Přejít na obsah

Motor 1.2 HTP

667 témat v tomto fóru

  1. Lambda sonda

    Od bludyk,
    • 10 odpovědí
    • 7.4k zobrazení

  2. Motor zhasina po nandani víčka na olej

    Od OndraFly,
    • 6 odpovědí
    • 2.5k zobrazení

  3. Problém na emisích HTP 1 2 3 4

    Od Roman Fabian,
    • 76 odpovědí
    • 44.1k zobrazení

  4. Ztráta výkonu ve vyších otáčkách

    Od dodisek,
    • 4 odpovědi
    • 5.7k zobrazení

  5. Chcípe při brzdění motorem

    Od richi145,
    • 5 odpovědí
    • 1.3k zobrazení

  6. Podivné správanie sa motora - sám pridáva otáčky a ďalšie

    Od Blacandrin,
    • 2 odpovědi
    • 1.5k zobrazení

  8. Hodnoty kompresního tlaku válců 1.2 HTP 1 2 3

    Od kitt21,   
    • 54 odpovědí
    • 52k zobrazení

  9. Podtlaková hadice EGR ventilu

    Od Pr3datoR,
    • 0 odpovědí
    • 2.2k zobrazení

  10. Cukání / škubání motoru 1 2 3 4

    Od lukasmach,
    • 89 odpovědí
    • 82.9k zobrazení

  11. Pomalý pokles otáček z pásma přes 3000

    Od C40,
    • 0 odpovědí
    • 1.6k zobrazení

  12. Problem s vykonem - auto chvilkove netahne

    Od SkodaSlov,
    • 0 odpovědí
    • 1.8k zobrazení

  13. Olej v chladicí kapalině 1,2 HTP 47kW

    Od kuklik3,
    • 5 odpovědí
    • 3.8k zobrazení

  14. Velmi pomalý pokles z vysokých otacek a následně kolísání otáček na volnobeh

    Od Petr Žoha,
    • 1 odpověď
    • 1.7k zobrazení

  15. Optimalne otacky

    Od janm,
    • 10 odpovědí
    • 16.8k zobrazení

  16. Auto sa pohne z kopca pri zaradenej rychlosti

    Od Emko38,
    • 21 odpovědí
    • 7.7k zobrazení

  17. Špatné startování při jarních teplotách a "chrochtání" při volnoběhu, při kroucením volantu u popojíždění...

    Od 82dan82,
    • 0 odpovědí
    • 2.1k zobrazení

  18. Výměna motoru V6 v12?

    Od oldring,
    • 2 odpovědi
    • 1.7k zobrazení

  19. Kvalita katalyzátorů z druhovýroby.

    Od cochtan6,
    • 4 odpovědi
    • 3.8k zobrazení

  20. 1.2 HTP 44kw ucpaný kat

    Od filipplev,
    • 1 odpověď
    • 2.8k zobrazení

  21. Přibližně po 16km se začne dusit

    Od cancura.lubos,
    • 15 odpovědí
    • 2.2k zobrazení

  23. 1,2 HTP - zakolísání otáček po vyřazení 1 2 3

    Od Honza81,
    • 71 odpovědí
    • 25.5k zobrazení

  24. Fabia 1.2 nepravidelný chod motoru

    Od dodisek,
    • 4 odpovědi
    • 4.2k zobrazení

  25. Fabia 1.2HTP 40kW (AWY) Špatné odpolední studené starty (ovšem jen JARO a PODZIM) (?)

    Od Rikox,
    • 0 odpovědí
    • 2.4k zobrazení

  26. Fabia 1.2 htp 40 kw motor kupovany po Go

    Od Lukyn1999,
    • 0 odpovědí
    • 1.6k zobrazení

  27. Kolísanie otáčok pri studenom štarte

    Od Jurajham,
    • 1 odpověď
    • 1.5k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • suri.
      Tažné zařízení - dodělávka

      Od suri. · Vloženo

      skôr pletie jablká s hruškami....  koncern ma problém s akoukoľvek dorábkou príslušenstva od cca 1/2024 v rámci ochrany kybernetickej bezpečnosti UNECE ... ale to sa teba netyka 
    • roman63
      Aký olej do 1.2 TSI EA211 (vymena oleje a filtru)

      Od roman63 · Vloženo

      a) Dal bych tam to, co předepisuje výrobce a víc bych to asi neřešil. b) Pokud by byly oleje normy VW502.00/505.00 tak špatné, tak jak je možné, že motory s těmito oleji najíždějí/najížděly v pohodě přes 700000km s původním motorem? c) Můj názor: Oleje norem VW504.00/507.00 a VW508.00/509.00 jsou (byly) zaváděny zejména z důvodu konstrukce motorů se sníženými emisemi.
    • Deliberator
      Lista palubni desky

      Od Deliberator · Vloženo

      @richi661 moc dekuju. Nahodou cislo dilu toho medeneho nebo do zlata netusis?
    • Martab
      Aký olej do 1.2 TSI EA211 (vymena oleje a filtru)

      Od Martab · Vloženo

      @Kulovej blesk výrobce předepisuje normu VW504.00, VW508.00 nebo VW502.00 pro motory bez GPF a normu VW504.00 nebo VW508.00 pro motory s GPF. Takže když se vybere něco co toto splňuje je to dle specifikací. To ze oleje s VW504.00 splňuji i VW507.00 je úplně jedno. Kdyz použiji stejnou argumentaci jako ty (a z mého pohledu je nesprávná), oleje normy VW502.00 mají udávanou i VW505.00, což je norma pro naftové motory, znamená to tedy, že ten olej je špatný?   A když už byla zmíněna ACES norma, tak A3 i C3 mají stejné HTHS, jen A je primárně pro benzinové motory a C pro benziny s filtrem, číslo potom udává “výkonnostní třídu”. Koncern nikde neříká, že by daný olej musel krom VW normy splňovat ještě něco. Když se na to zase člověk podívá trochu hlouběji, A3 mívají vyšší TBN, C3 zase pouští méně sazí do výfuku. Tento popel je primárně problém pro GPF/DPF, nicméně dnešní moderní přímovstřikové motory také docela trpí na kvalitu spalin a hlavně s EGR rády usazují tyto částice na povrchu spacího potrubí. A oto víc, pokud se motor pořádně při provozu nezahřeje.   Ohledně viskozity výrobce nic nespecifikuje, můj osobní názor je, že pokud auto jezdi jen krátké trasy, je lepší volit takový olej, který je méně viskózní při nízkých teplotách, a ideálně se rychle ohřeje. A to z toho důvodu, že motor ztráví poměrove hodně času “bez mazání” bezprostředně po startu a méně viskózní oleje toto jsou schopny eliminovat.   https://www.auto.cz/v-navodech-vozu-koncernu-vw-uz-nenajdete-specifikace-oleju-proc-ty-tajnosti-137865   Upozornění: Tento příspěvek vyjadřuje pouze můj osobní názor a nelze jej považovat za odbornou radu. Použijte informace dle vlastního uvážení a na vlastní odpovědnost.
    • vormen
      Brzdový systém

      Od vormen · Vloženo

      to každopádně a to jsem měl ještě 20% slevu pro starý auta  3 práce, 6 materiál 
×
×
  • Vytvořit nový...