Hlavní panel

Bufík mně funguje velmi dobře, používám ho každý pracovní den ráno. Sedám po 20 minutách do vyhřátého auta s předehřátým motorem. Spouštění z mobilní aplikace funguje téměř spolehlivě, rozhodně po těch mnoha aktualizacích lépe, než minulou zimu.

JAK ZAZIMOVAT, ABY CHLAP VYDRŽEL

VID-20211118-WA0006.mp4

Já mam takhle (Yeti 2.0 103kW 4x4 2009) SW: 1K0 907 383 E HW: 1K0 907 383 E Kódování: 4100000100000000

https://www.autoforum.cz/zajimavosti/sotva-jeta-skoda-rapid-jeste-s-poradnym-motorem-je-tip-na-vyborne-auto-za-rozumnou-cenu/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=660341&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box&dop_req_id=LxGzJurucgQ-202111191810&dop_id=14287138 Pišálkové se probudili? To bylo dříve špíny na rapida 😀.

No ty sám nemusíš. Ale je tu fůra odborníků, kterým bych to klidně svěřil.

Za příplatek nebyl prostě ho tam nedali jako to bylo s Laurou. Stavil bych se v kterékoliv škodovce a podle VINu by mohli říci. Na staré Octavie šlo koupit aktivační klíč cca.5tis, ale na čtyřku jsem to ještě neviděl nebo přehrát SW rádia na 1316 … I na tom malém Swingu to vypadá dobře.

Instruments: Displays & Nav: Gauge needle sweep at startup *YES* / NO

@pizzamann Instrument : displays&nav -> gauge needle sweep at startup.

Myslí to tak, že auto jako celek je zmetek a nedodělek a plno věcí na něm nefunguje, resp. nejde skrze špičkový (ironie) SW zapnout. Toť vše.

Koukám, že ten svůj příspěvek jsem sem dával před třemi lety. Za ty tři roky už Rapid najel skoro 70 000 km a za celou dobu jsme řešili jen cvrlikání z klimakompresoru, které odstranila reklamace. Auto jezdí bez nějakých potíží, žádné výrazné pazvuky nevydává, jen trochu vrže přední stabilizátor. Motoricky je to bezvadné auto, dlouhodobý průměr spotřeby kolem 6 litrů, servis obnáší výměna oleje a filtrů každých 15 000 km a co 30 000 km garanční prohlídka (kde měnili po 60 000 km svíčky a další spotřební drobnosti). Jo, kun(d)a překousala kabel k přední lambda sondě, musel jsem to sletovat. Zatím tenhle bastl drží už nějakých 20 000 km pohromadě, takže jsem odvedl asi dobrou práci. Vše funguje, jak má. Kéž bych mohl totéž říci o své oktávce :). Čili po těch třech letech s Rapidem za mne ano, do Rapida bych šel znovu, pokud by měl slušnou výbavu a aspoň čtyřválec 1.2 nebo 1.4 TSi.

Suchá,proplach zbytečný. Pouze 1.8 4x4 mají mokrou,i tam je proplach přímo výrobcem zakázaný,pouze neznalí když slyší proplach,tak si myslí,jak dobře převodovce udělali.

R e n e ta kamera z aliexpres akože nemusíš ťahať kable cez celé auto nerozumiem A ako to zapojis?