Větší praktičnost v tomto ohledu Megane nezapře. Ale i tak budu raději jezdit Octou s hrbolem, než s Meganem bez hrbolu :-) 

On by asi nebyl problém tu podlahu v kufru zvednout. Podle mě ovšem většina lidí běžně využije hlubší a větší kufr než jednou za čas rovný nákladový prostor po sklopení sedadel.

před 7 hodinami, Gater napsal:

Najdi pět rozdílů, aneb poznáte, kde udělali soudruzi ze Škodovky chybu? Malé porovnání praktičnosti s Renaultem Megane...

 

Nic ve zlem, ale zde udělal chybu akorát ten kdo to konfigurovat. Navíc k čemu je 10 přihrávek pod podlahou, když stejně věci na dovolenou balím do kufru a ten se do těch přihrávek nevejde... pro porovnání, jak to vypadá s podlahou

Nic ve zlem ale tam Megoš ten kufr ma fakt lepší.

Tohle muže ospravedlnovat jen opravdu velký fanda Škodovek.

Tohle byla vždy vada. Kdo chce kombík tak nechce nákladovou hranu.

Tohle Skodovka proti VW mít nemuze.odjakživa kufr obří, ale neprakticky.

 

Upraveno Duben 19, 20214 r od Novotkap

Co kdo má ospravedlnovat, však už OI mohla mít mezipohlahu a srovnat podlahu. Ano, nechápu proč to někdo nepřiplati, nebo proč není v základu, v té ceně by už mohla, ale asi k tomu má někdo důvod který já nechápu. 

Ja to napr. ani nechcem. Rovny kufor neocenim a nakladova hrana mi nevadi.

Absolutne netusim na co by som vyuzil milion priehradiek pod kobercom...

V 16. 4. 2021 na 21:53, Martab napsal:

...Navíc k čemu je 10 přihrávek pod podlahou, když stejně věci na dovolenou balím do kufru a ten se do těch přihrávek nevejde... pro porovnání, jak to vypadá s podlahou

Však Škodovky mají tu podlahu řešenou tak, že buď ji člověk zvedne a má rovné dno (například když jezdí denně na nákupy a nepotřebuje plný objem kufru, ale ocení že brambory nemusí zvedat přes hranu), nebo ji položí do spodní polohy a má kufr tak jako by tam nebyla, když jede na dovolenou a potřebuje prostor (dobrá, je nižší o výšku podlahy, tedy asi 2cm), popřípadě jde vyndat, když člověk chce. Toto je za mne ideální řešení.

před 13 hodinami, Martab napsal:

Co kdo má ospravedlnovat, však už OI mohla mít mezipohlahu a srovnat podlahu. Ano, nechápu proč to někdo nepřiplati, nebo proč není v základu,

Myslím, že kdysi ta mezipodlaha vylučovala některé kombinace sedaček, nebo snad i další věci (Canton se SW, rezervu?). Z doby, kdy mě to upozorňovalo v konfigurátoru, už si ty kombinace nepamatuju. Já chtěl rezervu (vejde si i plnohodnotná 19"), subwoofer je bokem. Sedačky jsem nevybíral.

Tak nedostatek čipů se začal projevovat i u konkurence. Třeba Peugeot u svého výběhového typu , tedy současného Peugeotu 308 začal s montáží výlučně jen analogového přístrojového štítu, aby ušetřil čipy na novější modely. Pro francouze asi schůdnější řešení, než omezování výroby, nebo skladování nedodělaných vozů a čekání na dodání patřičných komponent.

 

https://www.autoforum.cz/predstaveni/prvni-automobilka-se-kvuli-soucasne-krizi-vraci-k-analogove-technice/

V 16. 4. 2021 na 21:53, Martab napsal:

Nic ve zlem, ale zde udělal chybu akorát ten kdo to konfigurovat. Navíc k čemu je 10 přihrávek pod podlahou, když stejně věci na dovolenou balím do kufru a ten se do těch přihrávek nevejde... pro porovnání, jak to vypadá s podlahou

Také nic ve zlém, ale hlavní rozdíl, na který jsem chtěl upozornit, je vpředu vpravo (sedadlo spolujezdce).

