Přejít na obsah

Podvozek

tlumiče, pružiny, kolesa apod.


1760 témat v tomto fóru

  1. Výměna dílů výfuku

    • 7 odpovědí
    • 3.3k zobrazení
    • 1 odpověď
    • 1.5k zobrazení
    • 4 odpovědi
    • 1.5k zobrazení
  2. K posilocvaci praskla hadicka

    • 9 odpovědí
    • 2.7k zobrazení
  3. zvyseni podvozku

    • 1 odpověď
    • 1.9k zobrazení
  4. Ramena přední nápravy

    • 18 odpovědí
    • 17.9k zobrazení
  5. bezpečnostní šrouby

    • 10 odpovědí
    • 4.4k zobrazení
  6. SORRY PREDEM FELDA BRZDY

    • 1 odpověď
    • 1.2k zobrazení
    • 8 odpovědí
    • 10.2k zobrazení
  7. Lité disky

    • 17 odpovědí
    • 5.1k zobrazení
    • 6 odpovědí
    • 2.6k zobrazení
  8. (OI)identifikace pružin

    • 2 odpovědi
    • 1.5k zobrazení
  9. Zadna rozpera RS

    • 4 odpovědi
    • 3k zobrazení
  10. Porucha v řízení

    • 10 odpovědí
    • 5k zobrazení
  11. Silenblok

    • 22 odpovědí
    • 3.6k zobrazení
  12. Zimní pneu

    • 18 odpovědí
    • 2.7k zobrazení
    • 9 odpovědí
    • 5.2k zobrazení
    • 9 odpovědí
    • 24.4k zobrazení
  13. znak škoda

    • 7 odpovědí
    • 4.1k zobrazení
  14. sloupek řízení

    • 0 odpovědí
    • 1.5k zobrazení
  15. 18" kola a letni pneu

    • 2 odpovědi
    • 1.6k zobrazení
    • 13 odpovědí
    • 17.8k zobrazení
  16. Lanovody na ručku..

    • 0 odpovědí
    • 1.2k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 1.9k zobrazení
    • 8 odpovědí
    • 25.4k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Ahoj,prosím ťa ja mam presne takýto istý problém zo superb 3,podarilo sa ti to vyriešiť???
    • nedá sa to už kúpiť, tiež som to zháňal, musel som si ich vyrobiť, resp. asi by sa dali aj repasovať
    • To fakt v dnešní době ještě existuje někdo, kdo nezná základní pojmy v oblasti výměny oleje u koncernu??? Výrobce jasně udává proměnlivý interval, kde maximum je 24 měsíců a 30 tis. km, podle toho, co nastane dříve. A však s ohledem na způsob použití a počtu studených startů atd. si algoritmus řídící jednotky sám určí km a datum výměny. Kdo své auto nemiluje a nechce si ho držet 10 let po záruce, nemusí řešit nic. V opačném případě není na škodu měnit olej dřív, třeba po roce, nebo po cca 20 tisících km. Já dělám první olej vždycky dřív, okolo 8-10 tisíc km.  Další až po těch cca 20 tisících. Samozřejmě jen originál VW Longlife 0W-30. 5l kanystr stojí okolo tisícovky. + Filtr Mann za pár Kaček. Šroub ve vaně by měl držet, když je vana ocelová. Snad se nepletu. Přinejhorším ho prodají v jakémkoli Škoda/VW salonu.
    • Tak dreml nepomohl. Zbytek šroubu ven nešel. Dám to na jen na tři nebo vymýšlet nějaký úchyt?
    • No jo, kdysi jsem míval manuál a tam jsem brzdil motorem jedna radost. Tato S4 je ale automat, takže brzdění motorem/rekuperaci dělá auto samo dle radaru (pokud se přibližuje auto) nebo dle prediktivního tempomatu - blížím se k obci/zatáčce apod. Vůbec nevím, jak bych autu mohl jinak brzdění motorem vnutit (možná podřaděním pádlem? - ale to je pak hrozně vytočené).  Všechno mám na režim Eco hned od začátku :-). No, budu to dál pozorovat a podávat hlášení...
×
×
  • Vytvořit nový...