misor1994

Dnes som inštaloval zosilňovač axton a530 dsp. Vošiel sa za displej infotainmentu. Plug&play inštalácia s na to určeným káblom. Zvuk zatiaľ neviem zhodnotiť, lebo som to počúval len chvíľu. Avšak, zlepšenie je oproti origo pocutelne. Musím sa ešte pohrať s nastavením cez aplikáciu v telefóne.

Tak si to odmeraj ako to mas teraz, ci ti tie 2cm budu vadit alebo nie. Na predfl octavii su kolesa celkom utopene, ale nemam odmerane ako velmi hlboko su.

Ano, ma to RJ. Takze potrebujes kabelaz, motory a neviem ci aj nejaky elektromotor na soft close nie je na dolnej hrane kufra, kedze kufor sa privrie a potom dotiahne.

Tak budes to mat o pol palca sirsie a o 16mm viac von, cize suma sumarum +-2cm smerom von? Ak nemas podlozky, tak si myslim, ze nejaky extrem to nebude, ale najlepsie vyskusat.

Update: Vykon sa nezvysil :) ale zato dojazd ano. Po 869km som siel tankovat s dojazdom 35km a natankoval som nieco malo viac ako 47 litrov nafty. Priemerna spotreba za tuto vzdialenost bola podla tankovania 5,41l/100km, podla PP 5,4l/100km. Oproti tankovaniam predtym s podobnym dojazdom je rozdiel v objeme natankovanej nafty 3-4l viac.

Je to z toho dovodu, ze vobec netusia, co spada pod tu smernicu ako osobny udaj a co nie. Ak by take stanovisko vydala automobilka, budis, tam su urcite odbornici na tuto pravnu oblast. Mne tiez vydali v servise celu historiu pekne vytlacenu ako ritchovi.

V mojom passate teraz tiez bol meneny olej v manualnej prevodovke, ale nechal som to na servis a zabudol som sa opytat, co tam vlastne naliali, musim zistit. Avsak, s radenim nie je problem. Takisto aj v dsg v octavii som menil olej a isiel tam ravenol, nie original a vsetko funguje ako ma. Edit: aj do passatu mi naliali ravenol a vsetko v poriadku.

Na jazdu ako popisujes ti postacia aj obycajne matadorky alebo barumky, ale tak ty vies co chces a co nie

Urcite nie, lebo USB 3.1 je spatne kompatibilne s USB 2.0

No a ja neviem, preco sa to pytas na fore o Skodovkach :)

Tak som to skusil. Nastavil som parameter offset sensor 1 (tusim sa volal takto, nedam zato teraz ruku do ohna, robil som to dva tyzdne dozadu) na hodnotu 4 ako popisuju ti Nemci. Po prvom tankovani som bol trosku sklamany, lebo dojazd som mal stale 800-820km pri plnej nadrzi. Avsak, samotna rucicka palivomera sa zacala hybat podstatne neskor. Zo 70-90km sa stalo 150-170km, mozno aj trosku viac, nemam to zatial uplne presne odsledovane. Momentalne je stav ako na obrazku nizsie, ale poslednych 60km som hladkal plyn, takze dojazd by bol realne nizsi, ale myslim, ze zatial dobry vysledok. Tankoval som zatial len 2x plnu zo zostavajuceho objemu 1/4, resp 1/3 nadrze, tak uvidime, co prinesie dalsie testovanie.

Nasiel som cosi taketo https://www.inbay.systems/product/ladefach-fuer-skoda-octavia/ Kedze mam telefon s bezdrotovym nabijanim, rozmyslam o dorobeni bezdrotovej nabijacky. Drziak na telefon s qi nabijackou stoji okolo 50 eur, toto je na amazone za 79. Ma to vyhodu, ze to vyzera relativne ako original. Nevyhoda zas je, ze ked si dam telefon do drziaku, musim ho nabijat tak ci tak cez kabel (nemam zial moznost zrkadlit telefon)...dalsia nevyhoda moze byt montaz. Drziak len nahodim, zapojim kabel a hotovo. Avsak opat sa dostavame k tomu, ze to nevyzera originalne a kabel musi byt stale kdesi zasunuty.

No ale to je problem v niecom inom, nez v tom reproduktore ;)

Ja tiez tankujem plnu a tiez platim kartou a vobec nerozumiem, co tym chcel basnik povedat...50l je proste malo, pre mna je to celkom skok zo 70l nadrze v Passate.

Minule som pozeral nejaky autosalon v telke a tam mal blby hyundai i20 50l nadrz

Bol by si ochotny odfotit to podsvietenie kluciek? Dakujem

Ahojte, vedeli by ste mi niekto poradit, co bude treba vymenit, aby AFS riadne fungovalo? V montaznom prehlade svetlometu nie je ziaden motorcek, takze predpokladam, ze je to sucastou svetlometu. Alebo sa mylim a ide o riadiacu jednotku? Chyba zmizla po opatovnom startovani, avsak pocitam s tym, ze sa moze objavit znova a rad by som vedel, co vymenit/opravit, ked sa to definitivne pokazi (verim, ze k tomu nedojde). Dakujem :) Address 55: Headlight Range (J745) Labels: 7P6-907-357.clb Part No SW: 7P6 907 357 D HW: 7P6 907 357 A Component: AFS-ECU H07 0090 Revision: -------- Serial number: -------------- Coding: 03CA02003F010000 Shop #: WSC 73430 790 00063 ASAM Dataset: EV_HeadlRegulVWAFSMQB 001120 ROD: EV_HeadlRegulVWAFSMQB.rod VCID: 408EC303DBEFDF41A9-8015 Left Headlamp Power Output Stage: Subsystem 1 - Part No SW: 1T0 941 329 B HW: 1T0 941 329 B Labels: 3D0-941-329.CLB Component: LeiMo links H06 0009 Coding: 3E0000 Right Headlamp Power Output Stage: Subsystem 2 - Part No SW: 1T0 941 329 B HW: 1T0 941 329 B Labels: 3D0-941-329.CLB Component: LeiMo rechts H06 0009 Coding: 3E0000 1 Fault Found: 5277717 - Positioning Motor for Dynamic Cornering Light Right C1088 15 [008] - Open or Short to Plus Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 2 Reset counter: 136 Mileage: 179734 km Date: 2019.02.13 Time: 18:53:20

Podla mojho nazoru to nie je nic vynimocne. Riesil som to na passate b7, nedavno na otcovom s2...princip fungovania toho cerpadla sa urcite natolko nezmenil a na kazde to raz pride.

Niekto jedol slaninu pri tvojom aute :D

Ja som dnes natankoval 42,98 litra do nadrze a to mi este ani rezerva nesvietila. Dojazd som mal okolo 90km. Zaujimave, na rovnakej benzinke a viac menej aj stojane inokedy natankujem menej a to mam o par km nizsi dojazd v tom momente a svieti mi rezerva

Mna takisto

Na tom eshope mas dve fotky a je tam navyse napisane, ze foto je ilustracne, takze podla mojho nazoru sa musis najskor opytat predajcu.

Ak by ti webasto slo s nastartovanym motorom (automaticky alebo spustenim tlacidlom) a takto na dialku nie, mohlo sa ti pokazit vodne cerpadlo. Bezne sa to stava a zvykne to odist vzdy, ked je najvacsia zima :) Najlepsie je napichnut na kabel a vycitat chyby z RJ

Dielenska prirucka

Na druhej strane...vcera som siel vedla O3 RS predFL a mala obute disky skoda crystal pravdepodobne na 2055017 a vyzeralo to otrasne :D Zadne kolesa boli utopene jak na wartburgu