bojler

1. Fabia se letos v březnu dělala tři roky, takže pět let stará je těžko 2. Aspoň 150 000Kč za tohle dostaneš, 100 000Kč k tomu jseš schopnej dat. Fabia Elegance 1.2TSI/63kW stojí teď 304 900Kč a to mluvím o nejvybavenějším provedení. Kde je teda problém, když ti chybí (při kupování auta) ušmudlanejch 50k?

Včera jsem jel poprvé s jedním z nakoupených služebních Tourů. K prostoru a všem možným stokrát popsaným (ne)ctnostem se nechcu nijak vyjadřovat, ale: se zrcátkama nebyl ani na dálnici problém, žádný hluk, nic potahy Eminent jsou oproti Bamboo a Scale opravdu pokrok doteď jsem jezdil v OI vždycky jenom TDI 66kW (byla doma a byly v práci) - hluk mně přišel kupodivu teď snad i lepší Chtěl bych se zeptat - kolik stojí dodatečné polepení combi foliema? Nechápu totiž, proč pitomci nekoupili originální sunset a podělali to černou lacině vypadající foliou. Ve spojení s bílou podložkou pod RZ je to hrůza..

Díky za zpětnou vazbu. Já mám problém hlavně s tím, že automaticky předpokládám věcnou a rozumnou debatu místo babskýho hádání o kravinách kdo co jak pochopil. Urážky a hluvátství prosím do SZ.

Omlouvám se za špatná merita a zejména odlišné podněty. Sice nevím co to je, ale další příspěvky ti budu posílat ke schválení. Nechci, aby si kdokoli při nepochopení výrazu "vyběhnout" přístě připadal jako hňup.

hurikan: no urcity zroje mluvi o ukonceni vyroby s koncem roku, nektery uz na konci rijna. objednavky podle me bude skoda prijimat do doby, nez naplni planovanou kapacitu mmmm: náběh výroby a výběh jsou trochu odlišný věci Jinak zase něco k novinkám: Leštěná kola Proteus pro OII Scout Kola Proxima pro OII:

Kdo by chtěl tip na výlet, tak u Vilachu je pár hezkejch hradů a kopců s pěkným výhledem.

Tak některé zdroje mluví o tom, že by Tour mohl vyběhnout už na konci října a ne na konci roku. Tak uvidíme.

Tak nám zase m***y medialni perli, tentokrat na idnesu: "Ať se jde yeti zahrabat. Byl jsem si ho vyzkoušet u prodejce, ale s tímhle dusterem by u mě tedy prohrál. Je to nádherný auto, robustní, a za ty peníze... Ve mně má dacia jistého zákazníka," rozplýval se nadšením Jan Klempíř z Prahy-Ďáblic, který za svůj život vystřídal přes 30 aut.

Normálně to člověku nepřijde, ale když si po nějaké době přesedne do FI, tak nečekaně padne o pár centimetrů Je hlavně pohodlnější vystupování, nemusí se člověk tolik sbírat. Interiér je co se prostoru týče opravud perfektní.

Už je to s těma cizoznačkama v okolí MB docela ohraný - tohle je už snad třetí případ nebo kolikátej.

No úsměvná je ta poznámka, aby lidi napsali, co to vlastně je

Ty něco říkej ostatním o OT v popularu. Mimochodem, když už se sem mísí Slovensko - odlišnosti ve výbavách se teoreticky dají využít při určitých konfiguracích a člověk může za předpokladu stejných slev u prodejců docela ušetřit Superb mají dražší, ale má taky širší výbavy: Už v základu jsou kola Spectrum, zadní radar, zadní boční airbagy.. Elegance má ve výbavě Columbus, parkovacího asistenta.. [*]Roomster je v základních variantách plus minus srovnatelný ve střední skoro levnější, mírně v nejvyšší výbavě je v přepočtu o cca 40 000Kč levnější není to ale úplně přesné srovnání - SK varianta Comfort nemá ESP a střešní nosič, CZ Atractive zase tempomat a sunset [*]Octavia prakticky stejná[*]atd. Pokud by tedy byla u dealera stejná cena, člověk by mohl buď ušetřit přímo a nebo mít lepší cenu pro svou kombinaci.

Chce to počítat. Záleží, jaký má podmínky na pojištění, jakej je rozdíl v cenách motorů apod.

