Konny
-
Počet příspěvků
1338 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Konny
-
Není zač...
-
Ty piny se dají koupit. Já jsem taky sháněl piny, ale kvůli něčemu jinýmu a sehnal jsem je až nakonec v origo. servise. Jeden pin stojí několik korun...
-
Přesně tak, při koupi auta jsem tam měl Barum Bravura a na mokru a suchu katastrofa, vůbec nedržely na silnici. Teď mám Bridgestony a ty drží jak přibitý
-
Už se tu HID xenony řešily několikrát. Jinak tyto HID xenony ti nikdo do velkého TP nezapíše, protože v ČR nejsou povolené a můžou být problémy na STK a u pilicie. Tyto HID xenony myslím najdeš i v sekci bazar...
-
Ten komentář nemá chybu , ale ten de..l by fakt zasloužit jednu pořádnou ranu...
-
Octu s touto motorizací mám asi 1,5 roku a nemůžu si ji vynachválit. Za tu dobu jsem jenom nechal čistit škrtící klapku a jinak šlape jako hodinky. Výkon je opravdu dostačující... A spotřeba? Já se pohybuju kolem 6,7 - 9 podle toho kde jedu a jak jedu (mám těžkou nohu)
-
to JardaJ: Pokud to jsou ty díly (v tom odkazu) co jsou potřeba, tak to je super , ale chtělo by to ještě tu fotku, kde se to má vrtat u toho výparníku...
-
to davon: ptal jsem se proto, protože jsem nevěděl jestli můžu do Octy naložit takovej náklad, ale jak jsem zjistil od ostatních, tak můžu
-
Dokázal bys sehnat čísla těch dílů, tzn. hadice a příruba na topení? Díky
-
Ten v tom tanku brzdil asi aji očima
-
To je až neuvěřitelný, co ty naše auta uvezou
-
to rolbař: přesně tak jak říkáš, mám octu z roku 98 a ten káblík do antény tam mám, ale dal jsem tam ten fantom, protože mi nepasovala ta origo koncovka, co se strká do rádia (mám rádio Pioneer deh-2920mp) a funguje to stejně, jako kdybych to napájel tím káblíkem...
-
Nevím jak u tebe, ale mám taky motor AKL a do výměny oleje mi zbývá cca 2500 km a oleje neubylo ani kapku. PS: auto má najeto 177 500 km a olej tam mám 10W-40 -
Jak napsal ace ventura, v chladném období se na tom víčku sráží voda s olejem a tím vznikne ta emulze, ale v tomto horkém období je to divné. Můžeš taky zjistit jestli máš vodu v oleji tak, že rozpálíš žehličku a z měrky oleje kapneš olej na tu plochu žehličky. Pokud začne olej bublat, tak obsahuje vodu.
-
To Jardachal: to máš vlastně pravdu s těma lidma... Teď jsem se díval do obsluhy auta a zjistil jsem, že se může naložit 330 kg... bylo to napsáno v tématu naklápění světel podle zatížení
-
Kdyby to byly fakt ty cihle zlata, tak klidně pojedu i desetkrát . Povezu pytle s obylím, čili 6 pytlů = 300 kg, ale radši to opravdu vezmu nadvakrát a nemusím se bát, že se něco stane
-
Díky za odpověď. Vezl bych to asi jenom 5 km. Kdo má další zkušenost, tak ať se podělí...
-
Zdravím, chci se zeptat, můžu do octy do kufru (i se sklopenýma sedačkama) naložit náklad, který váží cca 300 kg? Nehrozí nějaké riziko? Díky za odpovědi PS: pokud tu už je nějaké takové téma, tak se omlouvám, ale nic jsem nenašel...
-
Jo jo, přesně tak. Mám sice vzadu bubny, ale když se nasedá do auta, tak mi to někdy taky zavrže a jde to od těch brzd... Ale já to nijak neřeším
-
Tak hlavně, že se dílo povedlo
-
Přesně jak píše peteres, taky jsem dával nový zadní repro i s podložkama a ten plast jsem nesundával. Vše šlo v pohodě přišroubovat, až na ten zadní šroubek co je u stěny tapecu. Tam jsem taky použil takovej nástavec na bity apod. ze silné pružiny. No během chvilky jsem to měl vyměněný
-
Nesmíš, ale zapomenout, že musíš ještě koupit tyčinku imobilizéru a nechat ji nakódovat...
-
Koncovky bys měl koupit v každém obchodě s autodílama, aspoň já jsem to v takových obchodech hodně viděl
-
Jak už jsem psal výše, taky jsem vyzkoušel ten OMV Carerra 100 a trošku byl cítit rozdíl oproti Shell V Power 95. Ten OMV měl větší sílu v nízkých otáčkách než ten Shell, ale stejně jsem se vrátil zpět na ten V Power, protože už mám nasbíraných dost bodů a chtěl jsem v tom pokračovat a i proto, že zase takový rozdíl ve výkonu mezi Shell a OMV nebyl.
-
Ten zvuk je fakt paráda