waikiki

A Apple to neumí poslat přes bluetooth? Já s androidem funguju normálně přes BT a nikde nic nepřipojuji kabelama. A ovládám všechno rádiem a zobrazují se i názvy interpretů a skladeb.

Číslo baterie ovladače NT 1K0 915 089.

Číslo zkusím dohledat. Jestli si dobře pamatuji bylo to 1K0 .... A skladem jí neměli, objednávali to z MB.

V servisech jsou jen "lidé". Byl jsem u Tukase v Praze, kde mi objednávač dílů tvrdil, že neexistuje baterie do ovladače nezávislého topení jako díl, dá se prý objednat jen nový ovladač za desítku. No a u Brejly o pár km dál, nebyl problém objednat baterii za asi 140 korun. Co si o tom má člověk myslet?

Lancelot: pleteš se, byly i čočky + žárovka. Ale hodně málo to bylo. Myslím za příplatek ke Scoutu nebo tak nějak. Ale byly. :-) http://www.profidily.cz/nahradni-dily-skoda_octavia-ii-(1z3)_360/L-H7+H1-svetlomet-s-cockou-AUTOPAL-(E.O.)-607795.html http://www.autoalles.eu/index.php?route=product/product&product_id=109

No jestli chodíš na servisky dle předpisu a máš auto po záruce, může škodovka udělat na kulanci. Buď hradí část nebo až 100% nových dílů a část nebo až 100% práce. Většinou práci hradíš ty, díl škodovka. Záleží na stáří auta. Známý měl v háji vnitřek nezávislého topení a ŠA mu nakakala. Vyšlo ho to na 40 klacků i s prací a dph. Já také čekám na vyjádření jedné kulance a také to vypadá, že mi nakakají. Za zkoušku nic nedáš.

Známý ze škodule mi říkal, že to je celkem častá závada. Když je to v zimě zmrzlé a někdo ti do toho ťukne autem, tak to většinou nepřežije. A lidi jsou dnes bezohlední.

Tjn, ale to se týká jen těch světýlek v zrcátkách. Jinde svítí chyba na palubce.

Já to také nevím, okno nemám. Ale mrkni na OII sekci a tam to probírali. Bude to podobné.

No, to je přeci standartní stav. Jak píše Ferda, musíš k němu....

Jak píše Ozi, v nastavení příslušenství to bude. Tady máš citaci tvého návodu k obsluze od mobilu, který by jsi mohl aspoň otevřít/vyhledat na netu: Nastavení příslušenství Zvolte možnost Menu > Ovlád. panel > Nastavení a Obecné > Příslušenství. Chcete-li určit, který profil má být aktivován při připojení daného příslušenství k přístroji, vyberte příslušenství a zvolte možnost Výchozí profil. Chcete-li přístroj nastavit tak, aby při připojeném příslušenství automaticky přijímal příchozí hovory po pěti sekundách, vyberte příslušenství a zvolte možnost Automatický příjem > Zapnutý. Je-li typ vyzvánění ve zvoleném profilu nastaven na hodnotu 1 pípnutí nebo Tiché, je automatický příjem vypnut. Chcete-li přístroj během připojení k příslušenství rozsvítit, zvolte možnost Osvětlení > Zapnuté. Tato možnost je dostupná pouze u některých příslušenství. Tudíž si ho vypni a měl by jsi mít pokoj.

Jestli máš GSM II tak v telefonu a pokud GSM III a připojeno jako rSAP tak v jednotce, ale nevím, zda to jednotka vůbec má/umí. Musel bych se kouknout do auta.

To jsou radosti. Šetří se, aby to přežilo záruku a pak si máš koupit nový auto. Je to holt spotřební zboží....

No já to měl na autě taky. Občas šly, občas ne, senzory jsem vyměnil za nové a byl klid. Prostě odchází.

Někde se probíraly ucpané odtokové kanálky, které jdou sloupkama dolu a mají odvádět vodu.

