Hlavní panel

Už nevijou čím by zaujali. Každou čmáranici z photoshopu se snaží “zajímavě” podat.. Třeba verze RS, amatérsky použitej názarník z Octávie, kterej ten čmáral používá na všechno co má znak škoda na kapotě. Kdyby alespoň použil nárazník z Vision RS tak by to bylo alespoň malinko věrohodný.. Ale to by musel umět brushovat bílou barvu na modrou Race.

Napadá mě jediná možnost a to ta, která se na fórech dává za opakované porušení pravidel. Říká se tomu “BAN”. Je to pouze můj osobní TIP. Nic víc.

Ona hlavně manuální klimatizace a její rádoby regulace teploty sama o sobě stojí za... Proto ten cirkus. Bohužel Climatic byl zrušen již dávno, i když se AC zapínalo také úplně stejně. Nicméně šlo alespoň regulovat teplotu v autě.

aj mne prisiel merak z činy. mam ho pichnuty v aute asi dva tyzdne a furt ked sa nan pozriem tak tam je 14,9 - 15V. Kedze vsak ukazuje o 0,3V viac ako je realita , tak baterku drzi na 14,6-14,7V stale. Mozno preto ze je zima a furt mam daco zapnute (normalne svetla stale, nejake topenie), uviidme v lete.

Ve většině případů (tím opravdu myslím 99%) to ani nepoznají, nemusíš mít strach.

Volkswagen používá bezdrátové řešení vyhřívání čelního skla,...... Škoda auto nejspíš utře nos. Nebo snad ne? Zde je popis a výhody bezdrátového řešení od Volkswágenu : https://www.volkswagen.cz/svet-volkswagen/novinky/3602-dokonaly-vyhledkomfortni-vyhrivane-sklo-celniho-okna-pro-voz

Ano je nýtován a konektor je nahoře. V cestě signálu jsou celkem 3 konektory - Radio, sloupek, reproduktor. Oddělej výplň dveří a uvidíš.

A co ten dopad na ekoterorismus? Máme s/s , rekuperaci kterou nechceme které CO2 laboratorně snizuji, a proti tomu budeme ještě pouštět klimu když nechceme a budeme tak zvyšovat spotrebu a CO2 prokazatelně?. Nějak mi to nejde dohromady. Na řadu zde s fóra foukam na přední sklo a mírně natočím ovladač směrem na sebe až zhasne ledna klimosky. Ideální by bylo vypnout ten nesmysl přes vcds.

Nestačí středové výdechy zavřít na minimum a nasměrovat nahoru mimo mě? Takhle to řeším já. Ono u manuální klimy by bohatě stačilo aby kolečko na zvolení teploty sloužilo opravdu na zvolení správné teploty. A ne jako nástroj DJe na mixování.

Tady přece nejde jen o odmlžování v zimě, mně to pije krev celoročně. Vzhledem k tomu, že u manuální klimatizace je i dost problém najít nějakou vyváženou polohu ovladače teploty, nevidím důvod, aby se mně do toho ještě spouštěla klimatizace, když ji nepotřebuji a nechci, aby třeba foukala studený vzduch, který nepotřebuji, nebo bych musel zbytečně dělat korekci ovladačem teploty. Já třeba obecně nemám rád otevřené výdechy ve středu palubní desky, takže často navolím polohu na přední okno a rádoby chytré auto zapne něco, co nechci. Proč? Když budu chtít přední okno odmlžit, tak si ji přece můžu kdykoli zapnout. A ne obráceně.

A jaký je vlastně problém v tom, že se sama zapne a tu chvíli než odmlží skla a než vypnu nápor na čelní sklo nejde vypnout? Stoupne spotřeba o půl litru? Odtaje milimetr z ledovců? Dostanu z toho rýmičku?

To je tady nějaká nová móda, že si kde kdo šteluje světla doma sám podle oka? Pak se jeden nemá divit, že má vypálené oči od podobných protijedoucích expertů. Nech si to seřídit podle předpisu výrobce v příslušném servisu!

Asi to nebude spojka,lebo to by aj smrdelo a to by bolo markantné,to bude skorej nezvyk na tento typ motora,riadne tomu sliapni a uvidíš že sa to rozbehne. A ešte niečo,jednotka je len na pohnutie sa auta,ale aj tak keby si nechal dlhšie jednotku tak otáčky rýchlo vylezú nad 3000 a potom to ide.

Asi mesiac som použival iba BXW lebo ide na LPG a po mesiaci som sadol manželke do roomstra 1,2 to ide ako strela po meste opriti BXW.

Ten pocit "ťahu" je subjektívna vec. Skús dať video. Podľa mňa na 1,2 rýchlosť to ide na svoj výkon dobre.

Co třeba toto. https://www.aliexpress.com/item/Car-Phone-Holder-Stand-Steering-Wheel-Bike-Clip-Mount-Auto-Fastener-Holder-For-iPhone-7-Plus/32953379993.html?spm=2114.search0603.3.181.7dcd7789SbBxeW&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10065_10068_319_317_10696_10084_453_454_10083_10618_10304_10307_10820_10821_538_537_10302_536_10059_10884_10887_100031_321_322_10103,searchweb201603_51,ppcSwitch_0&algo_expid=6743b82e-f077-49a2-8368-00693f58e985-23&algo_pvid=6743b82e-f077-49a2-8368-00693f58e985 Nebo. https://www.aliexpress.com/item/Car-Styling-New-Bag-Stickers-for-Skoda-Audi-BMW-VW-Seat-Peugeot-Renault-Opel-Toyota-Honda/32950704717.html?spm=2114.10010108.1000023.9.633f47926SiN4u Nebo hledej tady. https://www.aliexpress.com/af/category/5093004.html?d=n&catName=holders-stands&CatId=5093004&origin=n&spm=2114.10010108.103.36.633f4792r48ErS&isViewCP=y&jump=afs

Bez plynu se dá rozjet s každým moderním autem, s některým snáz a rychleji s jiným je potřeba precizní práce se spojkou. Bez plynu to jede i na vyšší kvalty. TSI si při rozjezdu sama přidávají otáčky, takže je to ještě snažší. Samozřejmě větší objem je na toto lepší, když jsem přecházel z fabky 1.4 16V na 1.2 TSI, tak mi to TSi přišlo dole o dost slabší a bylo na rozjezd třeba více plynu a to 16V ve fabce nebyl žádný silák od spodu. Na rozjezdy byla ideální stará laguna 2.2d, tu nešlo chcípnout :)

Ono záleží zda má auto Kessy (vypne se při otevření dveří a vypnutém motoru), nebo klasický klíček (vypne se po jeho vytažení).

Ono se hlavně asi nepředpokládá, že někdo bude jezdit stále jen s ofukem předního skla (v zimě i v létě nesmysl). Tato poloha je primárně určena na odmlžení (rozmrazení) čelního skla. Proto to zapnutí klimatizace, při kterém následně odpadá ruční zapínání (vypínání) klimy tlačítkem. Což beru spíše jako výhodu.

Pokud ti na něj někdo nepošle telefon, nebo jiný kontakt, tak zde nelze.

Přesně tak. Další zde netřeba dodávat a probírat. Tečka.