Motor 1.0 TSI EVO

[Pawouk]

1.0 TSI EVO.pdf

[Vlnka]

Není ta plazmatická technologie stejná nebo podobná jako u 1.5 TSI EVO (Atmospheric plasma spray) ?

[Pawouk]

Je to stejná konstrukční řada EA 211 EVO, takže se z toho dá odvodit, že to bude stejná technologie.

[Jan R.]

https://m.autorevue.cz/trivalec-10-tsi-prijde-o-cast-vykonu-ve-vozech-vw-ho-to-ceka-uz-za-par-tydnu

[PetriCZECH]

https://svolavacky.cz/vw-skoda-seat-1-0-tsi-netesne-vstriky/?fbclid=IwAR2nMbmUNfxdNIG65VFG2Ngz-iBYsy4GD2t4pDkCdmm9e70Vyu1xLLmFcvQ

[Martab]

Tato svolávačka by se nových EVO motorů týkat neměla.

[Jan R.]

Výroba EVO

[Shorty193]

Čaute, 

 

pozrel som si špecifikácie tohto motora a jazdné vykony sú naprieč celým koncernom horšie oproti staršiemu 1.0TSI (napr. v Octavii III či už s filtrom alebo bez) . Neviete niekto ci sa jedna o konštrukčne odlišný motor? 

 

Dik

Shorty 

[Jan R.]

Konstrukčně stejná řada, jen je tam nástřik. Výkony jsou menší díky dalším omezením na emise 6d....

[Shorty193]

nejedná sa o menovitý výkon 85kw vs. 81kw ale skôr o jediný údaj ktorý mam dostupný a síce zrýchlenie z 0 na 100. Prikladám údaje co mam zo stiahnutých technických údajov. 

 

Octavia 3 - 85kw- 9.9s

Octavia 4 - 81kw - 10.8s

 

Scala - 85kw - 9.7s

 

Fabia - 81kw - 9.7s

 

Leon 3 - 85kw - 9.8s

Leon 4 - 81kw - 10.9s

 

a v prílohe sú technické údaje k seatu ibiza kde je presne vedľa seba vidieť verziu 81kw a 85kw. Jedná sa reálne o také zhoršenie dynamiky (1 sekunda je dosť) spôsobené úbytkom výkonu alebo aj iným sprevodovanim? 

 

Vedel by niekto vniesť viac svetla? Ďakujem 

 

ibiza-my21.pdf

[atlan]

Ine prevody, typujem iny prevod diferencialu. Tj pri rovnakych otackach ides rychlejsie na 81kw, treba pozriet prevodovky. 

[Shorty193]

Niekde som čítal aj o tom že EVO ide aj v millerovom cykle a ma asi aj variabilnú geometriu lopatiek turba. Ale to sú také tie krčmové kecy a preto som chcel vedieť viac. Bohužiaľ ani k tým prevodovkam sa ja dostať neviem.

Editováno: 2. leden 2021, autor: Shorty193

[robin1976]

Taky jsem zvědavej na tu novou litrovou jednotku. A jestli to dobře chápu, tak k manuálu vždy dostaneš motor bez elektromotoru a k automatu vždy mild hybrid se 48V podpůrným motorkem (to je ta zkratka e-TEC)..? Zatím, co jsem viděl slovy dva testy litru s automatem, tak si tam chválí okamžité reakce motoru (což je jedna z mála věcí, který na tomhle současným soustrojí u své oktávky haním), což by bylo fajn. Jinak mu dle grafu dřív padá krouťák (současná jednotka má 200nM do 3 500 ot., nová jen do 3 000). 

[Jan R.]

Příští týden vyjde test litru manual ve Style, tak budeme obecně vědět, jak se chová.

[Jan R.]

Jj manual bohužel bez mild hybridu. Ostatní to dávno umí a koncern se tomu vyhýbá.

[Shorty193]

Kde bude ten test? 

Dakujem

[Jan R.]

Auto.cz

[Martab]

@Shorty193 Scala 81kW 10,1s
https://az749841.vo.msecnd.net/sitescscz/alv1/bfa06f92-1e39-4910-b1f2-acf9821d3d83/scala-katalog-2020-06.d9da2cebba4ec624d0d4b703f6b04048.pdf

[Shorty193]

Ahoj,

 

Tiez som si to vsimol (aj ked neskor nez som postol svoj prispevok) ale rozdiel 0.4s je polovicny oproti OIII a LeonuIV. Ale zmenila sa mi situacia a nebudem nove auto kupovat takze sa zaujimam uz len zo zvedavosti.

 

Aj tak dakujem.

 

Shorty

[Jan R.]

Škoda nemusel jsem tu být sám. Ale při předváděčce nevypadá že to bude lenochod. Oproti minulé O3 kde byl základ 63kW by se s tím mohlo dát žít.

[Jan R.]

První test 1.0 TSi, na auto.cz vyjde také s totožným autem

Na cesty kolem komína proč ne.

https://www.autohled.cz/magazin/skoda-octavia-1-0-tsi-ndash-oda-na-litr/2722?fbclid=IwAR157Zmx_X1IQ4He-ns7eNCw4Lum44ofkrQqrM8ZgTgSCrd9fUQfgEsKL24

[Shorty193]

Ahoj,

 

1.0 tsi mam najadzene v OIII, fabii, Arone a inych takze viem ze ten motor je lepsi ako jeho reputacia medzi verejnostou. Avsak otazkou pre mna bolo ci 1.0tsi evo je o vela horsi motor oproti starej 1.0tsi, pretoze to si radsej kupim lacnejsie a starsie auto ako navonanu novu krasu. Preto ma zaujimaju skor pruzne zrychlenia ako take. Je to obdobne ako 1.5tsi vs 1.4tsi. Kto to jazdil vzdy si radsej vyberie 1.4tsi. 

 

Shorty

[Michal B.]

další test :

 

odkaz

 

Editováno: 18. leden 2021, autor: Michal B.

[Jan R.]

Poklona inženýrům 6d full ( aerodynamika, plazma ve válcích, 6.st převodovka) a člověk se nemusí ani snažit.

 

[Jan R.]

Včera v tématu Scaly se zmiňovali o vibracích 81kW.

Tady na ukázku, jak to potlačili v Octavii.

Teplý/studený motor není slyšet, hladinka vody se nečeří, pedály v klidu. Zřejmě příplatek za novější model se vyplatí.