waikiki

Dělal jsem to nedávno, taky na TDi. Je tam trošku problém pokud chceš použít koncovou část z 3,6, že má tuším větší průměr, ale je i kratší, tudíž jsme uřízli z TDi konce část a navařili na ní konec 3,6. Dál se musí nanýtovat držák druhé části výfuku, dodat tepelná clona nad pravý tlumič a vyměnit spodní část nárazníku. Já osobně jsem dal tu s difuzorem z příslušenství. Jestli máš zájem dám to čísla dílů a případně nafotím.

Mám supa II, ceníkovka 938.000,- mnou placená cena po 5ti měsících, 24 tkm, ježděné jedním člověkem a provedené servisce byla 601.000,- Záruka 4roky a dělalo se PP ložisko,PZ ložisko,LZ ložisko, výměna loketky, plata, pár chromových částí auta. Nikdy jsem neplatil ani korunu, ačkoliv to stálo námahu donutit technika na salonu uznat záruku ( v případě odlupujícího se chromu mi tvrdil, že jsem to odřel atp.). Na auto jsem čekal cca 2 týdny než jsem našel požadovanou barvu i výbavu. Druhé auto jsme kupovali R scout, ceníkovka 380.000,-, 6 měsíců starý, najeto 6tkm za 244.000,-. Opět záruka 4 roky, ale vzhledem k najetým km není po servisu. Za mě - do novýho auta bych nešel, reklamací se nebojím.

Sory za OT, ale lidem s mlhovkama dávám vždy dálkový. Jestli něco nesnáším, tak mlhovky bez mlhy. Myslím, že z názvu mlhová světla plyne i způsob užívání. Ono když řídíte celou noc a za noc potkáte 20 bl..ů s mlhovkama, slušně to kouše do očí.

Tuším se stáhne kůže(potah) a vymění dečka, asi nic složitého. Pakárna bude asi dávat zpět potah.

Pokud vím kotouče u F a R = ESP ne?

Kluci mě určitě opraví/doplní, ale jiný klíček, startovací tlačítko pod volant, řídící jednotka, anténa vnitřní, anténa vnější, tlačítko kufru, jiný kliky, elektrické blokování volantu. Jednotka je myslím před spolujezdcem v palubce, kliky, tlačítko na start, tlačítko na kufr, celý propojit s přístrojovkou to bude odstrojit vetší část auta, takže bych řekl, že příplatek od škodovky 10.000,- bude o poznání menší než cena za dodělání. Někde se to snad řešilo u octavií. Jinak DP je zde.

Pokud vím, při stojícím autě máš na maxiditu v menu dole položku nastavení. V tom je podmenu a tam si nastavuješ, co se ti má zobrazovat, jakož i denní svícení, komfortní blikání, jazyk, jednotky, čas upozornění na zimní pneu atd...

Kluci mě se ještě občas stane, protože jsem poněkud rozložitější postavy, že při vystupování z auta stehnem zmáčknu nastavovací knoflík na sedadle. Dokud jsem používal jeden klíč ( jezdil jsem autem jen já) tak se sedačkou byl stále problém. Od doby, kdy se s manželkou střídáme a spároval jsem svůj klíč s pamětí 1 a její s pamětí 2 není problém, protože se sedačka nastavuje vždy při odemykání auta. Zkusil bych, jak bylo psáno výše, nastavit sedačku, zmáčknout SET a pak je to tuším odemykání na klíči a mělo by být po problému. Je to popsané v návodu.

Mě to na škodovku drahý nepřijde. Práce 800,-/hodinu x 5 =4000,-, olej ve škodovce 750,- x 4 litry, olej do DSG taky něco stát bude, výměna brzdovky + brzdovka, filtry a je to tam. Když si přinešeš díly bude to ani ne za půlku.

Jestli chcěš podle fotek, tak nevím, ale jinak styling kit dělá přímo škodovka a podle mého názoru vydařený. Až bude hezky, tak ho na svoje auto šoupnu.

Mě tohle dělá, když je slabá baterka. Odstaví to spotřebiče, kvůli poslednímu nastartování...

Klucí, co se světel týká, mám měněnou jednotku a od té doby mi to funguje takto - při senzoru deště se mi zapnou světla až když začne stírat téměř nepřetržitě, světla se rozsvěcí při 150+ km/h. Před výměnou fungovalo 140+ a při mírném stírání. Asi došlo k úpravě softu....

Je to normální, dělá mi to taky...

Tak po delší odmlce nějaké info o pazvucích ze zadní části vozu. Po asi 4. neúspěšné návštěvě servisu mi konečně byla vyměněna konstrukce loketní opěrky a světe div se - je ticho. Nyní se mi začalo ozývat opět něco jiného a mám podezření na zámky pátých dveří, takže zítra hurá do servisu. Tento týden jsem tam ještě nebyl....

