mike_k

No u me je to jasne, 357x si hrat s kvedlackou na 25km ceste to uz opravdu ne. A jizda s automatem me maximalne bavi, asi o tri levely vice nez s manualem a dozral jsem do nej asi nekdy ve 20 letech po prvnim vyzkouseni v nejakem starem Oplu, kde byl nejaky ctyrstupnovy. Ale jak zaznelo v poradu, tohle je asi vec, na ktere se neda shodnout.

To mas naprostou pravdu. Priplatek za padla byla treba v mem pripade naprosto zbytecna investice. Pouzil jsem je asi 2x abych vyzkousel ze funguji. Razeni vychylenim paky do prava ani jednou. Proste neni duvod a nenasel jsem zadnou situaci, kdy by automat radil nejak znatelne jinak nez bych chtel. Ani v extremnich situacich typu Grossglockner Hochalpenstrasse. A kdyz uz mu do toho vylozene chci kecat, tak staci o par milimetru pohnout plynovym pedalem tim ci onim smerem. To mi prijde mnohem jednodussi a rychlejsi nez se drbat s pakou nebo padly. Navic je to presne jak pises, automat mam abych na existenci saltrpaky a razeni cela zapomenul a skutecne mi vubec nechybeji.

Nejlepe je to videt na klikatych okrskach. Smysl to urcite ma. Jinak ten nejhornejsi kuzel co sviti skoro do boku je imho z corner mlhovek. Tak moc se xenon urcite nenatoci.

Ekkar: V tom pripade mas ale jedinou moznost si poridit slapaci auticko pro deti. To je asi jediny vehikl, kde mas nad vsim primou kontrolu. V kazdem dnesnim aute je mezi temer kazdym projevem ridice a kazdym projevem auta nejaka elektronika, nad kterou nemas primou kontrolu.

Tak jasne, ze to tam funguje lepe, taky to stoji jine prachy. Trochu cukave je kazde DSG. To neni vlastnost 1.8TSI. Opravdu rychly rozjezd bez cukani a protaceni kol vyzaduje opravdu ultra vycvicenou nohu a i tak se ne vzdy podari. To plati od Fabie pro Superba. Je to dan za to, ze DSG neni klasicky automat ale robotizovany manual. Pri parkovani problem neni, parkovat se da uplne bez plynu.

Automat v 99% pripadu radi daleko lepe, rychleji a efektivneji nez sebelepsi ridic. Ze je uspornejsi je provereny fakt. Mluvim ted o robotizovanem automatu, ne klasickem menicovem. Ten ma zase jine prednosti, ale spotreba to zrovna neni. Kazdopadne manual je uz tezce out, opravdu dobra sportovni auta uz se s manualem ani nevyrabi.

To netusim, ale pokud nehreje, tak bude urcite blbe sklo. Ono to neni zrovna spolehlivy kus techniky. Na vsech Skodovackych autech, co jsem mel, jsem uz za ty roky vymenil asi 3 nebo 4 kusy.

plus casto rozbite okno, poskozene dvere a ruzne dalsi radosti.

To jsou teda dobri kreteni. O tom, ze xenony se kradou jak na bezicim pasu vi uplne vsichni, jen ne v pojistovne. Dobry vtip.

Tak pojistovnu vymen, jestli ti tohle tvrdi. Je prece mrte soucasti auta, ktere lze ukrast zcela bez poskozeni cehokoliv a pojistovna je musi bez reci uhradit. Napriklad kola jsou typicky priklad.

Hmmm, kus plexi za litr, by me zajimalo kolik ten samy plast musi stat treba na Audi.

Ve Skodovce se ti do neceho takoveho podle me vubec nebudou poustet. Navic tam to podle me muze prijit klidne i na 50000 nebo i vice. Nemuzes brat cenu podle toho kolik dela rozdil u noveho auta. Navic se pri tomto opravdu rozebira polovina auta a kurvit timto uplne nove auto je fakt hovadina.