Nemám momentálně nastudováno jak je to u OIV, ale sklopné opěradlo spolujezdce mají Skodovky už taky poměrně dlouho (opět bohužel většinou za příplatek :/). Nicméně OIII jej měla, tedy pokud u OIV zatím není, tak je to krok zpět i proti předchůdci.

@Martab co tam chcou vsichni, prepravovat garnýže kazdy vikend??😆

@RDMBR Nevím, měli jsme to už asi ve 3 autech a nikdy se to nevyužilo, co si pamatuji, ale někomu se to hodit může, proč nemít volby. To se musíš zeptat @Gatera.

Gater sklápěcí sedačku mít musí, vozí sebou totiž dlouhou tyč, kterou když vystoupí,

pak mlátí do toho zmetku se kterým za trest musí jezdit :-)

Vic nez sklapeni operadla sedacky spolujezdce bych teda vyuzil deleni zadnich sedadel 40/20/40

Já netvrdím, že vozím dlouhé předměty každý týden, ale třeba dvakrát do roka ano, a potom samozřejmě nadávám.

K čemu je mi, že při otevřených dveří svítí na zemi nápis "Škoda"? K 💩. K čemu je mi barevné podsvícení? K💩. K čemu je mi dotykové nebo hlasové ovládání? K💩. K čemu je mi deset asistentů všeho možného, které většinou stejně nefungují? K💩.

Místo toho mohli udělat sklápěcí sedačku spolujezdce, jako to má konkurence 🔚

Nikdy se nikomu nezavděčíš. Ne že bych byl zrovna nějakým velkým zastáncem toho jak to dnes Škoda dělá, ale třeba já ty "ozdoby" typu podsvícení ocením více než sklopné sedadlo spolujezdce.

U elektrického sedadla s pamětí tedy sklopná páka moc smyslu nedává. Jen další potenciální mechanický problém.

Finále dlouhodobého testu: VW Golf 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW DSG R-Line | auto.cz

 

V 19. 4. 2021 na 19:25, Novotkap napsal:

Nic ve zlem ale tam Megoš ten kufr ma fakt lepší.

Tohle muže ospravedlnovat jen opravdu velký fanda Škodovek.

Tohle byla vždy vada. Kdo chce kombík tak nechce nákladovou hranu.

Tohle Skodovka proti VW mít nemuze.odjakživa kufr obří, ale neprakticky.

 

 

Chci hranu a nikdy bych tam mezipodlahu nesnesl.

Proti O4 combi to vypadá skvěle

https://www.auto.cz/novy-peugeot-308-sw-oficialne-narostl-a-vypada-fenomenalne-139668?utm_source=facebook&utm_medium=dave&fbclid=IwAR2u-O3Pxgqkkcu4QDl4HfrsYuXtnEquy29nx07kWSUXdFRKh5kErGFXO9I

Tak třeba tento Peugeot se mi, aspoň soudě dle fotek, moc nelíbí..

Mně taky ne. Hodně přeplácaný. 

Nový Opel Astra oficiálně odhalen, nabídne odvážný vzhled i plug-in hybridy | auto.cz

Já vám nevím..

Že jsou všechna dnešní nová auta tak strojově chladná, vypadající prostě jako mixér bez větších emocí, nápadu, nebo "srdce", jsem si zvykl.

Opel prezentuje svůj nový designový směr jako totální odvaz, krásný design a nevím co všechno. A mi právě tyto tvary přijdou snad více než u jakéhokoli jiného auta podobné jako kuchyňská váha. Prostě "auto" s pro mě divnými tvary. Nelíbí se mi to, ale podle reakcí okolí to asi každý vidí jinak..

Upraveno Červenec 13, 20214 r od _Denis_