mike_k

Moderni motor pod 2000ot neni podtocenej a ani nevibruje, takze toho bych se fakt nebal.

nejake horsi i dve az tri, ale to na veci nic nemeni.

Ja ji mam taky a vyhovuje mi, ale na celokozena sedadla s nadstandardni priplatkovou kuzi u premiovych znacek typu MB, Audi atd. se to teda nechyta vubec. Srovnavat to s cimkoliv takovym je imho dost mimo. I kdyz beru, ze kazdemu muze vyhovovat neco jineho.

To sedadlo je priserne, hlavne ze to v testu porovnavaji s "německou prémiovou konkurencí."

Ono je tez otazka, co je lepsi. Kdyz uz se rozhodne mi nekdo vybrat auto, tak budu mnohem radeji kdyz mi to udela bez poskozeni cehokoliv nez kdyz by mi vymlatil sklo, pri tom dost casto zkurvi i lak na dverich a to sklo dost casto jeste poskodi kuzi na sedadlech. S pojistovnou se uz imho nejak vzdycky domluvim. Nikdy jsem nemel s nimi nejmensi problem.

A ciste ze zajmu. A vlezli ti tam bez poskozeni zamku nebo zkurvili zamek?

Muzu se zeptat, proc zaslepovat? Vzdyt uz do O2 se lezlo vice oknem nez dvermi.

Taky bych to nechal na naklady pojistovny odtahnout na servisu a nechat opravit tam. Obecne nevidim duvod proc by to nemelo jit dal pouzivat. Zvlast pokud jak rikas interier zadymeny neni, coz teda nechapu. Pac nejhorsi by podle me bylo dostat ten smrad dymu ze sedacek, tapecu apod.

To je ale jen softwarovy problem Skodovky. Auto samozrejme vi, na kterem kole je problem. Jen by musel programator naprogramovat, at se to zobrazi. Treba v Audi to pise a je tam take pouze ten jednodussi system.

Napalm: Podle me ne, ono funkci splni i ten jednodussi system. Mohu potvrdit, ze to signalizovalo defekt uz v dobe, kdy to vizualne vubec nebylo poznat. A videt na maxidotu presny tlak snad nikdo normalni nepotrebuje.

Tak zcela urcite to neudelali proto, ze by tyhle Nexeny byly kvalitnejsi a lepsi nez dosud pouzivane Bridgestony a Dunlopy.

Je to normalne za priplatek v nabidce, mela to uz i O2. Nemeri to teda realne tlak v kolech, ale pres ABS otaceni kol, ale ve vysledku je to uplne to stejne. Mensi tlak v kole, jiny obvod kola.

Tak neni duvod aby to neslo vyprat, ale demontovat ale hlavne zpet namontovat potah neni vubec zadna prdel. To bych bez calounika neriskoval.

S2 urcite, je to prece jen jeste auto mene podlehajici cost cuttingu. Nicmene je opravdu ostudou skodovky, ze jeji nejvyssi model nabizi horsi vybavu nez nizsi modely. Vsude jinde je zvykem, ze to nejlepsi se vzdy nejprve cpe do nejvyssiho modelu a pak postupne pridava do tech mainstreamovych. Nedovedu si predstavit, ze by Audi A4 nabizelo neco co nejde dat do Audi A8.

Taky nechapu, proc by mely originalni zasterky odrit lak. Mel jsem je na vsech svych autech celou dobu, a nikdy pod nimi zadne viditelne skrabance nebyly. Pokud by byly a byly by prokazatelne zpusobeny temi zasterkami, tak bych to normalne reklamoval.

Taky bych to nevidel az tak kriticky. Koneckoncu i o O3 RS je nadstandarni zajem spise kvuli kvuli kretensky nastavenym cenam jejich normalnich modelu, nez ze by opravdu tolik lidi touzilo zrovna po RS. A po vykonnem malem aute typu Leon uz vubec ne. A navic ta cilovka globalne neni takova jako na tomto foru, kde tretina lidi ma RS a druha tretina na ni alespon predelava nejakou 1.2TSI.

Ten tekuty dusik je klasicky urban legend. V tomto pripade mi to prijde snad jako zamerne rozsirovany nesmysl, aby si lide zadne zabezpeceni nekupovali v domneni ze to nema smysl. Vladimir: Na automat se zamykani saltrpaky dava uplne bezne.

No zase pozor, A6 s 3.0 V6 TFSI ma zrychleni nekde mezi 5 a 6 sekundami. A pocitove je ten rozdil oproti O3 RS jeste o mnoho vetsi nez ta sekunda a neco.

Toto tez nechapu, ze muze nekomu vadit. Dosud to byla u Skodovky spise luxusni featura u nejvyssich vybav a ted kdyz to uvolnili, tak to zase nekomu vadi.

Je to naprosto k nicemu. Leda snad, ze ti jde o tech par usetrenych korun a chce se ti pravidelne cistit filtr. zrovna nedavno o tom byl celkem pekne a kupodivu i nezaujate napsany clanek na DFENS http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2013123001

asi ne, ja i slovnik jsme si vzdycky mysleli, ze je to to same tuctový (adj.) hromadný, masový, obyčejný, průměrný

Hravec: Ja porad nejak nechapu tu souvislost. I kdyz to O3 vyhraje, a at to klidne vyhraje, tak to proste nic nezmeni na faktu, ze to bude zejmena v CR zcela tuctove auto, kterych je deset na kazdem rohu. Ja osobne ale na tomto faktu nevidim nic dramaticky spatneho.

Covece ty jsi ale radne mimo. Ja tu prece nikde nepisu, ze Octavie je spatne auto. Pisu tu ze je to zcela obycejne a tuctove auto. To je ale velky rozdil. Sam jsem se svou docela spokojen az na vyjimky, kdy zrovna presednu z mnohem lepsiho auta. Ja tu pisu o tom, ze mi prijde zcela zbytecne resit u takto tuctoveho auta, zda zasterky kazi vzhled, protoze je to proste kazdemu okolo ukradene. Vidim denne stovky Octavii a fakt se nekoukam, jestli ma zasterky. Kdyz uz me necim zaujme, tak snad nejakou neobvyklou barvou nebo peknyma kolama. A ty pises o tom, kdo si vydela na jake auto.

Octavie je snad nejtuctovejsi auto v CR. Chapu ze se vam to jako majitelum nelibi, ale je to tak. A to rikam, prestoze ji sam mam. I kdyz na ni zasterky mit nebudete a date si na ni RS naraznik, tak to bude porad Octavie, za kterou se opravdu nikdo tak jako tak neotoci. Snad mozna nejaky fanatik z tohoto fora. Snad s nejakou zajimavou barvou typu modra orbit lze vzbudit trochu zajmu, ale (ne)pritomnosti zasterek fakt ne. Kdyz se mrknu z okna firmy, tak z 50 aut na parkovisti je vice nez polovina O2 nebo O3 zhruba pul na pul. A to jsem v chude Ostrave. Opravdu nevim, kdo by si to se zajmem prohlizel, kdyz jich je vsude mraky. Se zajmem se prohlizi Ferrari nebo Bentley ale ne Octavie probuh.

Ja nechapu, ze nekdo resi vzhled zasterek na aute jako je Octavie. To si fakt myslite, ze nekoho zajima vzhled vaseho zcela tuctoveho auta, ktere je jednim z tisicu uplne stejnych? Navic ono to opravdu zase tak znatelne videt neni.