karlos3

Jj,to já tehdy u Passatů taky......pořád si řikám proč když je venku na nule a já mám nastav.22st.to fouká sem tam studený..No ve VW mi to borec vysvětlil...

Já mám teda taky pořád AUTO řežim a klima se v zimě spustí jen když kolečkem natočim LO(nebo zmáčknu odmlžení skla)... jinak si to prostě automaticky reguluje teplotu bez zaplého kompresoru........Co jsem si ale v zimě všiml že když jedu někám delší cestu,tak i když venku mrzne,tak si ten režim AUTO sem tam vymění vzduch protože se mi např.stalo že za cestu do Německa(450km) při venkovní teplotě kolem nuly jsem měl navoleno 21,5st.a najednou to začlo foukat studený....dělalo mi to i u předchozích Passatů se starym Climatronikem a taky jen při delší nonstop cestě.Tenkrát jsem se na to ve VW ptal a řekli mi tam že si to prostě jakoby obměňuje vzduch...pustí tam čerstvej venkovní(neupravenej) a pak to zas začne topit.......

Tak to bude nějaká jóbovka.....před chvílkou mi volali že elektonika řízení je o.k.že to nic nepíše,po pohled.kontrole se taky zdá vše o.k.,takže to vypadá na nějakej mechanickej hapr ve skříni řízení.....tak ještě dávaj technickej dotaz na MB a uvidí se co jim řeknou........

Kup sadu rozvodů(obsahuje Řemen,nap.kladku,převod.kladku)+kup vodní pumpu.......do 240.000km vydrží málo která pumpa...na tom určitě nešetři.. Človíček co pro mě pracuje si nechal vyměnit komplet.rozvody u Golfa 1.9TDI bez vodní pumpy..no a pár tisíc km po výměně se mu vylomila řemenice na vod.pumpě a motor se potkal........Když jí tam necháš a vyměníš jen řemen,tak jak se napne ten novej řemen,tak ta řemenice na pumpě dostává nášup.......Tenhle případ znám sice jen jeden co se doslova vylomila řemenice,ale takových kterým do 20.000km od výměny začla ta stará téct těch znám docela dost......Prostě a jednoduše jí vyměn a máš zas 120.000km klídek.. Můžeš to koupit zde ,má tam orig.fungl nové sady včetně vodní pumpy za 3.000kč(to teda chce za komplet na 1.9TDI)........tam kupuju rozvody už léta a naprosto bez problému.

Tak ted před pár min.jsem mluvil s tim klukem z Jarova a ty prodejci na tom jejich školení žádný materiály do rukou nedostaly......jen jim tam prý přes projektor pustil obrázek faceliftu s pohledem že bylo vidět kus boku a předek(víc jim ten šéf neukázal) a jen jim přednášel technické změny,úpravy atd. ........to mi řekne odpol.(jedu tam kvůli problému z SII),tak uvidíme........Každopádně nevim co s tim facelftem dělaj takový tajnosti.....každá automobilka už něco ukázala co bude v Paříži a o OII-faceliftu nikde ani řádka(obrázek) prostě nic......... Ty prodejci by měli dostávat něco do rukou až první týden v Říjnu,tak snad už se brzy něco někde objeví......

