Hlavní panel

Sranda vychytávka. Lacnejší noise cancelling je deti vysadiť do škarpy, "popojet" 10 metrov. Dobehnú samé a sú kľudné až do cieľa :-)

Ahoj,tak dnes v 9 hodin se mi narodila.Měří 466cm,váží 1845 kg.Jmenuje se Octavia.Zatím je v porodnici v Mladé Boleslavi.Ve čtvrtek si pro ní jedu.

Motosovo dcerka nepotřebuje, ta má většinu cesty hlavu v kyblíku a to se linou trochu jiné zvuky a vůně. Dcerku myslím tu mladší ne tu 22 letou. Ta už mívá hlavu taky jinde, ale asi ne v kyblíku a už vůbec ne v Motosově autě. Tzv. podvolantová poloha, lepší než masážní sedadla o tom ovšem nebude budoucí zeť Motosovi vyprávět že.

Tak lidičky dneska jsem zjistil jak to je ... serviska papírová se dá objednat na jakémkoli autosalonu škoda za Kč 70,- ... dopisování poté probíhá na žádost majitele vozu při jakémkoli servisním zásahu spolu se zavedením tohoto do jejich systému. Hlavní je jejich systém - toto je jen taková nostalgie pro nás starší bardy, kteří rádi mají své autíčko pod kontrolou.

http://allegro.pl/audi-vw-sterownik-pdc-5qa919298b-i7219271335.html#thumb/2

Jenze postavit fabriku v jine casti vr znamena sice mozna mene problemu s lidmi, ale vice problemu s logistikou - nutnost dopravit tam vsechny veci nutne k sestaveni auta a dalsi podpurne provozy. postavit to v mb je neco jineho - tam je to vse na par km ctverecnych.

Do kufru je nedoporučuju, protože svítí hlavně dopředu a tam je žárovka daná stranou, takže to moc nesvítí. Mám tam tyhle: T10 Canbus Error Free 5050 8 SMD Led Side Light Nonpolarity W5W Auto Width Lamp White 12V http://s.aliexpress.com/7jY3EnEj?fromSns=Copy to Clipboard

No, s novičokem (pokud ho vůbec někdo použil) bysme museli hóódně na východ, taková "skoro cesta kolem světa" - ale nechci tu zavádět politickou diskusi. Jasně, "proč to nevyvíjet někde, kde to nejmíň stojí". Co vím ze zákulisí ŠA od bývalého zaměstnance, tak třeba důvod proč existuje tolik verzí SW řídících jednotek stejného motoru se stejnými parametry - tedy různý SW ale se stejnými mapami, stejným řízením daného motoru, který ale vždy pasuje jen k určité sérii vyrobených aut - tedy důvod je kromě všemožného bránění chiptuningu (nebo přenosu výkonnější verze SW na levnější SW přiškrcený model) ten, že VW "prodává" mnoho verzí SW Mladé Boleslavi, Bratislavě apod. za naprosto nehorázné sumy ("SW je přece potřeba a jeho vývoj je drahý") čímž - i když to koncern VW prodává prakticky sám sobě - vyvádí zisky za hranice kolonií; nejsou tudíž daněny zde nebo na Slovensku, ale v Německu (nebo možná ještě někde jinde, i když pochybuju, protože Němci mají na tohle na rozdíl od nás velmi přísné zákony).

Lukasi jsou paradni, nemohu si je vynachvalit. Kde jsi je sehnal levneji? Jsem s nimi tak spokojen, ze je chci hodit i do kufru [emoji4]

Už je mám v autě druhým rokem a jsou úplně v pohodě. Můžu doporučit.

Pánové, moc děkuji za nasměrování. Našel jsem vše potřebné a omlouvám se za zbytečné téma.

Ja tam zase nevidim ani jeden. Jako myslis na fotce na leve strane? Ta cast co sedne na stredovou konzoli?

Je fakt, ze krome toho protahnuti, o kterem jsem psal, to ani v beznem provozu rozhodne nijak nepodtacim a tankuji temer vyhradne Vervu.

Áno, potvrdzujem Martabové slová, jedno obdobie som to sledoval a po každej jazde ošahával radar. Fyzika mi síce nikdy nič nehovorila, ale na ruke ešte dokážem rozoznať teplo a chlad. Pri teplotách nad 5°C bol radar studený a mokrý.. pod 5°C bol pekne teplý a suchý.. vidno to aj na niektorých fotkách.. celé auto je mokré, ale radar je suchý. Tak ma to prekvapilo, že som si to dal aj do podpisu..

