Přejít na obsah

bojler

Uživatel
  • Počet příspěvků

    9411
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    40

Vše zveřejněné uživatelem bojler

  1. Nebál bych se toho a to máme ještě 47kW verzi..
  2. Tak tak. Zaplaťpámbu za výběr. Se zlepšením Scoutu taky souhlasím. Konečně je v základu Climatic, tím se rozdíl oproti Ambiente snížil o 30 000Kč. I tak docela nechápu cenu 338k za combi a 345k za Roomster. Divná je i úplně odlišná skladba výbav. Za pár týdnů jsem po faceliftu viděl dvakrát víc jak za celou dobu před FL (to znamená 2ks :-D).
  3. Mně se to líbí na A6 Allroad, ale na autě velikosti Octavie mně to přijde směšný. Asi taková logika
  4. Jestli nespěcháš, tak bych počkal na uvedení Toura 2. Ona je totiž OII opravdu hodně drahá a k nějakým změnám asi bude muset dojít. Ostatní modely dost spadly, u OII se sice přidala výbava, ale zatímco před začátkem snižování cen stála Elegance se základním benzinem 539 900Kč, dneska stojí 489 900Kč. To je sice pokles, ale i přes rozsáhlejší výbavu to šlo u jiných modelů a u konkurence dolů o poznání víc. Takovej Roomster šel třeba u výbavy Style a motoru 63kW z 399 900Kč na dnešních 324 900Kč včetně paketu Plus. Fabia Combi Elegance 1.2HTP/51kW na jaře 2008 stála 371 900Kč, dneska je za 304 900Kč s nesrovnatelnou výbavou atd.
  5. Ono to ani ego masirovat nemusi, proste se to nekomu muze libit. A mimo to, ty plasty lakovany sou
  6. No vidíš. Každý má jiné priority. Někdo si kupuje auto, protože se mu líbí, někdo kvůli tomu, že je větší. Nechápals, proč uvažuje nad FII, tak sem se tě snažil nasměrovat na jeho příspěvek, kde píše, že se mu líbí. Ale kdepak, mě tvůj názor víceméně nezajímá. Nechápals, proč uvažuje o FII, napsal jsem, že důvod uvedl a zase je z toho kovbojka. Ta druhá část je hodně laciná a na tvou úroveň se snižovat nebudu. K té první jenom jednu věc - montážní závod není zárukou čehokoli. Zárukou je schopnost díly dodávat a to je spíš o hustotě, vybavenosti a zásobování servisů. Dneska nemá spoustu dílů na skladě u dealera ihned ani Škoda. Super, takže šířka. Díky za vysvětlení. Škoda těch řečí, než jsme se dobrali konce. K tomu bych měl poznámku. Za 290k je to bohužel bez klimatizace, dálkovýho centrálu nebo třeba el. zrcátek. S tímhle vším za 330k. Leda, že by teda vzal nějakej skladovej zbytek.
  7. Je to tak. Do srpna se bude vyrabet Tour a pak se (melo by to byt docela brzo) rozbehne vyroba oholene predFL OII. A su docela zvedavej, co oskubou, protoze skubani Primy bude vyzadovat davku invence. Jestli to ma byt za cenu podobnou soucasnymu Touru, to nevim. Takovej optimista bych asi nebyl. Precejenom soucasna Prima je s 1.2TSI za 373 900Kc a nema to napr. tonovana skla, liftback delene sedadlo, radio, dalkove ovladani centralu, mlhovky nebo bocni listy. Leda ze by se hejbly i ceny dalsich vybav a modelu.
  8. Já myslim, že to napsal jasně, proč nad FIIC uvažuje. Ovšem přijde mně, že tys vůbec nerozvedl ty důvody, proč je "urcite vhodnejsie". S tím servisem to má Kia moc dobře vymyšlené. Ona totiž záruka to sice je, ale jenom na něco, navíc samozřejmě s tím, že Kia servis. Trochu jsem nepochopil logiku toho, že je kousek továrna. To jako, že bude dostatek kradených dílů?
  9. Pokud se něco nezměnilo, tak je manuální převodovka pro všechny benziny stejná.
  10. Kup si to, co se ti nejvíc bude zamlouvat. Auto je spotřební věc, není to rozhodnutí na celej život. Nejhorší je rozhodovat se podle řečí kibiců. TSI má celkem zajímavej průběh výkonu, Fabia by měla být taky o něco lehčí než cedník. S ceedem jsem jel s předfl motorem (tuším 1.4 co pak sundali na 66kW) a nijak mě nenadchl. Na TSI jsou zatím reference vynikající.
  11. bojler

    Škoda RAPID

    Naštěstí ne. S Fabkou to nemá vzhledově skoro nic společnýho.
  12. bojler

    Rány na hrbolech

    Tak dneska na idiotskem retarderu taky kleplo. Tak uvidim na konci mesice, co najdou. Je to tesne pred koncem zaruky..
  13. Otázka - při zapnutí dálkových světel začnou svítit do dálky i projektory a nebo se jenom připnou paraboly? Jde mně o to, jestli byla odstraněna clonka a tím zjednodušená konstrukce, nebo zůstala stejná a např. u natáčecích světel bude sice svítit parabola staticky, ale natáčené světlo bude fungovat i jako dálkové.
  14. To ani zdaleka ne. Jenom sem nepochopil, že myslí ukončení objednávek a hledal sem za tím něco víc.
  15. bojler

    Modelový rok 2011

    Většinou mají prodejci prodejní programy dopředu a pokud není nějaká nestandardní situace, dostaneš to, co si objednáš.
  16. Jde to slyšet hlavně při nízkých rychlostech? Mění se zvuk podle sešlapávání plynu /jako kdyby klesaly pomalu otáčky/? Pokud jo, tak tohle mně de taky slyšet. Ne vždycky (neplatí úměra čím tepleji, tím víc). Nejčastěji se to objevuje při jízdě nízkými rychlostmi, ideálně s rozjezdy z křižovatek apod. Celej červen čekám, až budu moct tohle vyzkoušet v autě tatínka. Výrazněji jsem si toho všiml loni ve Francii při jízdě po okreskách. Tam to docela hučelo. Po zmáčknutí ECON nebo vypnutí ventiátoru zvuk ihned mizí. Já mám 1.6 a Climatronic, on 1.4 a Climatronic. Bohužel tento týden bude mimo bydliště, takže testování až další sobotu.
  17. Kola Trinity 17 palců v nabídce pro Roomster za 6200Kč pro verzi Atractive, pro Style za 18300Kč.
  18. To už je známo od 20. května
  19. bojler

    Slnečné roletky

    To bychom si nikdy nedovolili!
  20. bojler

    Slnečné roletky

    No já jsem napsal Praktika schválně. Bratr to měl jednou jako náhradní auto, tak vim, jak by si smradi užili
  21. bojler

    Slnečné roletky

    Vyměnit auto za Praktika. Pak si třeba nebudou vymejšlet krávoviny, že na ně svítí moc nebo málo a kór když už tam mají folie. Sorry, není to odpověď k věci, ale za zamyšlení možná stojí.
  22. bojler

    Spotřeba

    Úmyslně ne, ale jinak to nejde.
  23. bojler

    Spotřeba

    Dest nemam potvrzeny na totozne trase, vetru a obsazeni, ale prijde mne, ze vliv ma.
×
×
  • Vytvořit nový...