Ivy: co tam máš za motor ?. Na takovou spotřebu se nedostanu ani náhodou.

Naposledy mi za takovou spotřebu a i menší jezdila ocII s 1.9 Tdi PD. Ale tahle 140Kw verze ani omylem.

Slušný

Pri takom rýchlostnom priemery je to možné asi len vtedy keď vynuluje počítadlo keď ide ustálenou rýchlosťou. 

 

Ak je to ozaj od štartu tak rýchlosť musela byť ale 140kmh a neverím, že to pri tejto rýchlosti ide za 4,5l. (inak by to bol naj motor pre jazdu na spotrebu :D )

před 8 hodinami, AdoksS napsal:

Ivy: co tam máš za motor ?. Na takovou spotřebu se nedostanu ani náhodou.

Naposledy mi za takovou spotřebu a i menší jezdila ocII s 1.9 Tdi PD. Ale tahle 140Kw verze ani omylem.

Slušný

Je to 140kWh a jinak jsem ještě zapomněl na zapnutou klimu vzhledem k tomu jaké bylo počasí. 

 

Jinak ten 1.9TDI PD jsem měl taky, na svou dobu byl skvělý, ale tak malou spotřebu jsem s ním rozhodně na této trase neměl. 

před 6 hodinami, marfan napsal:

Pri takom rýchlostnom priemery je to možné asi len vtedy keď vynuluje počítadlo keď ide ustálenou rýchlosťou. 

 

Ak je to ozaj od štartu tak rýchlosť musela byť ale 140kmh a neverím, že to pri tejto rýchlosti ide za 4,5l. (inak by to bol naj motor pre jazdu na spotrebu :D )

Taky mě to překvapilo, ale je to skutečně centrum centrum, můžeš si to zkusit dát do mapy. Je pravda, že jsem nespěchal a jel jsem na pohodu. Normálně jezdím o něco rychleji. Kupoval jsem 140kWh verzi právě proto, že má menší spotřebu než 110kWh verze. 

Tak to já mám přesně opačnou zkušenost, verze 110 Kw má daleko menší spotřebu než 140 Kw verze.

Mám to mockrát otestované. Brácha má právě 110 Kw.

Osobne si myslim, ze prave 140kW verze, která ma vetsi turbo, si diky AdBlue muze dovolit vyssi tlaky. Pro dlouhe dalkove trasy (s rozumnou rychlosti do 120-130km/h) tak muze byt uspornejsi nez 110kW verze bez AdBlue, která má kvůli NOx redukci nižší tlaky a pridava dodatečnou naftu kvůli snizeni teploty spalin.

Celkovou kombinovanou spotřebu pak pro 140kW verzi zhorsuje především město a useky s castou zmenou rychlosti, kde musí 140kW verze roztáčet vetsi turbo. Na dalnici pokud jede v rezimu, kde je turbo v otáčkách a ma uz dostatecny plnici tlak tak muze 140kW byt efektivnejsi nez 110kW s malym turbem.

 

před 13 hodinami, AdoksS napsal:

Tak to já mám přesně opačnou zkušenost, verze 110 Kw má daleko menší spotřebu než 140 Kw verze.

Mám to mockrát otestované. Brácha má právě 110 Kw.

Já jsem si to studoval před koupí a podle testů má právě 110kW verze spotřebu vyšší, protože musí neustále opakovaně dělat redukci NOx, pak díky tomu používá více EGR. Naopak verze 140kW má AdBlue a tím pádem může jet na vyšší účinnost a NOx redukuje pomocí AdBlue.

V 16. 6. 2019 na 21:46, OnMiT312 napsal:

Osobne si myslim, ze prave 140kW verze, která ma vetsi turbo, si diky AdBlue muze dovolit vyssi tlaky. Pro dlouhe dalkove trasy (s rozumnou rychlosti do 120-130km/h) tak muze byt uspornejsi nez 110kW verze bez AdBlue, která má kvůli NOx redukci nižší tlaky a pridava dodatečnou naftu kvůli snizeni teploty spalin.

Celkovou kombinovanou spotřebu pak pro 140kW verzi zhorsuje především město a useky s castou zmenou rychlosti, kde musí 140kW verze roztáčet vetsi turbo. Na dalnici pokud jede v rezimu, kde je turbo v otáčkách a ma uz dostatecny plnici tlak tak muze 140kW byt efektivnejsi nez 110kW s malym turbem.

 

 

No nevím těžko říct, ale přikládám tedy trasu kratší, po dálnici jen asi 25%, zbytek město a první třída. Navíc tam bylo dost semaforů a pojížděčky po městě při hledání parkování. Výškový profil byl start asi o 300m výše než cíl, ale na druhou stranu mezitím bylo několik stoupání/klesání, které spotřebě rozhodně neprospívají.