Tak další vývoj situace je takový, že v servisu zjistili tento mnou popisovaný problém u VŠECH vozidel v koženém provedení. Nové vozy už to prý nedělají,látkové sedačky také ne, takže byla pravděpodobně nějaká konstrukční úprava. Mám auto z 24.9.2009. V MB je prý dovolená, pokračování bude zítra. Tedy pokud mi zavolají, jak slíbili.

Koupil jsi to nové? Pokud v tomhle počasí vlezeš do auta mokrý a zamlží se ti bez puštěného klima kompresoru je to normální. Při zapnutém klima k. jde do auta suchý vzduch a odmlží se. Pokud ti to dělá za jízdy na delší vzdálenosti, zkusil bych filtr do kabiny, občas je zanesený a pak to nefouká. Nebo se podívej, zda nemáš zapnutý vnitřní okruh, listí pod stěračema na sání vzduchu atp. Co se teploty týče, když je venku 18 - 20 stupňů a v autě má být 22 není potřeba, aby to foukalo teplý vzduch, stačí vlažný a dosáhneš požadované teploty.

Díky za info o podsvícení. Jinak jsem dnes laboroval, protože od nich se ničeho člověk nedočká pokud to neukáže diagnostika a zjistil jsem, že je po loketkou naražený ještě spodní kousek. Ten jsem sundal a pod ním je plast, který se chvěje a nepříjemně to drnčí. Zkusím počkat, kdyby se náhodou rozhodli k nějakému činu, jinak to tam utěsním a snad bude pokoj. Když se mi ozvou dám vědět, jak to dopadlo.

Tak po nějaké době, jsem byl na servisní prohlídce 55 tkm a nechal jsem tam udělat nějaké drobnosti: osvětlení zapalovače přední 12V zásuvky (opraveno), opět zoxidovaný zadní znak (vyměněno), zadní ozdobná lišta na víku kufru měla bublinky (vyměněno). Teď mám jeden dotaz: zadní 12V zásuvka na středové konzole není podsvícená? Může prosím někdo vyzkoušet? Pak mi hrozně při jízdě drnčí zadní loketní opěrka, ve vyklopené poloze opravdu moc a v zasunutém stavu je to lepší ale nic moc... Řešení servisu? Víc než úsměvné!!!! Zkoušeli to v jiném superbu a tam to dělá taky, takže je to prý normální. Na můj argument, že to auto stálo necelý milion a jsou mu dva roky a apřechozí O2 ve stáří 5 let a o čtvrt mega levnější to nedělala, koukali jak z jara a prý vznesou dotaz do ŠA. Přijde mi to jako když přijdete do nemocnoce s kulháním a oni řeknou, že jiní lidé taky kulhají, tak to nebudou řešit. Jsem zákazníkem ŠA už dlouho, je to moje 6. škodovka, ale příští auto bude jiné značky, protože přístup a kvalita jdou úplně do ...... Řešil jste taky někdo nebo projevuje se vám také někomu ta loketka? Mám tmavou alcantaru. Díky W.

Stoupni si proti zdi a přepni si cestovní režim při rozsvícených světlech, Uvidíš, jak se přestavují na levostranný provoz..

Čidlo je v prostředním zrcátku pod sklem společně se senzorem na déšť. Tlumená světla se zapnou po překročení 140km/h, po té svítí dokud nejedeš tuším minutu pod 60 km/h a další způsob zapnutí je na stěrače, pokud ti stírají v automatickém nebo manuálním provozu a poslední samozřejmě pokud se sešeří ( tunel, garáž atp.). Vše za předpokladu ovladače v režimu AUTO. Snad jsem to napsal dobře. Jinak se to dá nějak nastavovat, mě to po výměně BCM spíná světla o dost později naž s předchozí jednotkou, až ve 160 km/h, ale hlavně na šero to reaguje dost pozdě občas se to večer zapne pod mostem a pak už zůstanou svítit, ale to už jsem snad jediný komu v té chvíli svítí denní světla.

Nevím, není ale 320 motor 3,2 a 6 válců. Pokud ano, tak to se nedá porovnávat...

Narazil jsem na tohle. Podle Briskoda to funguje a je to na dálce a i na knoflíku v kabině. Podržet 3 vteřiny... Snad vám to pomůže já mám sedana.... Kufatec

Mám dojem, že to je v návodu k autu a tuším, že to je lambda sonda.

Tak tento týden úspěšně doděláno. Cenovka 3,5 za komplet s prací a mlhovkama. Byl to trošku problém rozsvítit a na konec došlo i k výměně jednotky ačkoliv moje původní to podporovat měla, ale nechtěla se nechat přesvědčit. Ještě jsem si nechal zapojit hlasové ovládání columba a trošku překódovat a nakódovat osvětlení prostoru pro nohy i za jízdy. Nastavil jsem si ho na 20% a ideál.

Napadá mě jen prehodit vstup na SD nebo HDD a dát pauzu při přehrávání skladby. Nebo to zkus ztišit a navigování a telefon mají zvlášť hlasitost.