Podle me byla zcela zasadni chyba, ze jsi to chtel hradit rozpoctem. Realna cena tech dilu totiz tem 10000 odpovida. Kdyby jsi to nechal opravit jejich smluvni servis, tak ten z tebe vytahne spoluucast a zbytek si sam vyresi s pojistovnou. Pokud je auto pojisteno na vetsi hodnotu nez cela cena opravy, tak by jim to meli zaplatit komplet. Klidne tech 100000. U havarijka zadna amortizace neni, to je uplny nesmysl. Proste ti zaplati uvedeni auta do puvodniho stavu pokud naklady nejsou vyssi nez celkova pojistna castka. To ze nove dvere nebo novy zamek zvysi hodnotu auta oproti starym dverim nebo staremu zamku je nesmysl a rozhodl o tom ustavni soud. A ostatne mam pocit, ze nedavno se nekde rozhodlo, ze amortizaci nesmi uplatnovat ani u povinneho ruceni.

Tak tak, specialne to zde uvadene video proti A7 je naprosty nesmysl.

Hmm, to je skutecne znamka nejvyssi kvality, ze se maximalne rok stary vyrobek moc nekazi. To u konkurence fakt nemaji.

Uz se vam nekomu stalo, ze vam s DSG chcipnul motor? Me vcera pri vyjizdeni z parkoviste, po ujeti asi 100metru a zastaveni u zavory. Motor zcela studeny, zastavil jsem uplne pomalu a klidne motor proste chcipnul. Je to normalni stav nebo mam cekat, ze je neco s necim blbe? Dosud mi teda nikdy v zadnem aute zadny automat nechcipnul. Netusil jsem, ze je to vubec mozne.

Protoze, to bohuzel vetsinu Cechu vubec nezajima. Pro ty je podstatne, ze to ma cool narazniky, napis RS, pak ze to dobre jede a tim to konci. Aby se nekdo neurazil, mluvim o vetsine Cechu, ne vetsine zde na foru, i kdyz tady to taky neni uplne mimo.

On ale nepise nic o launch control, on chce jen vytocit motor na miste, coz pro motor moc dobra vec neni a celkem zamerne to nejde.

http://www.mvcr.cz/clanek/bezpecnost-a-prevence-kradeze-motorovych-vozidel.aspx

pul centaku nad max je naprosto v pohode, dnesni auta jsou dost blbuvzdorna, pul centaku nad/pod ryskou u chladici kapaliny nebo oleje neudela autu naprosto nic.

Kradlo se vzdycky, myslim ze zrovna kradeze aut zvolna klesaji.

Ukrast se samozrejme da uplne cokoliv i sebelepe zabezpecene, ale zaroven nemam rad, kdyz nekdo pise ze veci jako alarm, construct a podobne jsou vlastne uplna zbytecnost, protoze se daji prekonat a auto vam stejne ukradou. Prekonat se daji, ale pokud nekdo nebude enorme chtit zrovna vase auto, tak si proste vybere nejake mene zabezpecene. Ostatne ani tady na foru myslim nebyl pripad, ze by nekomu ukradli auto treba jen se zamcenym Constructem. Verim, ze se prekonat da, ale neverim, ze je to takova prdel jak se vsude pise, urcite to neni za 30 sekund a ani to nejde bez hluku.

Zrovna multlock zamky patri k tomu nejtezsimu co se tyce bumpingu. Neni to zcela nemozne, ale velmi velmi obtizne. To co vypada na youtube jednoduse v realu opravdu nezvladne kazdy obycejny zledejicek. Tyhle videa na youtube delaji vetsinou profici, kteri se zabyvaji bezpecnosti zamku a makaji na tom jak je otevrit cele dny. Ti se nezivi vykradanim aut.

Ja nevim, kdy jsi videl naposledy treba nejaky Construct, ale uz pred deseti lety na Felicii jsem u nej mel klic, na ktery bump metoda nesla vubec pouzit. Ted taktez.

tapece urcite nenapasujes, probuh dyt to je uplne jine auto, jina velikost i tvar dveri, to je absolutne bez sance.