Pepa007

V čem hledáš problém Píšeš, že máš VAG .Číst taky umíš. Otevřeš VAG, načteš jednotku 09 centrální elektrika. Myslím druhý řádek vlevo máš kodování Je tam nějaké číslo Napíšeš si ho. Vyměníš novou jednotku BSG, načteš VAGem.Podíváš se jaké má kodování Pokud se bude lišit tak vpravo dole je tlačítko kodování otevřeš přečteš si tam máš napsané ,zadáš novou hodnotu ,potvrdíš, vypněš zapalování ,zapneš zapalování, zkontroluješ

Ještě se to dá zjednodušit, že místo těch drátěných objímek použiješ elektrikářské stahovací pásky . A potah sedaček peru běžně v pračce ,ale jen na 30stupňů.

Bohužel je to dnes takto celkem normální. Je to smutné.

No podíváš se jaké kodování má původní jednotka a podle ní nakoduješ novou. Potom vypneš zapalování, znovu zapneš a zkontroluješ jestli jsi nakodoval správně.

Jo spokojen. Rychlý náběh. Zvláště v dieselu velká výhoda.

Tak jak to vidíš vpravo na dolním obrázku tam diody jdou. Měl jsem je v setu. Je to jedna dioda na každém vypínači, která mění barvu podle stupně sepnutí. http://www.htcar.cz/hts-fb-ii-vyhrivani-sedadel-pod-calouneni-pro-s-fabia-ii-roomster-2-sedadla/d-70619/

Česnek taky nesmí namrznout. A to by se na vozílu stalo. NO neboj se té přepravy , zvládneš a po čase ti i auto vyvětrá.

Na F II Combi ti to nebude fungovat. Dával jsem sestře před 3 lety na krátkou FAb II. Dodnes otevírání funguje ,ale na mojí služební F II combi ne. Combi má totíž jiné zadní dveře a silnější sklo Tedy dveře jako celek jsou těžší a pružiny to nezmůžou.

To jsou nejlepší dotazy. Autor vlákna napíše nějaký problém ,my se mu na to snažíme nějak reagovat , no a uběhnou 4 měsíce a autor původního dotazu je mrtvý brouk.

V soukromé Octavii I mám origo plynule regulovatelné od 1 do 5 . Ve FAb II služební mám ten htcar Tam je regulace na dva stupně Náběh velmi rychlý řekl bych stejně jako v Octavii, ale na vyšší stupeň(led svítí rudě) si myslím by to po delším čase snad až pálilo do zadku Ten nižší stupeň (led svítí zeleně) se na tom dá vydržet Stejně to ovšem používám tak , že sednu , vyjedu a po zahřátí sedáku cca třeba max 5 až 10 min vypínám Chci ,abych taky nemusel přes zimu bojovat s baterkou.

Žhavička nesmysl. Jakou tam máš naftu dej tam aditivum. Samozřejmě by měla něco říct diagnostika, ale asi tam možná nebude žádná závada a potom je třeba hledat v měřených hodnotách

Má to dva stupně Kolíbka II svítí červeně intenzivní, kolíbka I svítí zeleně udžovací. http://www.htcar.cz/hts-fb-ii-vyhrivani-sedadel-pod-calouneni-pro-s-fabia-ii-roomster-2-sedadla/d-70619/

Taky by to mohl být snímač otáček CHce to diagnostiku.

Mám už druhou zimu ve služební FAB II toto: http://www.htcarsyst...hrivani_sedadel originál zabudované v původních sedačkách. Montáž jsem dělal sám. Funguje to k plné spokojenosti . Firma HTcar je schopna nabídnout i montáž Cena bych řekl je slušná.

Ještě by tě mohlo zajímat přizpůsobení. Některé jednotky byly přizúůsobeny na dosetření kapek po vypnutí stěračů. Prostě několik vteřin povypnutí stěračů cca 30 vteřin ještě jedno mávnutí stěračem Měl jsem to na služ FAB 1 a hrozně mě to otravovalo. Zrušení takto: Dosetření kapek stěrači Fabia řídicí jednotka 9 funkce 10 (přizpůsobení ŘJ) kanál 007 přednastavená hodnota je 5 nově se nastaví 0 Ale myslím FAB II už tuto funkci nemá aktivovanou.

No a co chceš vědět v příloze máš centrální elektriku Podotýkám, že u FAB II předface je to jako u FAB 1.

O čem mluvíš? Imobilizer je součástí přístrojové desky. PIN ti vyčtu. Jsem v Olomouci denně. Čip mám taky.

Do posilovače vstupuje hadička z tandemového čerpadla, kterou vstupuje podtlak do posilovače. . Na hadičce je plastové kolínko. Zkontroluj jestli není kolínko prasklé.

A co předface bys chtěl kodovat? Room před faceliftem? Je to jako Fabia I. Vše je třeba ve VISu nebo v DP

No a co ruční brzda? Už drží?

První válec palce nahoře

Ano. Držák uložení ložisek 1J1 823 633A asi 77,-Kč

Prosímtě rozeber to, zjisti jestli tam není jen mokro, nebo přece jen náhodou poškozená kabeláž A potom teprve něco sháněj a nakupuj. Pokud máš starší model O1 tedy do roku 2001 Tak mám nějaké mozky doma. Myslím LZ chybí. Když tak napiš který a domluvíme se jistě za rozumnou cenu. Podle tvého ovládání zrcátka bych typoval, že máš ročník 2000. Tam zcela jistě nepatří jednotka s písmenem D na konci. To je třetí generace a model 2000 má generaci 2,5.

No tomu co píšeš se dá dost dobře rozumnět , napsal jsi i typ dálkáče tak super.

Ano neřeší ,ale Amundsem s ním bez problémů hraje a v mém případě dobře