Přejít na obsah

Podvozek

Nápravy, tlumiče, pružiny, kola...

1172 témat v tomto fóru

  1. Manžeta kloubu poloosy

    Od D4nNy,
    • 20 odpovědí
    • 14.8k zobrazení

  2. Snímač otáček G45

    Od dregs,
    • 4 odpovědi
    • 3.6k zobrazení

  3. Co je na obrázku ?

    Od houba2007,
    • 2 odpovědi
    • 1.5k zobrazení

  4. Brzdy- propadnutí pedálu

    Od Santy167,
    • 1 odpověď
    • 1.2k zobrazení

  5. Vyměna palivové nádrže, vážně musím sundat zadní nápravu + z jakého plastu je nádrž?

    Od Marecek11,
    • 1 odpověď
    • 3k zobrazení

  6. Vystředění nápravnice

    Od K0uba,
    • 0 odpovědí
    • 987 zobrazení

  8. fabia1 od 4rychlostneho stupna citim tras

    Od manaspa5858,
    • 5 odpovědí
    • 1.3k zobrazení

  9. brzdová kapalina se nevrací

    Od Monika8,
    • 7 odpovědí
    • 2.4k zobrazení

  10. Brzdy 256mm za 280mm

    Od Carlik87RS,
    • 15 odpovědí
    • 10.2k zobrazení

  11. Zátěžový regulátor, F1 combi 1,4 74kW

    Od street-dog,
    • 2 odpovědi
    • 1.6k zobrazení

  12. Zvednutí předku na pružinách

    Od Minelan,
    • 2 odpovědi
    • 1.5k zobrazení

  13. Výměna zadních ložisek 1 2

    Od misiak242,   
    • 49 odpovědí
    • 49.1k zobrazení

  14. Samostavy na doraz fabie 1 2 3

    Od Mazlik83,   
    • 63 odpovědí
    • 78k zobrazení

  15. Kompatibilita servo riadenia fabiu 1.2 40 kw

    Od Alessko23,
    • 0 odpovědí
    • 989 zobrazení

  16. Ako identifikovať vadné ložisko? 1 2 3 4 5

    Od lada,
    • 103 odpovědí
    • 122.7k zobrazení

  17. Fabia BRZDY 1 2 3 4

    Od 12htp,
    • 81 odpovědí
    • 60.8k zobrazení

  18. Kontrolka rucni brzdy 1 2

    Od ocec,
    • 45 odpovědí
    • 37.1k zobrazení

  19. Při rozjezdu slyším praskání ve předu

    Od Mario Monček,
    • 0 odpovědí
    • 1.6k zobrazení

  20. Vzdálenost osy čepu řízení od osy otáčení kola?

    Od Berger,
    • 8 odpovědí
    • 1.7k zobrazení

  21. Výměna běžného řízení za hydraulické

    Od MATES2020,
    • 7 odpovědí
    • 2.6k zobrazení

  23. Klapkání u předního kola

    Od Tupac,
    • 4 odpovědi
    • 1.7k zobrazení

  24. Mazání těsnícího kroužku a pístku v kotoučových brzdách

    Od petr_f77,
    • 1 odpověď
    • 1.4k zobrazení

  25. vůle na nápravě při přeřazování

    Od Souček Pavel,
    • 23 odpovědí
    • 30.6k zobrazení

  26. Vrzání/hučení od zadního kola při brždění

    Od Dejv777,
    • 0 odpovědí
    • 2.2k zobrazení

  27. pískot předních brzd 1 2

    Od bleskk,
    • 36 odpovědí
    • 23.3k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • AlexK
      Octavia 4FL TDI vs TSI, DCC jo nebo ne?

      Od AlexK · Vloženo

      Díky všem za příspěvky. Co se týče 1.5TSI, vyzkoušel jsem ho v Karoqu (taky automat, sice tam není MHEV, ale i tak) a byl jsem jako docela nadšený jak z té spotřeby tak kultivovanosti (když nepočítám to když se na to šlape, to už mám pocit, že startuje stíhačka ve špatném slova smyslu).  Diesel jsem zkoušel pouze 85KW v manuálu, ale i tam mi přišel dost fajn takže v tomhle mi asi je nějako jedno co to vlastně bude :D.    Nakonec, ale vím, že půjdu do Exclusive selection s 18 palcovýma kolama a asi bez DCC. Ale furt si nejsem jistý s TDI nebo TSI . Z dlouhodobého hlediska mi nějakým způsobem o pár tisíc vychází lépe TSI, ale jaká je u TDI a TSI nějaká údržba netuším.
    • Ra-Deck
      Porovnání Kodiaq I vs Kodiaq II

