sven01

Kedze z telefonu neviem o ake auto sa jedna, tak na octavii a superb je priechodka nad nohami vodica, a z motoroveho priestoru vyjdes za baterkou, v priechodke kde je cely zvazok z interieru...ak je to ine auto tak napis ake.

Este k tym prvym 4riadkom by som pridal majitelov TSI ako si buchaju hlavu o stenu.

No konzumna spolocnost....

Osobne si myslim ze sud nemas sancu vyhrat a to preto, ze v popise je napisane ze je to urcene na palubovku. Nic viac...to by si mohol zalovat aj trebars vyrobcov stieracov ze ti casom vysuchaju sklo. Proste je to na palubovku, a tam to ma drzat... a pokial to drzi, tak to splnilo svoj ucel. Zo ze mas makceny plast a tam si si to nalepil je tvoja vec, takisto akp aj keby si to na dal na tvrdy plast...

Ciastocne pravda. Nesuhlasim s talianskymi atmosferami. Mal som ich a kazda uplne bezproblemova... ale bohuzial CZ A SK nieje nemecko ze po 3-5rokoch ide auto prec...vsetko je to o zivotnej urovni...samozrejme neplati pre kazdeho, ale pre beznych ludi...

To zrychlenie je uplbe dostacujuce na bezne jazdenie. Keby som si chcel kupit zavodak tak sa pozriem po niecom inom. Kazdeho zaujima skor cena a co za nu dostane...zrychlenie je menej podstatne. Nikdy som nekupoval auto pre rodinu kvoli zrychleniu.

To bolo len informacne. Aspon prehlad o dobrych znackach. Niektore za dobre ceny a aj high endy za velke ceny...

Napriklad pozri eshop hifol.eu tam najdes vsetka aj vxtlmovanie, a iba kvalitne znacky, cenovu kategoriu si vyber sam....ani v jednom z tych produktov neurobis chybu...

Pridam sa. Protec, alebo arexons

Tak nepise o tom nic...a treba zacat od najlahsieho...

Osobne mam brembo kotuce a EBC brakes platnicky. Nepiskaju a brzdia vyborne, vydrzia 650°C. Ale nroplatia sa kupit na sk ani cz. Lacnejsie vyjde dovoz z anglicka. Pokial sa nieco nezmenilo...

Baterku v DO mas vporiadku? menil si, alebo meral, pripadne skusal?

To nepremazavaj:) skor nejaky kontakt sprej

Spomen si na autoskolu kolko krat ti to zdochlo cez spojku...takze nevymyslaj hluposti. Motoru sa nic nestalo. Samozrejme nerob to stale...

dal by som eibach, pretoze HR znizuje az 40mm co je uz na seriovy tlmic dost. A ma pisane ze je na passat a je tam ine zatazenie ako eibach takze aby to pasovalo keby si zobral HR...takze za mna eibach kvoli tomu ze znizuju 30mm

Myslim ze su aj kvalitna auta v inych bazaroch...napriklad bazare priamo predajcov aut, alebo auta z operativneho lizingu su celkom ok podla mna. Minimalne servisna historia by tam mala byt v poriadku.

na slovensku je AAA ten najhorsi autobazar aky vobec je... cez google sa da najst mnozstvo skusenosti..a vsetky tie ich zaruky, ktore su prakticky k nicomu. .a bohuzial su zrejme pravdive po skusnosti mojho stryka...aj ked si za to moze v podstate sam....

Co tak pokus o kradez? zamok je ok?

No moze to byt iba slabo nasponovany remen. Ale zmeraj to kludne aj na zapolovaci vo vnutri auta, nemusis priamo na baterii, a pridaj plyn...a napis kolko da pri cca 3 tis otackach a pozapinaj spotrebice, vyskusa aj uplne vsetky. Svetla, vyhrievanie, trojuholnik, hmlovky, ventilator naplno....pokial bude aspon okolo 13 tak vramci veku to je ok. Ale oprava inak alternatora nemusi byt draha...regler je mozno 10E, loziska a ktovie co este. Ak si troxu zrucny urobis aj sam. Ale na favoritoch zvykla posvecovat ta kontrolka...nepresvecuje to iba od kontrolky svetiel?

Tak som prestudoval to zahorenie a vlastne som to robil. To bol vlastne navod k platnickam, talze aj tie disky z toho mali vytazit ale evidentne nevytazili....

Viem ze ked som pozeral brembo kotuce tak neboli ani drahsie ako zimmerman, pripadne len minimalne...vo vseobecnosti vrtane kotuce, pokial si prevrtane durch tak to nieje dobre riesenie a dnes to uz lepsi vyrobcovia nepouzivaju a roboa sa len nazvime to zavrty. Prevrtanie oslabovalo kotuce a preskali okolo dier. Najdu sa aj dnes vrtane ale za inu cenu a iny material. Drazka je lepsia , ale samozrejme musi byt funkcna aby pri toceni stierala brzdovy prach a odstredivou silou ho odstranovala prec. Na niektore kotuce ked clovek pozrie tak vidi ze drauda ke tam iba na imidz... Ano kotuce som ani nestudoval ako sa zabehavaju, ale platnicky ano. Tie boli rozhodne zabehnute. S TRW kotucami nemam skusenosti,, s gulakmi skor, niekedy boli spucka, poslednu dobu som mal aj par problemovych kusov od nich...mozno nahoda, mozno nejaka vadna seria....ktovie...ale nikdy nebol problem vymenit.

Matne sa mi zda ze to niekto robil, ale na inom aute a to tak ze das dole tapac, tie jednotlive casti tam boli zatavene, takze roztavit, precalunit, a naspat natavit...ale zda sa mu ze to nebola skodovka...ale princip bude rovnaky, len ci to stoji za tu pracu...

No zvlhenie, alebo zhorenie, nic na tom nemeni to ze neprezili ani 2 pkruhy na okruhu...skor by som povefal ze platnicky boli daleko pred tymi diskami. Podla vyrobcu vtedy EBC BRAKES co boli na aute boli do 650°C . A kedze to prezili a zimmermany nie tak u mna uz zimmermany nikdy.

tiez by som povedal ze cidlo, a za vlhka...pripadne nemenili sa brzdy niekedy nedavno? ale samozrejme bez zapisu v pamati tazko zistis ktore cidlo...

alebo by som vyskusal ked ti tak rychlo padne rucicka, tak natankovat doplna kolko ti tam vojde.. ci ti iba nablbne rucicka...a natankovat doplna zapisat km a ked sa rozsvieti rezerva znava zapisat a natankovat opat do plna kolko natankujes...pretoze take mnozstvo benzinu sa nemoze okrem deraveho systemu nikde stratit.....a to by bolo minimalne citit...