bojler

Rapid a bixenony... to už je diagnoza.

Tak jsem jel poprvé ve dvou lidech nějakou významnější trasu. Cesta tam i zpátky za 7l, na dálnici (drtivá část cesty) tempomat 140, průjezd horama do Itálie a v Itálii.

Co člověka vede k tomu, že dá za obyčejné rádio 13500Kč?

Vypadala tak opravdu v reálu a nebos to někde našel? Já měl za to, že je to stená barva, jako se dávala na některý modely Felicie.

Oni se vůbec trochu imho sekli a doufám, že budou dostupný i "civilní" jednobarevný provedení. Zrcátka černý, střecha stříbrná, kola bílý...

První generace by stačila?

další položky v seznamu příplatkových výbav

Je tam dost změn, tomu se říká hodnotná informace.

Na jednu stranu člověk může s klasickým dálkovým ovládáním někomu otevřít v předstihu. Ale zase možnost přijít, jenom otevřít dveře, sednout, zapnout motor, to nemusí bejt špatný. Já za sebe bych za to 400€ nedal.

Tak prej Kessy kolem 400€

Hm, tak to je škoda. Pár věcí se u FII zlepšilo, docela jsem i zauvažoval nad pozdější výměnou za FIICRS, tohle by bylo velké plus. No uvidíme, natáčení u potkávacích je dobrý, člověk ho ocení až po přesednutí do auta se statickejma světlama. Ale nejvýraznější plus je právě u těch dálkovejch, tam to jde "cejtit" i normálně.

No právě, bylo by to imho dobrý řešení. Předpokládám ale taky jednoduchej projektor s připnutím statických dálkových. Což je podle mě docela naprd.

Když se mohly dostat do ceníku dvojité sluneční clony, které dodnes nebyly skutečně uvedeny, tak proč by nemohly bejt dva ovladače Climaticu, dokonce i s fotkama...

Jo, kontrolu žárovek. Ve FI to bylo jenom v Eleganci (dokonce to v rámci toho balíčku hlásilo i odjištění zadního pravýho opěradla), pak to nešlo a teď je to v návodu bez hvězdičky - tzn. mělo by jít o standardní funkci pro všechny výbavy. Ještě k těm světlům. Projektorovo-paraboly mají dvakrát H7 a do projektorové část se ta žárovka podle obrázku rve jako do strany. Jde mně o to, jestli ten projektor funguje stejně jako doteď pro potkávací i dálkový (přepíná se pomocí clonky a druhá statická žárovka je pomocná) a nebo jestli projektorová část funguje jenom jako potkávací a dálkový obsluhuje pouze ta druhá parabola. Jak je to u xenonu v OII FL - xenony jsou jenom pro potkávací a při dálkovejch se připíná statickej dálkovej halogen bez změny na xenonový části, ne?

Vypadá to, že FII a R dostaly po faceliftu kontrolu funkce světel. To bych nečekal. Neví někdo, jestli je v projektorech ještě clona a fungují současně s druhou připnutou žárovkou taky jako dálkový?

Problém je v tom, že když (aspoň teda u R, OI a SII) zapne člověk ECON a vypne odvlhčování, jak já, tak lidi začnou nadávat na dusno. Co se nějakých čachrů před odjezdem nebo dojezdem týče, já se o nic nestarám a problém nebyl nikdy. R mám teprv necelý dva roky, ale třeba u dvou OI nebyl ani po letech problém, to stejný u Fabky.

Cena se dala odhadnout, ono když stojí 77kW TSI DSG Elegance zhruba 400k (což na trhu rozhodně není cena nijak vysoká), tak je to cena dobrá. Teď už jenom otázka, jestli jsou například hlavové airbagy v tiskové zprávě opomenuty a nebo se bude připlácet...

Podle všeho je to atyp, ve výbavách je to stejně jako doposud. Otázka je, jestli k 77kW benzinu budou vpredu lepsi brzdy jenom u R nebo nove i u FII.

http://magazin.auto....-2-tsi-dsg.html Vpředu to vypadá, jako kdyby byly kotouče 288mm, vzadu jsou naopak nesmyslně bubny. Atyp nebo nějaká novinka?

Fabia už nějakou dobu platformu PQ24 nepoužívá. Jde o variantu "PQ25 kurz". Stejně tak nemá dvě paraboly...

Mě by asi nejvíc zajímalo, jestli průměrný zloděj pozná, že je to neoriginální rádio a dá autu pokoj.

Za tuhle věc bych zaplatil klidně x Kč. Pokud tohle někdo umí, budu rád, když se ozve.

Není tam bohužel nic nového. Od května má jet údajně Tour na poloviční množství. Nevím jak je to teď s dodacíma lhůtama, ale začaly se zase Toury objevovat na skladech. V celkovém množství ale skoro nepřibyly, protože zase velmi rychle zmiznou.

Mluvit o vypadávání volantu je stejnej nesmysl, jako kdyby někdo "zvracel z houpavý jízdy". RS je prostě model s podvozkem určeným k něčemu jinýmu. Pokud máš na OII malý kolečka a pneu s velkým profilem, tak je to jeden z důvodů měkčí jízdy, ale zdaleka ne rozhodující nebo jedinej. Když sme u toho, rozdíl mezi 195/55 R15 a 205/45 R16 je z hlediska tlumení nerovností k nerozeznání.

Ty černý zrcátka, to je děs. No a škoda taky, že není R RS :/