Jedná se sice o závadu u SII,ale v sekci SII skoro nikdo není ze zkušenostma a navíc by to řízení mělo být stejné jako u OII,tak se zeptám zde..... Dnes jsem ráno vyrazil z baráku na letiště a odtamtud zas na jednu firmu 60km za Prahu..do té doby bylo vše o.k. ....Když jsem na firmě asi po 20min.stání zas nastartoval že vyrazim zpět do Prahy,tak už při prvnim lehčim zatočení volantu se mi to zdálo divný,ale pokračoval jsem dál.....ovšem než se vyjede z areálu té firmy tak se musí projet pár ostrýma zatáčkama...po najetí do první takové,kde jsem normálně zvyklej zatočit jednou rukou a pustit volant kterej se mi vždy u každého auta skoro úplně vrátil(nebo aspoň normálně má tu tendenci se vracet) jsem ted pustil volant a ten zůstal tam kam jsem ho zatočil..(musim říct že to byla "velká paráda")....nejel jsem tam zrovna přepisových 15km,tak jsem to tam málem narval do kamiónu kterej tam stál zaparkovanej.....zastavil jsem pár cm od něj..(Prostě šok jako svině).....Rozjel jsem se pomalu a zkoušel to tam v areálu a ten volant se prostě nevrací a jde jakoby ztuha,ale né jako bez serva(to funguje)........Když stojim na místě a točim volantem sem a tam,tak to servo jakoby vynechává(necelá jedna otáčka normálně volně a pak už ztuhne)......Po asi 15min.laborování jsem vyrazil na Prahu a přesně tak se to pak chovalo i při jízdě......pokud jsem jen lehce zatáčel max.do půl otáčky volantu,tak je vše o.k.,ale jak musim zatočit víc,tak to ztuhne a nemá ani sebemenší tendenci se vracet...musim říct že je to dost nepříjemnný....já se vracel do Prahy pak po dálnici apod.tak to šlo,ale jezdit s tim někde v uličkách tak tam jedu jak posranej........... Jo a kontrolka řízení nesvítí a ani neblikla...... Nemáte někdo zkušenost z takovou nebo aspoň podobnou závadou z řízením u OII?(to řízení by mělo být stejné)..... Auto už sice stojí v servisu,ale zrovna dnes tam měli mraky práce na objednan.autech,tak i přes známosti co tam mám na to dnes ani nemrknuli..........Uvidíme co se s toho vyklube,ale tohle jsem nikdy u auta nezažil,tak by mě zajímalo co s tim může být..........

Tak mě i u model.roků 2005 a mladší měnily kompletní tlumiče kvůli tomuto povrzávání při přejezdu nerovností a stejně..jak se ochladilo,tak to znova začlo........to stříknutí na pístnici tlumiče jsem taky vyzkoušel,ale pomohlo to vždy na pár km.............Naštěstí to neni nic hroznýho že to dělá vyloženě jen na retardérech apod.větších nerovností+moje auta spíš jezděj po dálnicích,tak tam to člověk neregistruje vůbec..........

Pro 2.0TDI určitě výborná věc taková úprava,ale překvapuje mě Stoupa69 že měl problém z tepl.starty u 1.9TDI 77kw......ty 1.9TDI-PD 77kw mi vždycky startovali perfektně a to jak studený tak i teplý...nikdy jsem u nich nezaregistroval nějakej problém a to že jsem se nima už něco najezdil a OII 1.9TDI-PD 77kw jsem měl snad všechny roky výroby i kódy motoru.......vlastně ani neznám nikoho kdo by si u 1.9TDI na starty postěžoval........

Tohle praskání jsem u OII(jak u benzínu tak i nafty) nikdy neslyšel,ale můj táta má to samé u jeho Mazdy 6 2.0CD....ten když to chcípne,tak mu to od výfuku popraskává a celkem hodně........Tenkrát když to přivezl nový,tak večer jsme to byli projet a když jsme pak zaparkovali uz něj v garáži a chodily kolem toho tak to začlo popraskávat.......že jsem to nikdy u OII ani u předchozích mojich Passatů neslyšel jsem tátu tak vyplašil že s tim druhej den mazal do Mazda-servisu....no a tam se mu jen technik vysmál s tím že to je scela běžná věc(prý to dělá katík jak chladne)..........

Ty ledky on na té Toyotě neměl......měl ty malý kulatý světílka......vypadalo to jako menší mlhovky z faceliftu-Felicie....a ještě to měl úplně dole a nebylo to vůbec vidět....až když se mu trochu víc vzdálil jsem viděl že mu tam dole něco svítí........

Přesně tak.......zrovna ted v týdnu jela za mnou v Korunovační ul.nějaká starší Toyota(dle vzhledu nějakej tuningář)......koukám přes zrcátko že nesvítí,tak z dobrý vůle na něj sem tam bliknu vystraž.+mlhovkou aby si rozsvítil a on pořád nic.....až když jsme z Korunovační přejeli do Veletržní a já se mu trochu vzdálil jsem viděl že svítí,ale nějakýma přídav.den.světla úplně dole v nárazníku.............

Tak to nahřejvej horkovzduch.pistolí nebo stačí fénem.....já jsem takto přilepoval na dvou OII ty chrom.lišty(nad zad.SPZ) a to byla ještě daleko větší kosa.....nahřál jsem to místo lepení,očistil odmaštovačem,pak nalepil a chvilku po nalepení jsem to taky trochu prohřál a drželo to stejně dobře jako ty co jsem lepil na ostatní OII v létě.......