      Od Ra-Deck · Vloženo

      Ahoj Všem, v současné době mám Kodiaq FL a uvažuji o koupi Kodiaq 2, ale...     "Nové" benzínové motory 1,5TSI dostaly servisně velmi nákladné trakční baterie - MILD malou a Plug-in poměrně velkou. (tím se srovnaly náklady u většího nájezdu a stáří auta s motorizací TDI, kde bude stát raketu výměna DPF).  Otázka je co udělá nové častější vypínání vnitřních válců s karbonováním motoru.   "Nové" nafťáky nebyly nijak přepracovány co se týče u většiny z nich katastrofické spotřeby oleje zejména u silnější naftové verze. Ta slabší verze má obecně spotřebu oleje menší, ale často u ní dochází k netěsnosti gufera na klice - na rozdíl od silnější verze, která olej díky velkým výrobním tolerancím a slabým stíracím kroužkům na pístech spaluje olej ve válcích s naftou a pomalu a jistě zasírá DPF. Ta slabší verze TDI vám zase krásně nakonzervuje podvozek kvůli špatnému těsnění na klice uloženého v plastovém(?!) krytu na bloku motoru - pokud o to nestojíte dá se řešit výměnou modifikovaného těsnění na klice - ale je to poměrně náročná záležitost.         Pokud nebudu dál řešit motorizace a zcela novou ergonomii ovládání tak mi přijde, že Kodiaq 2 je oproti jeho předchůdci chudší o:   - měkčené plasty a tapec na zadních dveřích, kde jsou na novém pouze tvrdé plasty a plastová imitace kůže. - KESSY odemykání na zadních dveřích, kde na novém lze dotykově otevřít pouze dveře přední - vnitřní filcová výplň přední schránky před spolujezdcem, kde nový má jen tvrdý plast - el. zásuvka na 230V AC 150W, kde nový má možnost jen zásuvky na 12V DC - ostřikovače předních světlometů, kde nový nemá ostřikovače předních světlometů - menší palivová nádrž, kde nový má 55l oproti 58l předchozí generace - kaplička virtuálního kokpitu, kde nový Kodiaq nemá zastínění přístrojové desky, která je vystrčená na palubní desku.      naopak co v něm novém přibylo:   + el. ovládané žaluzie před chladičem motoru + 2-ventilové tlumiče + dokonalejší matrix světlomety     a co se bohužel nezměnilo vůbec:   = tragické spotřeba oleje zejména u silnější naftové verze motoru = nevyhřívaný kryt předního radaru, který v zimě namrzá a vyřadí tak adaptivní tempomat (který je nově navíc umístěný níže než tomu bylo u předchozí verze)         
    • Goldman1
      Chyba 18058 - Octavia II

      Od Goldman1 · Vloženo

      Dobrý večer pánové, Mám menší problém se škodou octavíí 1.9 TDI, 77kw, 2005, DSG Jak to tak bývá, přijel jsem úplně v pořádku a už jsem neodjel. Motor na první dobrou nastrartoval a hnedka se zadusil, poté již jen slabě motal a blikla na mě kontrolka motoru, hladiny oleje a abs, jinak vše v pořádku. Provedl jsem diagnostiku a píše to chybu 18058 - pohon datové sběrnice chybí odezva sdružených přístrojů.  Prozatím jsem zkusil kouknout na uzemnění motoru, prohodit batery a zkontrolovat pojistky, budu rád za vaše nápady.
    • petrLa
      1.0TSi 81KW a LPG?

      Od petrLa · Vloženo

      🤣tak to fakt ne, jsem pouze uživatel   Co vím, tak v každým kraji mají svůj odloučený" servis, ale nejlepší je zajet přímo do Strakonic, i dlouhá cesta se v tomhle případě vyplatí!!!! Pozor jsou tam dva servisní: 1. Autogas centrum  2. Autogas centrum PLUS .. mám zkušenost s tím prvním, ale i ten druhý je prej taky v pohodě  ..jsou vedle sebe přes ulici   Aktuálně mám Yeti 1.2 TSI 81 kW DSG, natočeno přes 30 tis. Základ je měnit včas filtry Plynná fáze po 20 tis Kapalná fáze 40 tis 1x ročně revize 600kc, při té zkontrolují plynovou mapu ( např nesmí být chudá nebo bohatá směs) a ještě mi tam před technickou udělají emise. Mám tam Stag 400.. rozhodně to není o tom, že si můžeš vybrat, prostě tato sada pasuje k mému motoru nejlíp.   Spotřeba  - na nádrž benzínu nájezdu cca 750 km  - při spalování LPG vyjedu benzínovou nádrž za 4300 - 4500 km.
    • 100Bubu
      Front assist nedostupny

      Od 100Bubu · Vloženo

      mam 9mesiac 2017 ano nerozlišuje. ale akceptuje ich. a hlasi a spomaluje.
×
×
  • Vytvořit nový...