Přejít na obsah

Motor 2.0 TDI CR

180 témat v tomto fóru

  1. Odlučovač / separátor oleje

    Od Petr Gautsch,
    • 1 odpověď
    • 5.3k zobrazení

  2. 2.0 TDI CR - hučení 4.ST

    Od Jackhb,
    • 1 odpověď
    • 1.2k zobrazení

  3. Přehrání softwaru DG 9978 za jiný

    Od miruna,
    • 1 odpověď
    • 1.9k zobrazení

  4. Správný tlak oleje při volnoběhu

    Od biker25,
    • 1 odpověď
    • 4.1k zobrazení

  5. Kola se protáčí i při zařazené rychlosti, 2.0 TDI CR 125kw

    Od Pepe_OctaviaIIrs,   
    • 1 odpověď
    • 2.7k zobrazení

  6. Kouř z pod kapoty po startu

    Od zfousek,
    • 1 odpověď
    • 611 zobrazení

  8. Cfhf občasná ztráta tahu

    Od Maslo23,
    • 1 odpověď
    • 2.5k zobrazení

  9. Motor točí, ale nenastartuje

    Od josef.D,   
    • 1 odpověď
    • 4.5k zobrazení

  10. Co si myslíte o této hodnotě motor CEGA . 2012

    Od pribluk,
    • 1 odpověď
    • 1.7k zobrazení

  11. Vstřiky a vstřikovací čerpadlo

    Od Jakub92,
    • 1 odpověď
    • 1.9k zobrazení

  12. Oprava čerpadla a vstriku 2.0 CR 2.g.

    Od Maslo23,
    • 1 odpověď
    • 1.7k zobrazení

  13. 2.0 tdi cr 125kw cega vytlaca vodu po otvoreni expanzky

    Od Marek7575,
    • 1 odpověď
    • 2k zobrazení

  14. napínak řemenu

    Od kerbi21,
    • 1 odpověď
    • 1.2k zobrazení

  15. Svítí kontrolka závada motoru

    Od sysa,   
    • 1 odpověď
    • 5.4k zobrazení

  16. chladnutie motora za jazdy

    Od lukas02341,
    • 1 odpověď
    • 1.4k zobrazení

  17. 2.0TDi CR kod CFHC

    Od Leecher,
    • 1 odpověď
    • 1.7k zobrazení

  18. Špatné zhasínání motoru

    Od Jakubo,
    • 1 odpověď
    • 1.5k zobrazení

  19. Nastartuje po chvíli cuka a zdechne!! OII RS

    Od chuck321,
    • 1 odpověď
    • 3.1k zobrazení

  20. odesla škrtici klapka

    Od herman41,
    • 1 odpověď
    • 1.7k zobrazení

  21. Klepavý zvuk při jízdě na volnoběh (DSG)

    Od iphonik4,
    • 1 odpověď
    • 5.1k zobrazení

  23. Ztráta chladící kapaliny z expanzní nádobky (Prasklé těsnění pod hlavou ? )

    Od Linkage,
    • 1 odpověď
    • 3.2k zobrazení

  24. Vodní čerpadlo přídavné TDI

    Od Pawell,   
    • 1 odpověď
    • 3.9k zobrazení

  25. Nouzový režim

    Od baronzmalsovic@seznam.cz,
    • 1 odpověď
    • 1.3k zobrazení

  26. Problém s EGR

    Od Ondra1991,
    • 1 odpověď
    • 1.7k zobrazení

  27. 2.0 TDI CR po startu sviti kontrolka zhaveni

    Od oliver S,
    • 1 odpověď
    • 1.4k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • JSvoboda
      Brzdove kotuce a platnicky SIII vymena

      Od JSvoboda · Vloženo

      Jak rikam... ATE... 
    • FlashKA
      Brzdove kotuce a platnicky SIII vymena

      Od FlashKA · Vloženo

      Taky jezdím na Jarov, ale je to autorizák, tak používají to, co ŠA předepíše. No a že jsou ty origo díly třikrát dražší a třikrát horší, to už nikoho nezajímá.
    • capo
      2.0 TSI 195kW

      Od capo · Vloženo

      Jde nějak "vyřešit" i ten start/stop, prosím?  
    • cjoctavian2
      Octavia RS - zadní brzdy

      Od cjoctavian2 · Vloženo

      Presne to tvrdili aj na DE fore. Acc vobec nepouzivam...
    • Standour Free
      Brzdove kotuce a platnicky SIII vymena

      Od Standour Free · Vloženo

      Moje zkušenost s brzdami na Superbu III 2,0 TDI 110kW: vůz jsem kupoval 3 roky starý se 60tis Kč, jelikož zadní kotouče byly dost orezlé (brzdilo to jen úzkým pruhem uprostřed na kotouči) a při brždění ve vyšší rychlosti na dálnici vydávali hukot, pokusil jsem se je v záruce reklamovat ve Škodovce na Jarově. Přijímací technik mi sdělil, že není vysoká šance na úspěšné vyřešení reklamace, nicméně i tak jsem to zkusil. Reklamace byla zamítnuta s tím, že je to normální projev, pokud jezdím na delší vzdálenosti a tím zadní brzdy moc nepoužívám. Odpověděl jsem mu, že jezdím tak 40% město a že tedy brzdy tedy nezahálejí, navíc 4x do týdne. Na to mi doporučil a to jsem šel do kolen, ať občas zkusím při jízdě zatáhnout ruční brzdu a zadní kotouče tzv. "obrzdit" (u automatu s vozem za milion :-)). Zkrátím to, nové originál zadní kotouče vydržely 42tis. km než to s nimi bylo stejné, jako s těmi původními. Takže po záruce jsem nechal vyměnit zadní a poté, když nastal čas i přední kotouče za značku ATE a ani po 50tis. km nejsou nikterak zrezlé, krásně brzdí tiše po celém povrchu a navíc auto celkově brzdí lépe.... Tolik k originálům kotoučů Škoda a přístupu značkového servisu....    
×
×
  • Vytvořit nový...