Vlasta

Když to tu čtu tak si konečně nepřipadám sám sobě blbě když mi v autě hraje Kubišová a ostatní z let 60tych a 70tych a teď sem si sehnal CD Spívající dovadlo Rokoko a to je teprv bomba na poslech.(35let)

Ve 14ti Vojenská střední škola Valašské Meziříčí,po prvním ročníku 3roky Voj.gymnazium Praha,pak sem z armády odešel ,ale armáda na mne nezapoměla a v 21letech rok zakladní služby ve Strašicích 1.Tankový prapor střelec tanku.Takže 5let v armádě.Ale na armádu jsem nezanevřel a každej rok musim jet aspoň na Bahna,trošku to tam někde uvnitř holt zustalo.

--- Fabulka ---

Já kupoval v galanterii,neboli obchod s látkama,knoflíkama,zipama,maj to v metráži a stálo to asi 30kč.

Kontrolní otázka platí ten datum 25/26.10,musím si v praci včas zařídit volno.Díkes

Mělo by to byt k mikrospinači v zámku ovládá se tím stropní světlo i když není central a měla by to mit kazdá fabka.U juniora je jenom ve dveřich řidiče a ostatní i u spolujezdce.Já neměl origo přípravu na radio a přesto jsem měl gumu mezi dveřmi a v tom kablík u spolujezdce už to bylo i bez gumy.

Jak to tak čtu bude za chvilku i pneu o 6mm málo,ono to už vypadá spíš na lobování ze stran vyrobcu pneu aby jsme my ovečky kupovaly pneu už kolem 4mm,už jenom náš novy zákon o zimnich pneu,tím zavání jak sviňa.Premku,když maj ty zimáky teď 4mm tak na jaře musely mít 5-6mm v tom připadě nevím proč jsi je nenechal ještě jednu zimu jezdit.Do chorvatska jeť klidně i na těch zimnich.1)jezdíš na tom celé léto až 500km za den tak proč ne teď 1000km do chorvatska 2)uřčitě nepojedeš jako prase(tak jako v čechách)protože tamní policie je o něčem jinym a to samy pokuty a za 3)možná ta tvoje zimní má lepší vlastnosti než letní činská pneu který se tu teď prodávaj.

Bochi--vždy uváděj o jaký motor jde protože každej motor má jiné uložení --pravděpodobně to bude simering na řemenici --sundáš řemen,řemenici a pod ní je simering vyndáš a dáš novej.

Píšu do upomínek a pokusím se dorazit na jaře to bohužel nešlo.

Čislo barvy je ve velkém TP a nebo pod kobercem v kufru by měl být štítek. (kurňa tři v jednu chvíly se stejnou odpovědí sme dobrý)

Jížní čechy jsou krásné a vše co si napsal stojí za prohlídku my jsme travily tyden v atc Mydlák 5km od Hluboké. http://www.mydlak.ic.cz/html/o_kempu.html

Jak píše baurak,kdo ví co nás od nového roku čeká,tak bych radši auto převed zavčasu než pak zaplatit několikrát tolik co teď.Stačí plná moc od prodávajícího s číslem občanky,rodným číslem a podpis.Nemusí byt ověřenej,to jsem zatím nikdy nepotřeboval.

Taky jsem to čekal trošku jiny,ale dobrý.Co ale zarazí,že akce o 50tis lidí trvá na Čt špatně 20min a ješte nic moc a zasranej golf běží na Čt4 snad 15h deně.

No trochu pravdy na tom co napsal je,kolikrát je rychlejší na odpověd když se téma založí znovu a ne pul dne pročítat 25stránek a nakonec zjistit,že vlastně stejně nevím nic.Za tohle bych nijak nehrozil to je tema rovnou k chodu auta a ne pykačovina typu co jede lip HTP nebo nafta.

Po nalití benzínu je lepší než hned startovat 3-4krát zapnout zapalovávání aby čerpadlo dotlačilo benzín tam kam má.Vyjíždění nádrže se ale nedoporučuje protože to muže nasát usazeniny ze dna nádrže a pak by jsi musel palivovou soustavu celou vyčistít.U nafty je to horší o to,že se musí ještě odvzdušnit pal.soustava,ale taky nic tragického,většinou stačí vymontovat naf.filtr nalyt do něj naftu a jede seeee.

Díky za info,už to mám v upomínkách.

Sice ibiza trochu rozčeří místní škodovácké vody,ale neřek bych ,že to bude o moc víc než dosud,spíš se zabiákem drahé Fabie stane něco jako Dacia Sandero http://www.fiftyfifty.cz/spolecensky-magaz...a-200-tisic.php ted už zveřejněné ceny začínající na 179tis.kč.

Ale to bude spíše tím že 1.2HTP clasic stoji 265tis a nejlevnější nafta ve stejné vybavě o propastnych 100tis více. viz. http://new.skoda-auto.com/CZE/model/newfab.../pricelist.aspx

Chápu,že Tě to vylekalo,ale asi to moc řešíš.Já mám najeto skoro 70tis,motor taky občas zachrachtá,jednou mi i sám na křižovatce chcíp,někdy to na vypadá že se rozpadne,ale olej nežere,spotřeba je pořád stejná,jede normálně,normálně táhne,tak to neřešim.Je to holt tříválec a ten někdy vybruje víc,někdy chrochtá,stím nic neuděláš.Moje rada:pokud se to bude opakovat tak do tý škodovky zajeď,ale zatím je to spíše vyhození peněz.

Mě pomohlo otočit gumu na disku taky táhla do prava a po přetočení gumy byl pokoj,horší je to pokud je směrová,to pak pokusit přehodit se zadní.

Taky přidám pár fotek,počasí vyšlo,klobásek bylo taky dost a techniky možná o trochu míň než loni,ale jinak super podívaná.

No pokud není prasklá hlava jako že nee,tak dát nové ventily a normálně sedla zabrousit a bude to jezdit dalších 100tis. Na vyměnu hlavy je vždycky času dost,to jsme jenom tak zhyčkany a vše hned měníme za nové.I prasklá hlava se dá zavařit,zbrousit,Ventily jdou zabrousit u usadit.Jenom se to musí umět a hlavně chtít to udělat ono vyměnit hlavu za novou umí kde kdo.A ještě k tomuhle případu podtáčení se nelíbí žádnému motoru zvláště malooběmovému.Nevím kdo to koho učí ale jezdit 1.2 na 2 tis otáček je blbost,to skousne tak tak benzín. dvoulitr.Pokud vím tak ke každemu autu je nějaky ten manuál a určo tam nepíšou,že se u 1.2HTP řadí ve 2tis.otáček.

Ahojky to že musí autí po dobu leasingu jenom do autorizovaneho servisu je belbost,opravit ho mužou kdekoliv,pouze pokud máš záruku což už asi ne tak na servisní prohlídky do aut. ser.,a opravy taky tam,a pokud máš zaruku mobility tak to potom zkus přes ten autor. servis. třeba to zaplatí a když nee tak stím jdi jinam bude určo o dost levnější.

http://www.adrenalinove-darky.cz/cs/auto-moto/

PŘISLUŠNICI POLICIE NEČIST--Tak to před nima strhnu mě nenaserou,když,ale vidím co maj na sklech jiny auta tak to bych musel fakt trefit na trotla.