Srpen 19, 200817 r No tak já nevím, ale jít do auta co má najeto 360 000km? To bych zcela jistě neudělal ani když to prodává kamrád....
Srpen 19, 200817 r Pokial bolo auto servisovane pravidelne a dostavalo to co treba nevidim problem v tych km, samozrejme musis mat na mysli aj to ze predsa nejake kilometre to uz ako ojazdene auto ma za sebou a nejaku tu investiciu do toho niekedy ked nieco odide na starobu budes musiet dat...
Srpen 20, 200817 r 2konny: přesně tak 2scalpel: pokud mu důvěřuješ a byla servisována, tak bych se těch km nebál - a cena? nevím cca 180 - 190 tis.Kč ?
Srpen 20, 200817 r koukni na tipcars. Ta cana 190 tacu je premrstena jak krava!! podobna oktavka kombi 66kw, 2002, 290 000 najeto je na tipcars za myslim 125 tisic... a dalsi, ktera ma najeto o 100 000 min je tam pres 130 000....ale je fakt, ze jsou tam i za 140 nebo 150, ale zadna nema najeto tolik! myslím si, že reálná cena je MAXIMÁLNĚ 140 000.
Srpen 22, 200817 r Původnímu majiteli věřím jak málo komu( ne,naivní nejsem a taky nejsem přespříliš důvěřivý :-)), takže jsem klidný. Navíc jiný můj kamarád, který pracuje v servise Škoda, na té octavii nedávno měnil rozvody, olej, přední ložisko a dělal komplet brzdy. Byla náhoda, že jsem se za ním zastavil a tak jsem se ho zeptal, jak to vidí jako odborník. Řekl, že na to kolik má najeto, tak je v dobrém stavu ( 90% km jsou dálkové trasy) a že by do ní klidně šel. Když jsem se zetal na cenu za kterou ji vzit, tak prý cena max. do 120 tKč a pokud půjde na 100-110 tKč tak nic neřešit a vzít ji. Jinak díky za Vaše odpovědi. Tak uvidím za kolik ji nakonec koupím.
Srpen 22, 200817 r viděl bych to taky kol 120 tis kilometry bych neřešil, aspon o ní vše víš, mám taky 300 a na tacho jen 150 a nidko mi nevěří když řeknu skutečný stav fůra lidí má na tacho 100tis a auto v horším stavu jak já aspon budeš mít zajetej motor
Srpen 22, 200817 r já naštěstí mám taky auti od známýho, km jsem si odmotal sám pro svůj lepší pocit a aby nad tím blbečkové neohrnovali qůli tomu nos
Srpen 23, 200817 r za těch 120 bych do ní šel taky. Km to sice má ale pokud se k tomu kámoš slušně choval neviděl bych v nich problém a aspoň víš že nejsou stažený jako u ostatních který ve skutečnosti mají ještě víc. Jak tu někdo psal,že bude potřebovat něco investovat tak to ne. Co může přijít je spojka,jestli nebyla dělaná,poloosy,alternátor či startér,spojka kompresoru nebo začne šustit napínák klíňáku. I kdyby si musel něco dělat tak máš ušetřený peníze za rozvody(to u auta co neznáš udělat musíš) a víš že máš nový brzdy(to taky není korunová investice). Krom spojky a poloos to nejsou investice ketrý by tě vysály
Srpen 28, 200817 r No abych řekl pravdu dát 120 bych váhal. Co jsou platné dobré plechy bez motoru? Motor je srdce a tohle už má něco za sebou Já bych byl ochoten dát tak 100 a ještě bych hodně váhal. Ale je to jen můj názor Upraveno Srpen 28, 200817 r od Murphy_x
