Čečulák

To je jasny, motor je utazenej...mam kazde 3 roky nove (firemni) a okolo 7000 km je auto jiz tissi a spotreba klesa...auto se i trochu rozjede (aspon to tak vnimam).

Kdysi u 1.4 MPI jsem mel tez starty na 3 valce...po zahrati dobry. Voda mi ubyvala pomalu z chladice, cca 3 deci mesicne...jenze auto jezdilo denne jen 20 km. Pozdeji jsem zjistil, ze ve vyfuku jsem mel snad 2 litry vody kdyz jsem dloubal do stredniho dilu a opadnutim rezu tam vznikla dirka...nestacilo se to odparovat kratkou jizdou. Tez byla cira i kdyz v motoru ruzova G12.

Svetlo se musi koupit cele...je to jeden kus .

Sám mám občas problém s disciplinou, ale ve 4:20 je drsnej švihák... MOVI0200.avi

2 mm se musi s trochou šikovnosti poladit nee...

Taky to nemam moc přesný, po naplnění to nějakou chvilku pořád píše stejný dojezd a až později to začne klesat.

Asi Ti to tam skoci, az neco odjezdis. Ja u VW to tam mam az kdyz mohu dolit 5 litru..nemelo by se u meho auta dolevat mensi mnozstvi.

Nejsem zadny znalec, ale zacal bych pripojenim baterky na nabijecku...

Style vyroba brezen 2017 jeste gumu ma...

Někde jsem to tady četl, že je pod motorem a musí se sundat plastový kryt pokud je...

Mel jsem to par dni ve vypujcene O2 a vubec me to neoslovilo...

V mem servisu toleruji prejezd do 1000 km a max mesic navic. Ptal jsem se na to kdysi. Na nic bych necekal a udelal vse ihned. Autu to jedine prospeje.

Takze vlastne casem ten 3valec 40 kw bude nesmyslne nadupana kára... Kdyz mezi ty moderni utlumeny auta prictu strejdy v kockovanejch flanelkach, tak uz na Moravu z Cech pojedu radeji vlakem. Bude to rychlejsi a bez stresu, ze nemohu jet a souram se v kolone, kde se driv normalne jelo. Fakt smutne.

Bude to jako za komunistu, koupis auto a budes si ho muset doladit, aby se dalo pouzivat . Budeme vzpomínat na krasnou dobu, kdy stacilo se zbavit SS.

Co bys za tech par stovek chtel... Cena výkon super.

Pokud fungujes v normalnim rezimu, tak se to jda. Jenze ja startuju treba 15 krat denne...a to je pak vopruz.

Dal jsem za par korun relatko na odhmyzeni auta od funkce SS. Funkce zustala zachovana, ale cinnost tlacitka se otocila jak mi vyhovuje. Obcas to pouziju, kdyz jsou klacky dole na prejezdu na dlouho.

Mel jsem podobnej zarez na cerne, pohral jsem si steteckem z te tuzky a kdyz u toho stojim, tak neni videt vubec nic.

Dva policajti zastaví slečnu za rychlost. To budete mit drahy... Slečna zacne vyjednávat... ...co kdybych sundala kalhotky? Franto, ...chces kalhotky? Ne...ja taky ne...takze za 500!

Pro porovnani...

Byl jsem a moc hezky.... Snad vsechny hracky, co clovek jako malej videl a nemel . Stoji za navstevu.

Přijde Ti to vtipný ?

Abych se přiznal, tak to tolik neprožívám, protože bych se z toho musel zbláznit...viz například regenerace DPF a případné nedokončení vypalování. Takže leju a jezdím, snažím se s autem zacházet co nejšetrněji, ale prostě najíždí km. Spotřeba do litru na 1000 km. V servisu mi vloni říkal přijímací technik, že prej VW už řeší problém s nekvalitou a prý se chystá zařízení měřící hustotu či co a bude v případě nevyhovující kvality uzavřen ventil...takže nejspíš to bude zase složitější. Pochopitelně se snaží prodat svoje produkty za x násobně vyšší cenu. Auto v létě bude měnit majitele a ten bude vědět, že auto se 150 tis km není nové a musí počítat s případou závadou.