Nevím jestli mám být já veterán, nebo ne, ale je mi to jedno. Je mi jasné že každá elektronická součástka má pojistku, ale tak jako každá žárovka nemá svou vlastní, tak jsem nikdy nezkoumal zda FA má jen svou vlastní pojistku, nebo je tam i něco jiného (třeba ten výhřev). A upřímně mne je to celkem jedno. Podstatné je, že pod 5°C to výrazně hřeje (a potvrzuje to i měření, že když je chladno, FA se vyhřeje na cca 20°C a když je víc jak 5°C, zůstává FA chladný jako zbytek masky). Stejně tak vyšší modely nevyhřívají (takže tam funguje radar jinak?). Takže asi ano, mám divné auto, spolu semnou dalších několik členů jako @Heini, @lumpo, @epo, @brrrrm, @kuba26, @milanxx, @ronskispeed @los pakos a jistě i další. Za to u SIII je s tím problém (a nejen tam, stěžují si i majitelé Octavií) Takže asi ano, všem nám ŠA očividně dodala nějaké divné auta co ohýbají fyzikální zákony dle okolní teploty a dle toho FA hřeje nebo ne

To se ti to kecá, když u kinderkárek se to čistí průtokově dešťovkou co je ve dveřích.

všude je to o lidech. Prostě zkus jiný servis

Prý nepovedené tetování :-)

Mam sice něco trochu u sebe v tématu, ale když sem to tu teď objevil, přidam i sem sumarizaci nákladů do konce roku 2017..je to od 09/2013, kdy sem auto převzal v rodině..vedu si náklady všeho spojenýho s autem.. i nějak tak pokoušim o rozlišení nákladů na variabilní a fixní jak zmínil @Tycoon předtim..neni to uplně na 100%, ale pro představu by to mohlo posloužit..když třeba stihnu kvůli nájezdu 2 výměny oleje do roka, tak započítam jednu do fixních, druhou do variabilních, protože jednou za rok bych ten olej měnil i kdybych neujel skoro nic atd.. Je to bez započtený hodnoty auta..

Jinak osramky používám do blikačů, do zpáteček a do interiéru svítí to pěkně a hlavně vypadají jako klasická žárovka. Ot: to víš, seat cupra už to má z výroby nýbrž tenhle low end ne

Tak po podrobnom skúmaní som zistil, že zvuk jasne vychádza z ľavej časti palubovky priamo z boku (z tej časti ktorá sa "spája" s dverami) Keď tam poklepem prstom jasne sa tam niečo o seba dotýka drnčí a rezonuje. Na pravej strane našťastie nič také nie je aj keď tam poklepem všetko je pevné bez rezonovania. Keď som medzi dvere a túto plochu zcvakol reflexnú vestu, ktorá tento priestor vyplnila a zatlačila tak zrazu bolo po klepaní, všetko sa utlmilo Chcem sa preto opýtať už ste niekto dávali dole ten bočný kryt palubovky? Myslím ten poloblúk, ktorý je akokeby trošku zapustený dovnútra. Prikladám fotku, je to tá bočná časť, styčná časť s dvermi (fotka nie je moja auto mám v garáži nechce sa mi momentálne odbiehať http://www.autoforum.cz/testy-aut/prvni-test-skoda-fabia-iii-1-2-tsi-spicka-tridy/obrazek/116 ale určite viete o čom vravím. Ja mám taký pocit, že by sa mala len nejako "vypuknúť" Môj plán je zvnútra na tento diel nalepiť nejakú samolepiacu molitánovú plochu, ktorá by tlmila čokoľvek čo na ňu bude zvnútra narážať a založiť ten diel naspäť: Ak by to bolo možné najradšej by som si to otvoril a utesnil sám a nenosil to do servisu. Čo poviete? ďakujem vopred

Ales_BX: diky za odpoved k veci. Jestli to chapu spravne, tak by se ale musel menit cely ten modul, ne (vcetne mikrofonu, atd.)? Jinak ferda sem daval bohuzel jen na bezovy a jeste k tomu se stresnim oknem. Kopacek LED do kufru jde i do OIII? Kokta7: uz zacinas byt mirne trapny. Rikali jsme ti to v tematu o faceliftu a rikam ti to opet tu. Ocividne jsi na tomto foru jen z duvodu, aby jsi trolil Skodovku jakej je low end. EDIT: koukam Kokto, ze ti to asi doslo a doplnil jsi informaci k veci. Osramky tedy asi nebudou spatna volba, ale asi bude nutnost pridat CANBUS proti blikani.

Ty mas Fabiu 3 ?A mas problemy s nou ako ja?Tak prosim zdrz sa komentarov.Je to omyl vyroby radsej som si mal kupit korejca a nie odpad z VW.

Zmenit servis ale co to robi vies my napisat.Ty si myslis ,ze som nechodil po servisoch ved je to na hanbu ked odpaluju ludi,ze to ok ale nie je som vyuceny autoelektrikar a motory su my neni cudzie.

no velmi si my pomohol dakujem

co je pocut hned po pridani plynu a do Skodovky som posielal viodea a neuspesne.

Ja som to riesil aj s mojim pravnikom,takze si davaju riadny pozor na veci co my opravovali.Ja som neni problemista neviem co urazas mozno si ty ja som zaplatil za ich srot cestne peniaze tak chcem to mat na poriadku.

ok prepac

A ty si kto ,ze ma sudis najprv si obuj moje pantofle a potom sud.Inak ok.

Prepac co som zle napisal len som chcel napisat veci co su zle ohladom fabie a ako sa spravaju v AS