejícím Kleberům. Proto 1*

No a k tomu přidej to, že máš jiný posilovač řízení co bere výkon a je to vidět na "setmění" žárovky, když pracuje. Co na tento jev "řekne" výbojka, která je o hodně dražší než žárovka?

Spíš by každého zajímalo porovnání dílu co je tam teď s novým. Ten 6RF199555D tam z výroby přece není, ne?

Miklisek: To sedí, jelikož v 10 měsíci byly tyto díly vyžádány na použití pro reklamované Rapidy z Německa. Petrrr: Vždyť Rapid má v novém kabátě vše staré, vyzkoušené, fungující ... tak se nediv. Co tam dali nového to je ... víš kde a musí to nahradit starým, vyzkoušeným. Takže po reklamaci všeho z toho bude stodvacítka :-) Jasně, že sranda pro odlehčení. Je fakt, že v tomto případě bylo vhodnější šáhnout po fungujícím vyzkoušeném řešení.