Cjoctavian

a co tak toto? http://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/1k0820746-ochranna-mriezka-chladica-klimatizacia-oe-12583.html

Moze byt aj to, ze Fabia to ma inac/ tuhsie nastavene nez vase AP pre Octavie? Alebo mozno istu ulohu zohrava aj to, ze gumy na Fabii mam nafukane na 2,7 (ale to boli aj predtym)... Inac mne znizenie cca. 30-35 mm na Octavii bohato staci.

Ja tiez uvazujem o nejakom podvozku na moju Octaviu a tiez som uvazoval o stelovaku AP - lenze teraz som si dal stelovak AP na Fabiu 2 a je to NENORMALNE tvrde, mam pocit, ze mi to vytrieska zuby a ze mi pri prejazde cez retardery odpadnu kolesa... Rozmyslam ci to je sposobene tym, ze je seriovy podvozok nejake makke blato alebo tym, ze to mam zatial len na zakladnom znizeni -2,5 cm (aj ked to by asi nemalo mat vplyv na tvrdost)? Mate niekto skusenosti napr. s KW street comfort?

To by bol pekny FL pre O3

Mna este viac zaujali tie brzdy... A aky je presny rozmer diskov a pneu?

Mne stacila jedna dazdiva noc, ked bola diera v ceste zaliata vodou... Pneu za 250 € rozseknuta na 3 miestach a uz ani 19" disk BBS nie je dokonale rovny ako za nova...

Je to mozne, ale disk z S3 je o 0,5" sirsi a ma exoticke ET 44...teda mensi problem so zapisom do TP...

Ja som len vychadzal z toho, ze na Octaviach uz zvykne skrtat sirka 8" pri ET 35, ale je pravda, ze s pneu 225, ktora je menej napnuta...

Ja by som sa trosku bal, ze po znizeni to bude s tou sirkou disku a s danym ET uz skrtat...

Ani som nevedel, ze sa tento design robi aj s limcom

Co to je za znacku, model a rozmer? Podla mna su zaujimave (az na tie ruzove nalepky...).

225/40 R19 je rozmer, ktory ma obvod vhodny pre Scouta, kedze ten ma vacsi obvod pneu ako maju bezne Octavie (225/50 R17 vs. 225/45 R17). Davat sirsie pneu dozadu nema u 4x4 ani u predokolky ziadny zmysel.

Je to v style novych Audi - zmeni sa len farba svetla v trubici

Neodporucal by som znizenie len pruzinami - povodnym tlmicom to vobec nerobi dobre...

poupravim: disky boli AEZ Icon 6 v rozmere 10"x20", pod vsetkymi boli 25 mm podlozky, pneu vpredu 255/35 a vzadu 285/35 (v oboch pripadoch totalne nevhodny rozmer), kompletny podvozok HP Sporting...

az taka zbytocnost to nie je...mimo ine to aj dost podstatne znizuje aerodynamicky odpor. V USA si to davaju extremni "ecomodderi" celorocne

ta zelena je vazne pekna, len strechu by som asi vymenil za ciernu...

JJ, mozem potvrdit, ta matne siva RS je potiahnuta foliou. Cize preto nema zadne napisy. A davat dole napisy sa urcite nemusite bat - ja som dal dole z mojej Octavie po 3 rokoch bez akychkolvek znamok, ze tam niekedy nieco bolo. A auto parkuje vonku na slnku... A co potom povies na paket S-line od Audi? To je vlastne tiez len pre socky, ktore sa tvaria, ze maju vysokovykonne S modely...

to je tym, ze na F2 mali chromovane pozadie a nebolo to tak viditelne...

To 3. brzdove svetlo je ako z Golfa 5/6

jj, napriklad pred Rimavskou Sobotou - SIROKA, rovna a prehladna cesta...a tak odhadom 3 km v neobyvanej oblasti je uz 50-ka...kde samozrejme casto meraju "pomahaj a chran".

Dalsie auto som planoval ORS alebo GTI... ale pri tom ako kasiruju na kazdom kilometri, vidim, ze bohato staci aj HTP...

Hovor mi o tom nieco... nedovno som siel Kosice - Nitra a v radiu hlasili 29 hliadok!!!

Tie 16" z G4 su krajsie. Ale to bude asi aj tou striebornou farbou

Ja by som si neznizoval komfort nizsim profilom, ked uz to mas v TP