Ventilace má vždy dírky. Nevím ovšem, zda i vzadu, kde ventilace není. Předpokládám, že v zájmu zachování designu to bude jako na tvé fotce. Já teď sleduju kvůli koupi ameriku a tam když je přední dírkovaná kůže, je vzadu také ačkoliv odvětrání je jen v první řadě sedadel.

Tyhle hnědý L&K s odvětráváním.

Mám 9/2009 a parkuju normálně na zpátečku a pak vypnu klíček a auto hned zdechne, pustím spojku a odcházím.

Už to tu někde bylo. Nějaký prototyp bez homologace a pak se dal na trénink hasičům nebo jak to bylo.

Nevím o nikom, ale bylo mi výrazně doporučeno filtr nechat. Prý po tom němci a rakušáci hodně jdou, udělají ti emise v zátěži a jdeš domů pěšky a ještě tučná pokuta a odtah, když tam filtr není. Samozřejmě, musí tě nejdřív zastavit, ale je jen otázka času, kdy to přijde sem. Prý ve vývoji motorů neřeší množství vstřikované nafty v nízkých otáčkách, protože filtr to chytí a pak to po vyndání filtru dost kouří. Ty už ho máš KO nebo je to jen tvůj "rozmar" ho vyndat? Taky mám BMP. Jo, teď koukám, že v předchozím příspěvku píšeš, že ho chceš vyndat kvůli regeneracím. Toho bych se nebál, musí to být na to dělané. Životnost filtru je prý cca 250.000km. Jak jsem koupil, prodávám. :-)

Tak a PD s DPF je 4ka.

Možná jsem to někde už psal. Mám originál vebasto z fabriky a při teplotách kolem nuly mi teplota při stání a popojíždění v kolonách padá až pod 70° a pak se sepne a dožene to na 90°. A tak stále dokola. 2.0 tdi 103kW a klidný styl jízdy. Pokud jedu už na okresce, tak to problém není. Delší jízda z kopce má za následek opět padání teploty. Teplo je vlastně odpad a pokud je u motorů tdi menší spotřeba, je menší i odpadní teplo k chlazení kabiny.

Tak jsem měl podobný problém. Kontrola pravého zadního obrysového světla. Všechno svítilo, tak jsem to nechával být. Teď v zimě se to rozsvěcelo častěji, protože detekce probíhá až po zapnutí obrysovek, což přes léto s denním svícením vedle mlhovek neprobíhá. Tak jsem vyměnil žárovky ve světle, ačkoliv svítily. Jedna byla taková tmavší a ostatní bez známek problému. Nicméně jsem je vyměnil za nové a je po problému. 14 dní bez jediné hlášky na maxíku. Totéž se mi stalo s jednou žárovkou na osvětlení SPZ. Vyskočila hláška a žárovka svítila. Tak jsem to rozebral a jedna byla očouzená. Výměna pomohla a taky je po problému a nic neprotestuje. U předchozí octavie 2 RS mi toto dělalo i v předním světle (obrysovka), ale tam jí to vyplo a nesvítila, ačkoliv po výměně jsem žárovku dal do jiného auta bez kontroly žárovek a fungovala 2 roky, pak šlo auto do světa.

Když je telefon v doasahu, taky mi to napíše a pak je zpět původní zobrazení. Pokud se mu ale nepodaří najít telefon, ohlásí to, že se nemohl spárovat. Mám GSM III, s internetem a s GSM II, je to jedna z posledních tuším.

Změnou BT na telefonu na skrytý se bude stejně párovat. Mám skrytý nastavený standartně a nastavuješ to na telefonu a ne na HF v autě, tudíž logicky se snaží hledat. Nevím, zda by nepomohlo HF v autě vypnout a jak dlouho bude vypnutý. Osobně tedy mám telefon u sebe pořád a jsem rád, že přijdu do auta a hned ho hledá. Nejradši mám, když napíše, že ho nenašel a vím, že jsem ho nechal doma ještě před barákem než odjedu.