mike_k

A jste si uplne jisti ze to u O3 jde i bez elektrickych sedadel. U vsech predchozich modelu to vazalo na elektricka sedadla, bo poloha kam se zrcatko sklopi se uklada do pameti sedadel.

Tu je presne videt cesky pristup k vybave. Vsichni resi, ze to z venku lepe vypada, ale vubec nikdo, ze to treba lepe sviti, co jsem dosud povazoval za primarni ucel xenonu. Ale neberte si to nejak spatne, jen me to trochu pobavilo.

Mas predstavu jak daleko od toho tveho auta horelo?

Ja myslim, ze by to chtelo vice tolerance pro jiny nazor. Chapu, ze je tezke si priznat, ze auto co mam doma neni nejlepsi na svete, ale na veci to nic nemeni. Osobne bych take volil v ankete spise tu Mazdu, ale zaroven bych si asi opet koupil spise tu Octavii, i pres jeji zjevne nedostatky. Nechapu, ze tu ma nekdo amok, kvuli nejake ankete. Me osobne je teda nejaka anketa uplne sumak, podstatne je zda moje auto vyhovuje me a cely zbytek sveta at ho klidne povazuje za nejvetsi shit.

Moderni motor pod 2000ot neni podtocenej a ani nevibruje, takze toho bych se fakt nebal.

nejake horsi i dve az tri, ale to na veci nic nemeni.

Ja ji mam taky a vyhovuje mi, ale na celokozena sedadla s nadstandardni priplatkovou kuzi u premiovych znacek typu MB, Audi atd. se to teda nechyta vubec. Srovnavat to s cimkoliv takovym je imho dost mimo. I kdyz beru, ze kazdemu muze vyhovovat neco jineho.

To sedadlo je priserne, hlavne ze to v testu porovnavaji s "německou prémiovou konkurencí."

Ono je tez otazka, co je lepsi. Kdyz uz se rozhodne mi nekdo vybrat auto, tak budu mnohem radeji kdyz mi to udela bez poskozeni cehokoliv nez kdyz by mi vymlatil sklo, pri tom dost casto zkurvi i lak na dverich a to sklo dost casto jeste poskodi kuzi na sedadlech. S pojistovnou se uz imho nejak vzdycky domluvim. Nikdy jsem nemel s nimi nejmensi problem.

A ciste ze zajmu. A vlezli ti tam bez poskozeni zamku nebo zkurvili zamek?

Muzu se zeptat, proc zaslepovat? Vzdyt uz do O2 se lezlo vice oknem nez dvermi.

Taky bych to nechal na naklady pojistovny odtahnout na servisu a nechat opravit tam. Obecne nevidim duvod proc by to nemelo jit dal pouzivat. Zvlast pokud jak rikas interier zadymeny neni, coz teda nechapu. Pac nejhorsi by podle me bylo dostat ten smrad dymu ze sedacek, tapecu apod.

To je ale jen softwarovy problem Skodovky. Auto samozrejme vi, na kterem kole je problem. Jen by musel programator naprogramovat, at se to zobrazi. Treba v Audi to pise a je tam take pouze ten jednodussi system.

Napalm: Podle me ne, ono funkci splni i ten jednodussi system. Mohu potvrdit, ze to signalizovalo defekt uz v dobe, kdy to vizualne vubec nebylo poznat. A videt na maxidotu presny tlak snad nikdo normalni nepotrebuje.

Tak zcela urcite to neudelali proto, ze by tyhle Nexeny byly kvalitnejsi a lepsi nez dosud pouzivane Bridgestony a Dunlopy.

Je to normalne za priplatek v nabidce, mela to uz i O2. Nemeri to teda realne tlak v kolech, ale pres ABS otaceni kol, ale ve vysledku je to uplne to stejne. Mensi tlak v kole, jiny obvod kola.

Tak neni duvod aby to neslo vyprat, ale demontovat ale hlavne zpet namontovat potah neni vubec zadna prdel. To bych bez calounika neriskoval.

S2 urcite, je to prece jen jeste auto mene podlehajici cost cuttingu. Nicmene je opravdu ostudou skodovky, ze jeji nejvyssi model nabizi horsi vybavu nez nizsi modely. Vsude jinde je zvykem, ze to nejlepsi se vzdy nejprve cpe do nejvyssiho modelu a pak postupne pridava do tech mainstreamovych. Nedovedu si predstavit, ze by Audi A4 nabizelo neco co nejde dat do Audi A8.

Taky nechapu, proc by mely originalni zasterky odrit lak. Mel jsem je na vsech svych autech celou dobu, a nikdy pod nimi zadne viditelne skrabance nebyly. Pokud by byly a byly by prokazatelne zpusobeny temi zasterkami, tak bych to normalne reklamoval.

Taky bych to nevidel az tak kriticky. Koneckoncu i o O3 RS je nadstandarni zajem spise kvuli kvuli kretensky nastavenym cenam jejich normalnich modelu, nez ze by opravdu tolik lidi touzilo zrovna po RS. A po vykonnem malem aute typu Leon uz vubec ne. A navic ta cilovka globalne neni takova jako na tomto foru, kde tretina lidi ma RS a druha tretina na ni alespon predelava nejakou 1.2TSI.

Ten tekuty dusik je klasicky urban legend. V tomto pripade mi to prijde snad jako zamerne rozsirovany nesmysl, aby si lide zadne zabezpeceni nekupovali v domneni ze to nema smysl. Vladimir: Na automat se zamykani saltrpaky dava uplne bezne.

No zase pozor, A6 s 3.0 V6 TFSI ma zrychleni nekde mezi 5 a 6 sekundami. A pocitove je ten rozdil oproti O3 RS jeste o mnoho vetsi nez ta sekunda a neco.

Toto tez nechapu, ze muze nekomu vadit. Dosud to byla u Skodovky spise luxusni featura u nejvyssich vybav a ted kdyz to uvolnili, tak to zase nekomu vadi.

Je to naprosto k nicemu. Leda snad, ze ti jde o tech par usetrenych korun a chce se ti pravidelne cistit filtr. zrovna nedavno o tom byl celkem pekne a kupodivu i nezaujate napsany clanek na DFENS http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2013123001

asi ne, ja i slovnik jsme si vzdycky mysleli, ze je to to same tuctový (adj.) hromadný, masový, obyčejný, průměrný