Interiér - Stránka 6 - ŠKODA Forum - SKODAHOME.cz Přejít na obsah

Interiér

Vybavení a úpravy interiéru


951 témat v tomto fóru

    • 6 odpovědí
    • 8.7k zobrazení
    • 17 odpovědí
    • 26.2k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 1.8k zobrazení
    • 124 odpovědí
    • 43.3k zobrazení
    • 1 odpověď
    • 2.4k zobrazení
    • 4 odpovědi
    • 1.7k zobrazení
    • 3 odpovědi
    • 2.9k zobrazení
    • 6 odpovědí
    • 1.7k zobrazení
  1. Jine budiky Fabie 1 1 2

    • 39 odpovědí
    • 15.4k zobrazení
    • 4 odpovědi
    • 1.1k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 2k zobrazení
    • 3 odpovědi
    • 3.1k zobrazení
    • 185 odpovědí
    • 44.7k zobrazení
    • 1 odpověď
    • 1.7k zobrazení
  2. Výplně dveří

    • 0 odpovědí
    • 2.2k zobrazení
    • 1 odpověď
    • 4.7k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 1.9k zobrazení
    • 4 odpovědi
    • 3.7k zobrazení
  3. Kam dat GPS 1 2 3

    • 50 odpovědí
    • 39.1k zobrazení
    • 42 odpovědí
    • 45.6k zobrazení
    • 1 odpověď
    • 1.8k zobrazení
    • 70 odpovědí
    • 20.1k zobrazení
  4. Značení budíků

    • 1 odpověď
    • 2k zobrazení
    • 8 odpovědí
    • 4.5k zobrazení
    • 8 odpovědí
    • 9.3k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • No jo, kdysi jsem míval manuál a tam jsem brzdil motorem jedna radost. Tato S4 je ale automat, takže brzdění motorem/rekuperaci dělá auto samo dle radaru (pokud se přibližuje auto) nebo dle prediktivního tempomatu - blížím se k obci/zatáčce apod. Vůbec nevím, jak bych autu mohl jinak brzdění motorem vnutit (možná podřaděním pádlem? - ale to je pak hrozně vytočené).  Všechno mám na režim Eco hned od začátku :-). No, budu to dál pozorovat a podávat hlášení...
    • Chce to viac predvídať a maximálne využívať plachtenie a ak je vzdialenosť na spomalenie plachtením moc krátka, tak zase brzdiť čo najviac motorom (=so zaradenou rýchlosťou). Ak ja sa s 2.0 TSI (S3 facelift liftback) dokážem dostať pod 5 litrov, tak sa to určite dá aj s 1.5 TSI v S4 (aj keď je to kombík). Treba si odjazdiť niečo, zvyknúť si na jazdenie s týmto motorom (u mňa to trvalo asi 10 tisíc km),  minimálne adaptívny tempomat a prevodovku dať do Eco režimu a pôjde to.
    • Ja mam sice SIII, ale myslim, ze to je obdobne, komplet sedadla impregnujem
    • Ahoj, pro stávající, případně i budoucí majitele Sup4 by nebylo od věci zde trochu posdílet zkušenosti se spotřebou této motorizace v reálném provozu. Případně by se diskuse dala rozvinout i směrem k nějakým typům, jak s touto motorizací jezdit efektivně.   Moje zkušenosti/spotřeby:   Superb IV 1.5 TSI 110 kW, kombi, najeto kolem 3000 km, tankuji obyčejný N95 u EuroOil. Nepoužívám VIF (zatím).   Rychnov nad Kněžnou - Praha (cca 2/3 trasy po dálnici - zde nastaveno na tempomatu 140 km/h, výškový profil - spíše z kopce), spotřebu jsem moc neřešil   Praha - České Budějovice (cca 2/3 trasy po dálnici - zde nastaveno na tempomatu 140/150 km/h, výškový profil - spíše do kopce), spotřebu jsem moc neřešil   Nové Hrady - Tábor - Milevsko - Praha (cca 1/2 trasy po dálnici - zde nastaveno na tempomatu 130/140 km/h, výškový prodil - docela z kopce), spotřebu jsem moc neřešil   Tachov - Praha (cca 4/5 trasy po dálnici - zde nastaveno na tempomatu 130/135 km/h, výškový profil - docela z kopce), spotřebu jsem se snažil řešit a přesto výsledek nic moc   Snažím se aplikovat poznatky Martina Vaculíka ke stejnému motoru z O4 (1.5 TSI m-Tec), kde se mu daří spotřeba 4,7l/100km. Ale chápu, že Superb a ještě combi má k liftback Octavii docela daleko. Navíc Vaculík do svých Loděnic jel z Prahy poměrně hodně z kopce.   https://www.auto.cz/video-martin-vaculik-radi-jak-jezdit-usporne-tentokrat-zadarmo-146696  
    • Jisty si nejsem ale dle meho v S4 zadna prava kuze jiz neni. A mam je nanesene cele.  nicmene dle lidi z detailingu by prvni rok - dva nemuselo byt nic jen pravidelne cisteni APC jelikoz z vyroby jsou sedacky jeste nejakou dobu “nasáté” 
×
×
  • Vytvořit nový...