Jak jsem psal v Novinkách(OII-facelift)......známej mechanik na Jarově řikal že sice oni na dílně nějaké info.o faceliftu ještě nemaj ani samotný prodejci,ale jejich šéf prodeje(což je i chlapík co šéfuje zas jiným šéfům prodeje v určit.regionu) prej už info.a dokonce i nějaké materiály o faceliftu má......Byl už na školení začátkem Září které je právě určené pouze zatím jen pro takovéto region.šéfy a tam už i prý facelift měl možnost prolést......Jelikož je prý on takovej namachrovanej a nesympatickej jouda,tak jim nic neprozradí,ale začátkem př.týdne má začít proškolovat své prodejce na Jarově a ten jeden tam je jedna ruka s tim mojim známym z dílny,tak jestli tam ty prodejci dostanou do rukou nějaké materiály,tak mám slíbeno že mi je hned pošle na email,tak jestli se mu zadaří,tak to sem okamžitě šoupnu....sám jsem zvědavej...

Hm,ty mlhovky fakt nic moc

Tak toto je konečná podoba nových policejních vozů

Dnes jsem se stavoval za známym na Jarově aby se mi na něco mrknul u SII a když pak přišla řeč na Facelift-OII,tak mi řekl že oni na dílně tam nic ofiko nevědí,ale že jejich šéf prodeje(což je človíček co šéfuje a proškoluje zas jiné šéfy prodeje od jiných dealerů v určitém regionu) už ho prý viděl a dostal dokonce už i nějaké materiály na školení které je pouze pro právě takové ty větší šéfy regionál.prodeje...... Z něj prý nic nedostane ani náhodou,je to prej nějakej nafoukanej jouda,ale během př.týdne už tam má předběžně školit ty jejich ostatní prodejce,tak jestli tam dostanou i oni nějaké materiály,tak je budu mít,protože ten můj známej je tam s tim jednim prodejcem jedna ruka,tak by to z něj prej určitě dostal........tak jakmile by mi to poslal emailem,tak hned přispěju....tak doufám že se zadaří..... .

Ale náhrada za 1.9TDI-PD 77kw by mělo být u OII 1.6TDI-CR..teda co jsem se aspoň dočetl v SM......jinak o tom 2.0TDI-CR 81kw jsem taky četl že už ho začínaj dávat do VW............

Tak to je taky samozřejmě možný že tam měli upravenej 2.0TFSI o nějakej ten koník+jejich brutál.způsob.jízdy a navíc v té OII oproti mě z SII 1.8TSI už ten rozdíl třeba 80koníků bude sakra znatelněj,ale pořád mě hlodá proč zo mělo 2x2 výfuky......

Myslim že určitě to je totožnej motor z dílny VW,akorát víc nadopovanej a řekl bych teda že s těma 195kw tam bude navíc už i kompresor jako tomu je u těch 1.4TSI...ale nevim,je to jen můj názor,protože nějaké detaily o 2.0TFSI 195kw jsem nikde zatim ani nečetl..... Jinak z těma 110kw to si ještě určitě pleteš ze starym 1.8T 110kw......Já teda 2.0TFSI ze 110kw neznám a vlastně ani ze 125kw....to už má dnes víc i 1.4TSI(ty jsou od 90kw do 125kw)..teda co vím.....

To ano,ale jeho taky zpomalilo auto,tak akceleroval dokonce z o trochu menší rychlosti než já........Já s k němu už pomalu dotahoval.......v tom se mu uvolnila cesta a najednou byl v prdeli,takže stejnej motor tam rozhodně neměl............

Tak to jsem ani netušil.....já myslel že nejvíc má zatim 2.0TFSI u A5,A4 apod.z 211koňma....

Oni dělaj už 2.0TFSI 195kw jo?????..to jsem ani netušil

Tak silnější 2.0TFSI dělaj zatim jen pro Audi a to má "jen"211koní,tj.o 11koníků víc než stávající OII RS-TFSI.....To mi zas nepřijde jako bůh ví jaký rozdíl.

To v OII musí bejt fakt nářez,protože když akceleroval s těch +-140km/h,tak to vypadalo jako když se rozjíždíte někde na křižovatce..jen na to šlápnul,kecnul mu zadek k zemi v tom zátahu a byl v prd.li........

Sice to byl celkem fofr když mě předjížděla,ale jistě vim že žádnej rozšířenej boční sloupek co ty muly měli tahle neměla toho bych si určitě všimnul..