Mr.BuBaK

Jednotka s EDS a bez EDS

Dik za pomoc,pozeral som to uz v ETKE, tiez najprv davali s vybranim a neskor plne. Mohla to tak robit aj Skodovka

Mam podobny problem s PN , zhanam silentbloky na predne rameno ale prevedenie PLNE, nestretol sa s nimi niekde niekto. Dakujem, viem ze to uz kedysi niekto riesil ale nemozem to najst. Dakujem.

Ja som menil na O I 1,9 TDi po cca 280 tisicov, teraz mam 334 a hucia zas, origo je origo

Ak mozes napis co si menil,myslim velke - spojka , remen to je jasne 3 krat,vstreky to ma zaujima, a podobne

OI r1999 model 2000 1,9 TDi 66 kw tachometer 132 354 real 332354 km

Mozte sa pozriet aj na zraz Skodoukarou na slovensku http://www.skodaforum.sk/zoznam-tem.html su tam nahodne fotky zo zrazu konaneho 13.09.2008 v autokempe KOMOCA pri Novych Zamkoch.

Odporucam antiradar Valentine one - na policajtou , Rusicku laserou - na mestsku policiu, a poistit to kanalom 10 v CB vyslielani. No a na pevne - cierny spray.

Ten kluc je ale nie 12 hran ale "tisic hran"

Je to lepsie riesenie ako menit trysku stale, a ostrekuje to ovela lepsie

Tahom

Tryska samotna sa da menit, ja som ju kupilv Skoda servise ale stala cca okolo 200 skk

Naviac by ma zaujimalo ako sa da odrbat GPS , aby sef nevedel ma zamerat

Navod na rozobratie a opravu-vycistenie kontaktov http://www.skodaforum.sk/spinac-svetiel-octavia-i-t1032.html

Mal som Forman silverline,bol to 03/93 ale tam bol este karburator,potrebujes schemu novsiu mam pocit ze Favo BMM sa robil az cca 05/93

Mohol by si napisat kde je umiestnene to rele 109

Mam jeden vypinac ako atreapu okolo seba a ten skutocny trocha dalej, aby to zmiatlo zlodeja

Skus si niekde na parkovisku otocit volat naplno do lava a nechaj si otvorene dvere a pocuvaj , chod pomaly na jednotke,az to bude praskat tak je to homokinematicky klb poloosi.Alebo poziadaj nieko nech to robi za teba a pocuvaj to zvonku.

Neni problem,ideme po cislach foto od zaciatku 1.Vyskrutkovat maticu tlmica kluc 21 a imbus 7 alebo 6, su dva typy 2.Odpojit stabilizator 3.Vyskrutkovat skrutkus matkou na objimke tlmica 4.Vlozit rozperu do objimky, inac to pojde velmi tazko,sirka 8 mm 5.Pri pravej strane vytocit kolesa do lava inac to von nevyberies 6.Stlacit pruzinu 7.Vyskrutkovat matku 8.Vybrat lozisko tlmica 9.Nasadit pruzinu manzetu lozisko a opak demontaze namontovat.Objimku tlmica dobre pomastit lahsie to tam skoci .Je lepsie tam dat tlmic a potom ist na spodne rameno. 10.Povolit matku guloveho capu ramena 11.Tupym sekacom vyrazit gulak. 12.13 odskrutkovat sruby ramena,pri silentbloku je zhora kontra matka 14.Rameno 15.Demontaz siletbloku podpacenim a znicenim , inak to neide 16.Nalisovat novy silentblok, pozor vystupkami hore a sipkami na znacku na ramene 17.Vyskrutkovat gulak a vymenit 18 az 100 Poskladat opacne ako demontaz , urobit podobne aj druhu stranu a dat nastavit geometriu

Ak mas hladinu brzd kvap.po znacku max tak nehrozi vyliatie pri stlceni piestka,je tam dostatocna rezerva

Rele su stavane na cca 30 amperov , podla typu a ty mas podla ohmovho zakona pri 200 W 14,5 A

Prva vec pre zlodeja ked to nepojde tak zacne osahavat okolo seba a az najde vypinac a odchadza na tvojom aute. Ja mam jeden ako namontovny na stredovompanely ale ten je tam ako atrapa, nefunkcny. Origo vypinac je v zadu v kufri

Ja piestik vytlacim srubovakmi na az na koniec este kym tam je stare oblozenie a strmen zalozeny.Az potom po zatlaceni povolim skrutky strmena a vyberiem oblozenie. Jedna prakticka rada uz od Skody 100. Pred zalozenim noveho oblozenia zpilujem z dosadacich ploch cca dva destiny milimetra a mam zarucene ze sa nikdy nezaseknu ani neprihrdzaveju k strmenu, a nasledne nedojde k nevracaniu oblozenia od kotuca po uvolneni pedala. Opravil som takto nejedne brzdy ktore brzdili stale

Nafot to prirozoberani askladani aby tu bol pekny navod.Ja so tu tiez hodil fotonavod ked som to robil na PN.