mike_k

Prvnich 10 sekund ma divny zvuk a chovani skoro kazdy motor.

A neni lepsi tam vrazit alespon mizerneho Swinga nebo budiz treba i Blues. Prece jen klasicke radio je dnes uz designove uplne out a podle me to uplne pokazi vzhled interieru.

No ono by se toho zase tolik nestalo i kdyby nebylo nic ani na Skodovku. Ze silnic by akorat ubylo par vyplodu podivneho zjevu.

Nevim teda jak u VW, ale u Audi na Side assist rozhodne bocni cidla nepotrebujes. Navic to signalizuje auta v mnohem vetsi vzdalenosti nez je dosah standardniho parkovaciho cidla.

Mozna je to individualni vec, ale radeji vidim skutecny stav toho kam couvam, nez blikajici carky. Nemluve o ruznych pruhlednych plotech, uzkych sloupcich a podobnych pastech, ktere senzory nekdy zaznamenaji a nekdy ne. Senzory jsou super, ale osobne kameru povazuju za o 3 levely lepsi zarizeni. Nejlepsi je urcite kombinace obojiho.

Nahodou je to moc pekna barva. Je fajn, ze konecne dala Skodovka opet do zakladni nabidky nejakou cervenou metlu, o ktere lze i bez nadsazky rict, ze je cervena. Rosso brunelo se snad ani neda nazvat cervenou a uni barvy jsou proste pro mnoho lidi vcetne me neakceptovatelne.

A zobrazuje to pak soucasne kameru a park. senzory a vodici cary se pri toceni volantu hybou, tak jako u Yetiho?

Koukam ze v Yetim lze parkovaci kameru zkombinovat s Columbem i Amundsenem. Slo by ji pouzit v O2 a zkombinovat ji zde take s Amundsenem+ nebo nove vyrabene Amundseny maji nove video vstup ktery tam drive nebyl? Co si pamatuju, tak kamera sla pripojit pouye ke Columbovi.

A ten vymenenej motor mel posledni verzi napinaku?

K RS se zvlastni lakovani neposkytuje. Takze to bude to rio.

manfroto: Kdybys daval v ekonomii na stredni skole pozor, tak bys vedel, ze ukolem podnikatele neni vyrobit co nejvice, ale vydelat co nejvice. Zvyseni produkce nese s sebou dalsi naklady a o ty by stejne auto museli zdrazit tak jako tak.

Zimni clonu radim do stejne kategorie jako rychle pruhy nebo mracitka to jest vypada to otresne a je to zcela k nicemu.

To ze se nekomu z vas pred x mesici pokazila elektronika opravdu nevypovida vubec nic o vubec nicem. Faktem zustava, ze auta vetsinou prestanou jet kvuli mechanicke zavade a stejne tak vetsina bezne udrzby se tyka ciste mechanickych veci. Ostatne kdyby si kazdy z vas vzal faktury za servis sveho auta, tak by k tomuto zaveru podle me dosel uplne kazdy.

Nevim proc resite, kde se pneu vyrobi. Videli jste nekdy, jak se to dela? Lidska ruka tam v podstate neni zapotrebi a smes, ze ktere se to vyrabi bude naprosto totozna v Polsku, Nemecku nebo v Antarktide.

Ano presne jak pise manfroto, v jejich standardni smlouve pri vykupu je, ze za vsechno rucis budoucimu majiteli ty po dobu 1 roku tusim. Pricemz na webu samozrejme pisou reklamni zvasty, ze za vse prebiraji odpovednost. Vyhadat si jinou smlouvu lze, ale stoji to opravdu hodne nervu a mnoho hodin cekani az "se poradi s manazerem".

A copak necemu vadi, ze Fabie nebude mit MQB? Copak ma MQB nejaky prinos pro nekoho jineho nez pro VW a jeho kapsu?

jirkaK: Pro me prava kuze znamena, ze je to ze zvirete. To co se dava v autech na sedadla pod oznacenim kuze ze zvirete je + to projde x procesama osetreni aby to melo alespon jakz takz odolnost a vydrzelo mraz v zime a vedro v lete. Tim se to lisi od toho, co mas v obyvaku na sedacce, coz je samozrejme take kuze. Samozrejme jak bylo receno existuje siroka skala jakosti kuze, to co nabizi premiove znacky za priplatek x set tisic je proste ta kvalitnejsi.

To je naprosty nesmysl. I Skodovka ma sedadla z kombinace prave a umele kuze. Vse ceho se clovek primo dotyka pri sezeni je porad jeste z kuze. Doporucuju si precist cenik.

z horni strany by to snad mela byt prava kuze, jinak by to nemelo sanci prezit ani zaruku. Imitace byva jen z boku a zezadu.

Octavce ci jakemukoliv jinemu autu nejvice slusi ta barva, co se nejvice libi jejimu majiteli. Treba me se bila a stribrna zdaji nejhorsimi barvami na jakekoliv auto, ale taky to neprosazuju jako univerzalni pravdu.

Ja bych zase nedelal z nejakeho Sixty modlu. DSG se prodalo i v CR minimalne desetitisice a vsechny opravdu neopravuje jeden clovek. Je naprosta pravda, ze v autorizacich i jinych servisech je spousta totalnich fuseru a kretenu, nicmene jsou tam i lidi, kteri umi auto opravit, i kdyz ma zrovna automat. A kdyz neumi, tak maji k dispozici x lidi z MB, kteri to umi. Z tohoto fora by mohl mit neznalec pocit, ze kdyz ma clovek automat, tak je to v podstate neopravitelna vec pokud clovek neuzene jedineho cloveka pod sluncem Sixtu.

Cenovou nabidku je nejlepsi si obstarat sam. Je to dost individualni a kazdemu nabidnou neco jineho. To, ze nekdo nekde dostal 20% ti nezarucuje vubec nic a sam nemusis dostat ani 1%. Nejlepsi, pokud nemas znamosti, je podle me jit do sveho servisu, kde jsi kupoval minule auto/a a kde pravidelne servisujes auto. Pokud nekam 10 let kazdy rok jezdis servisovat, tak to uz je samo o sobe slusna vyjednavaci pozice.

Me to prijde jak izolace nejakeho kablu.

Sam pises (a pravdive), ze DSG je slozite zarizeni, ktere skoro nikdo neumi spravit, a chces to resit nekde po garazservisu? Garazservis zrovna tyhle dily o moc levneji mit podle me nebude a kdyz ti neco zdupou, tak nemas zadnou paku, jak je donutit to dat dokupy. V autorizovanem servisu je sice mnoho fuseru, ale to v garazservisu take. Vyhodou toho autorizovaneho je, ze nad nim bdi Skodovka, ktera v pripade, ze neco hodne zdupou, bez problemu zajisti napravu.

No popravde chyba je i trosku v tobe, ze si nechas srat na hlavu. Autorizovany servis ti musi spravit cokoliv. Mas mu dat auto s tim, jaka je zavada, a prevzit ho mas pouze ve chvili kdy bude zcela bez zavady. At si s tim delaji co chteji. Pokud to sami neumi, mohou to poslat do MB. Samozrejme mas po tu dobu, co si s tim neumi poradit, nahradni auto zdarma. Pokud by nechteli, staci napsat/zavolat do Skodovky a ti uz ti to vetsinou zaridi.