Pawouk 7,221 Posted June 21 Vycházím z koncernových školících materiálů, takto je to tam prostě uvedeno. A ne jenom v jednom. Jedině, že by to časem odladili trochu jinak, anebo jsou splněny některé důležité z podmínek (pravděpodobně na požadavek točivého momentu?) a na ty další už to nebere ohled. Nicméně o tom se tam nikde nic nepíše. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Martab 1,837 Posted June 21 Je možné, že to nějak upravovali, kdo ví. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Pawouk 7,221 Posted June 21 A u jakého motoru to máš vypozorováno? Ty údaje jsou pro DADA. O převodovce tam také nic nepíší, může to být také dáno typem manuál/DSG. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Martab 1,837 Posted June 21 To co mají naši v Karoqu, takže 1.5 TSI 110kW DPCA DSG (DQ200). Quote Share this post Link to post Share on other sites
Pawouk 7,221 Posted June 21 Tak v tom pak můžou být ty menší rozdíly. Oni už na takové změny nevydávají nové učební materiály. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Mahlpo 9 Posted July 7 V 17. 6. 2020 na 18:02, ekr napsal: To stejné 12/2019 a taky neskáče, tak jsme už 2 spokojení, ACT vnímám hlavně uchem, změní se zvuk motoru. Mam octavii vyrobenou posledni tyden v listopado 2019 1.5TSI ACT. Take jsem se bal klokana. Kdy jsem sledoval nejake zaskubnuti? Kdyz jsem nastartoval a hned se rozjel. Ted nastartuji,pockam 5 vterin, hlavne kdyz vim, ze z prace odjizdim do kopce a pred odjezdem mirne 2x proslapnu plyn, aby zacla mazat a ustalily se otacky a v pohode. Pred tim jsem mel fusiona a ten cukal i v teplem pocasi..... Tak dle me jsme rozmazleni, sednout a hned jet. To si pamatuji otcova favorita jak si nechal predelet automaticky sitic aby usetril. Proste sitic, nastartovat a hned nevypinat. Diky ekologii se musi vypnout i kdyz je auto studene. A proto klokan..? Quote Share this post Link to post Share on other sites
