Čečulák

Takze to chapu tak, ze pres VDCS se asi da aktivovat komfortnejsi verze...i s prisvitem obou stran se zarazenou zpateckou.

Mam to taky tak u VW, aktivoval jsem to Caristou, pri zarazeni R mi proste mlhovka zhasne. U Fabie to mam od odbornika pres PC a tam naopak obe se rozsviti. Nemuze to byt tou Caristou?

Rozhybal = zprovoznil, nemam na to vubec bunky, jsem v tomto smeru fakt marnej. Stahnul jsem si tady tu 2.28.9. Napred mi to neslo vubec, ale podarilo se... Krom toho EGRu. Pekne to tam skace... -:)

No kdyby to clovek udelal a mel jistotu, ze to bude x let makat tak dobry, ale ja to po roce a pul musel udelat znova, takze jsem to ustrihal, vytrhal a bez sundani narazniku uz nandal novou sadu za 399 za pul hodiny a to uz mi snad vydrzi nez auto prodam :-) Je to proste levne...

Souhlas, zadny zazrak to neni...ale za tu cenu pro me super. Mam to na firemnim cernem VW Caddy, docela to sedlo do prolisu, vypada to prijatelne a pri couvani na pesi zone, kde lidi lezou za auto jak debilove mi to pomaha. Za sera vidim prd uplny, mam tmave folie vzadu.

Tez to tak mam na sluzebaku...Sencor z Mallu za 399 kc...i maji dva druhy, mam jen pipaci a s monitorem mluvici i je. A dobry. Jen bych nebyl nadsen z designu na narazniku. Na Ali jiz prodavaji alespon v barve cidla, ne jen cerne.

Rozhybal jsem na VW a Oil Ash ok, ale mam mrtve pole s High Press. EGR Closing...

No je asi potřeba dodat, že je to VW Caddy 2.0 TDI a tu aplikaci mám tři dny... Je ale pravda, že to poznám a nechávám doběhnout až na ojedinělé okamžiky kdy třeba spěchám na schůzky. Já spíš myslím, že rozdíl bude v tom, že on ráno nastartuje auto a zaleze do baráku než se mu ohřeje, to já nedělám. Zase na druhou stranu, na autě před... co jsme oba prodali novým majitelům, tak na mém odešel EGR ve 180 tis a na jeho stále ve 250 jezdí původní.

Na druhou stranu takto jsem najel 125 tisíc km a zaplněnost DPF mám 36 procent. Kamarád s naprosto shodným autem jezdící více dálky za stejnou dobu 180 tis. tak má 61 procent. Vychází mi to líp.

VAG DPF...čerpal jsem zde na fóru informace. Je na tom všechno vidět, jsem docela dřevo, ale zprovoznil jsem to kupodivu.

Kdysi dávno jsem toto viděl opravovat tak, že se na to přichytli elektrodou a tahali za ni plech zpět. Dnes již existují i opravy zjednodušeně řečeno vytáhnutí přísavkami i bez nutnosti lakování, ale to by chtělo konzultovat s odborníky. Na STK si myslím, že je to zajímat nebude...

Taky se mi to zdálo divné, tak jsem si pořídil aplikaci na sledování DPF a jsem akorát nasranej jak rychle se to plní. Mám u firemního časté starty a po městě, takže nyní při ochlazení se mi docela zvedla spotřeba a klesá mi teplota motoru. Za těchto podmínek používání to vypadá, že to okolo 200 km klidně muže byt...mam dovolenou, tak stojím, takže to nemám zcela vysledované ještě, ale vše co jsem už viděl tomu nasvědčuje.

Kdyby tam zadny rozdil nebyl, tak proc by to tam vraceli v dobe setreni ? Tim nerypu...pouze konstatuji .

VID-20181224-WA0004.mp4

V Praze Rolbar, ale pres zimu nema moc casu, pracuje. Pouzij zpravu a ozve se.

Jsou dva dny svatky, tak si aspon na mesic nakupte!

Pokud beres auto jako posunovadlo a neocekavas od toho zazraky...jezdis stylem rozvazneho starsiho pana, tak bude asi vhodnejsi MPI. Ucel to zcela jiste splni a z dlouhodobeho hlediska se daji predpokladat nizsi naklady na udrzbu...

Doveze, ale nesveze .

Mas uz pozdejsi modelovy rok...2018

2/2017 potvrzuji TSI bez deklu z vyroby.

Zohlednil bych servis co mas okolo baraku...kdyz pak se stane neco a nedas to vlastni silou nebo potrebujes ND, tak at to neni daleko. Jinak u Mountfieldu mi prijde docela cenove natazeny servis.

Tak se klidne vyklidni, nic nenormalniho . Ja u firemniho dolejval litr a pul za 30 tis km.

Asi mas pravdu, jeste ted jsem nasranej, kazdopadne to tam celou dobu lezelo a posledni den mi rekli, ze nemaji nahradni dily, takze se to neopravuje, ale meni...coz vedeli hned, ale lhuty presto vyuzili... Takze mam ted doma dve bouraci kladiva. Od te doby cokoliv levneho v jen HM...tam toto pri reklamci nevyuzivaji...pokud to nechce dodavatel daneho vyrobku.