 

140kw dsg 6ti

6-9 litru na sto podle stylu a jestli smejkam dodval 

Auto nemam na spotrebu a ani ji nehlidam kdybych na ni jezdil sedim dima na prdeli kousu si nechty a jezdim autobusem

Upraveno Říjen 8, 20195 r od jirka toledo

Koukám, žes to za volantem i psal.... :-)

Dlouhodobe 

Minuly tyden jsem koupil S3 Sportline 140kw 7DSG (bez 4x4, 03/2019) najeto 7600km, vynuloval pocitadla spotreby a prvni dlohodoba vypada takto: 

 

 

je mezitim ca. 400km dalnice kde jezdim 140km/h na tempomat.  Uvidim po natankovani jak moc PP lze.

A těch zbývajících cca 564 km je najetých kde - po městě? To asi ne... Jestli PP nekecá, tak je těch 5 pěkná spotřeba, pravděpodobně má vliv i to, že máš 7DSG (mám 6DSG). Předminulý týden jsem jel Plzeň - Terchová (D5, po D1 k Hranicím, pak E442, Slovensko mimo dálnici) a zpět, podle PP spotřeba 5,6, spočítaná 5,7 - průměrnou rychlost už nevím, ale rozhodně jsem se necoural, to není můj styl, takže docela spokojenost. A pak stačí začít jezdit jen po Plzni a při těch couračkách je průměrná k 10, jako aktuálně teď :-(. Dnes ráno 9 km za 26 minut, to se projevit musí...

tak ony vedou cesty i jinde než po dálnici nebo ve městě ;-) 

 

Dnes po dotankování do plna (ne po cvaknutí, ale do plna) vypočtená spotřeba 5,3l/100km tj plus 0,2 což je koncernový standard posledních let. 

 

Jel jsem nedávno Pardubice - Teplice na otočku po D11 a D8, cestou tam jsem si hlavu nelámal s rychlostí (140 - 180km/h) zpět jsem už jel na pohodu cca 145 km/h, ale se zastávkou v Praze a celková trasa 413 km byla za průměrnou spotřebu 6,7 l/100km.

EDIT 28.12.19

Cesta Pardubice - Šumperk (134 km přes Mohelnici) za 6,1 l/100km, a zpět za 5,8 l ale to napadlo cestou trochu sněhu a dojel jsem několik zoufalců uhánějících mimo obec i 58 km/h 

 

Upraveno Prosinec 28, 20195 r od Mira96
doplnění info

140kw dsg. Dam tempomat na 140 a zere mi to 5-6l na 100.. nejezdim.na spotrebu ,sem tam na to kuknu a pohoda..

Tady je jedna z mých dálkových cest - do Alp. Skoro celou cestu nastavený tempomat na 135-140 km/hod po dálnicích. Mám 140kW, DSG, 4x4., auto zcela plně naloženo.

Ten pocit, kdy po ujetí 1200km máte dojezd pořád podstatně větší než kdejaký elektromobil. :-)

 

 

To se mi ani věřit nechce - za jakých podmínek se to povedlo?

Letní pneu, trochu se oteplilo, žádná dlouhá trasa s protivětrem, nejlevnější nafta na trhu a jen asi tak stovka kilometrů po městě se spotřebou 6-7l/100km. Jo a málem bych zapomněl, spousta uzavírek a rychlostních omezení.

Upraveno Duben 23, 20205 r od lvy

Tak jsem to dojel skoro do nuly a myslím si, že to je docela hezká spotřeba.

 

Hezke,to je fakt na urovni Iv-cka,akurat pri tom dojazde si tam musel natankovat riadne cez 70litrov nafty

Byla tam skoro plná, pak jsem dotankoval plnou a propočítal spotřebu a vyšla na 4,36l/100km. Jinak plná u mě dělá 72 litrů.

Dnešní cesta z Drveniku do Vsetína 1120km se spotřebou dle dotankování 5.81L/100km.

PP ukazoval 5.7L/100km,  Jízda limity +10km/h dle GPS. 2lidi, 30kg zavazadel.ACC /sport 80% trasy, DSG SPORT.

Za mě pecka ?

Upraveno Červen 20, 20205 r od xtrack

caute skoda borci.

 

Mam superba 3 140kw 4x4 dsg . Chcel by som da opytat na vasu spotrebu superba v meste.. odjazdil som v meste 2 plne nadrze vacsina klasika plyn brzda sem tam zapchy ako vsade..,  

spotrebu mam dlhodoba tj 900km 9,4l od tankovania 204km 10.4 .. 

 

nejazdim pomaly nesterim naftu ale ajtak mi tie cisla pridu moc ,ci je to ok? 

Dakujem za vase nazory :)