Srpen 29, 200817 r No abych řekl pravdu dát 120 bych váhal. Co jsou platné dobré plechy bez motoru? Motor je srdce a tohle už má něco za sebou Já bych byl ochoten dát tak 100 a ještě bych hodně váhal. Ale je to jen můj názor lepší 380 tisíc na dálku naž 100 tisíc couračky s furt studeným motorem. Nebo mám jinej nápad. Ať jí koupí,stočí tacho o 200 a prodá jí bez servisky. A bude spokojen že vydělal,kupující bude spokojen že má skvělý auto. A bude to tak jak to bývá v 70 procentech dovozu ze zahraničí a kupijícím je jeden z najivních čechů u kterýho je základním faktorem výběru vozu stav tacho a ne sešlapaný pedály. Toť můj názor
Srpen 29, 200817 r Jestli je to původní majitel a dával ji co potřebovala, asi bych šel. Ovšem musíš počítat, že Ti může na ni lecos odejít, protože 6 let a 360 tkm je už dost dlouhá doba, která může mít vliv na životnost některých dílů, které se pravidelně nemění. Pro vlastní pocit bych si nechal stočit kilometry sám pro sebe. My měli ve firmě Feldu 1.9, která měla 389 000 km a pečlivého majitele a do dnes s ní kamarád jezdí a bez problému. Sice už má asi 4.zadní dveře a druhý čerpadlo ale šlape jako hodinky
Srpen 31, 200817 r Nakonec to dopadne tak, že na ní nastaví +- 100t km, zahodí servisku a prodá auto za mnohem víc. Pak si ho koupí přesně ten typ člověka co bude všude tvrdit, že 360t je moc a že by to nikdy nekoupil.
Srpen 31, 200817 r tak tak Známej má už třetího taxíka z německa. Podobné km jako tahle octa. Pokaždý má auto tak 3 roky a jezdí okolo 40 tis ročně,jsou to auta od nějakýho jeho fritz kamaráda co má taxi firmu. Všechno jsou to béžový citroeny za zůstatkovou cenu a neměl nikdy žádnej závažnej problém. Holt poctivý servis a slušné zacházení dělají své
Září 1, 200817 r Přesně jak říká LUKASH, kilometry vůůůůůbec nereš. Dukladně proklepni auto z dobrým !!!!! mechanikem a podle toho se až rozhoduj. 99,99% bazarových aut má stočené kilometry a jak vidim ty lidi jak vybiraji a povidaji si: tohle neber to ma moc kilometrů, vem rači tamto, to má méně......... takové lidi lituju. Pokud se k autu chovas jako clovek a ne jako prasatko, tak na něm nafrkáš ještě hrozně moc kilometrů. Jediný problém vidím pouze v tom že ti možná začnou odcházet běžně opotřebitelné díly, ale jelikož to je české auto a navíc oktáva, tak to je otázka 20 tisíc a vyměníš snad vše. Navíc to je 66kw, tam bych se třeba nebál toho že ti půjde do kytek turbo.
Září 2, 200817 r je to 66kw ale rok 2002 takze tam ma rovnake turbo ako 81kw ja len tolko. a tiez sa pridam k tym co tvrdia ze ak je to z dobreho zdroja tak by som to bral
Září 2, 200817 r tuhle jsem jel na chalupě taxíkem... byla to O I. TDI 66 kW a měl natočno 420 tis km ... takže když se o to staráš.... tak není co řešit...
Září 10, 200817 r já naštěstí mám taky auti od známýho, km jsem si odmotal sám pro svůj lepší pocit a aby nad tím blbečkové neohrnovali qůli tomu nos Km sis snizil opravdu pro lepsi pocit, nebo aby se to pak lepe prodavalo? Nevim jestli bych mel lepsi pocit kdybych si umotal kilaky
Září 10, 200817 r Par ludi si pre lepsi pocit kilaky pritocilo, lopkam a blbcom je to menej atraktivne. Teda pokial auto nie je prilis nablyskane. Upraveno Září 10, 200817 r od olisoft
Připojte se k diskuzi
Můžete publikovat nyní a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a publikujte s vaším účtem.