Vypadá to, že je objednávek buď moc, moc málo, ale nikdy tak akorát - http://forum.skodaho...ost__p__1390570

Zkušenosti s FL nemám a ani jsem neslyšel žádnou referenci. A zajímalo by mě to, protože zřejmě natáčecí světla fungujou už jenom pro potkávací, dálková parabola je statická. Já mám na svojem autě i tatík natáčecí. Ze začátku rozčarování, zhruba po půl roce jsem vyzkoušel tohle. Po dalším jsem zkusil tohle. Zkušenosti jsou ve vlákně k projektorovým světlům. Teď jsem viděl i 90%. Plánuju teď výměnu a otestování nepoužitých levnějších oproti použitým dražším, jak moc se "vysvítily".

Zkusil někdo z vás prvně vyměnit žárovky? Je to totiž velkej rozdíl. Další věc - nesmíte mít světla jako prasata, se znečištěním se osvětlení rychle zhoršuje. S čistejma světlama a kvalitníma žárovkama nemám problém, kór s poslední verzí.

Není to rovnou nějakej taxi paket? U nás cena 1000Kč.

> Auto má kromě kůže a litých kol naprosto vše, co může auto této třídy v roce 2O1O mít vtipazion > myslím, že to platí pro každého, kdo platí ze svého:-) mně auto nikdo neplatí (jak pořizovací cenou, tak provozníma nákladama) a megan bych nekoupil ani kdyby opravdu o těch 100 000Kč dražší. ale zaplať pámbu, že je takovej výběr. jestli kupovat teď a nebo ještě čekat, to už je opravdu loterie, zvlášť při současný situaci. myslim, že před koncem roku by už o Touru mohlo bejt jasno, uvidíme. Škoda na tom aktuálním supluje prodeje Fabie, takže cenu asi nebude úplně přehánět.

Rendlík stojí v odpovíadjícím provedení 390k a když se odečtou věci jako zadní kamera, Bolero atd., seš na cca 450. za sebe bych neváhal, ale zkus si to vyzkoušet sám.

Variant taky nic? 1.2TSI 77kW Trendline v aktuální akci 431 400Kč paket Comfort (corner mlhovky, kožený paket, koberečky) 5000Kč paket All in (tempomat, Climatronic, bederní opěry, kola 16 palců) 15 100Kč Bolero 12000Kč zpětná kamera 5000Kč Paket světla a výhled 1 ("Coming-/Leaving Home", vnitřní zpětné zrcátko s aut. clonou, osvětlení prostoru pro nohy, dešťový senzor) 6100Kč Celkem 474 600Kč, minus sleva prodejce Nevim jak ostatni, ale krom rozmysleni jeste nad zakladem Tiguana bych mel v tomhle okamziku dost jasno a na Feliciu bych necekal.

> mělo nahradit Fabii combi. Nová se mi stále nějak nemůže zalíbit a zdá se mi drahá.. no, tady bych nesouhlasil, ony se ceny nižší a vyšší třídy vždycky překrývají. je to i u jiných značek a u nás je nižší střední opravdu superlevná; importéři vycítili šanci a snaží se byť za nízké ceny prosadit > Tour 4 už je passé pokud chce člověk vybavit auto, tak jo; imho má smysl základ s balíčkem Plus a případně sportpaket, dál už ne > ...nová Octavia facelift je buď drahá nebo osekaná tak, že bych si připadal jak kupující z rozvojové země souhlasím, Octavia se zatím narozdíl od ostatních modelů nesrovnala a je dokonce NAD golfem co se týče A5 Touru - já sbírám info z různých zdrojů, combi potrzený nemám, ale přijde mně logický; výbavu a motory můžu jenom odhadovat. zkusme trochu spekulovat, momentálně stojí 1.4/59kW 359 900Kč ve výbavě Classic Plus. Climatic, ESP, hlavový airbagy, centrální zamykání, el. okna vpředu a vyhř. a ovl. zrcátka; motor 1.4 bude muset kvůli emisím tuším na konci roku končit, takže ho nahradí varianta 1.4/63kW EU5 a nebo 1.2TSI/63kW; když bude novej Tour mít starej ksicht, nebude mít ESP, hlavový airbagy a klimatizace bude v balíčku za 10 000Kč, mohla by cena imho bejt dejme tomu 309 900Kč. kupci citliví na cenu stejně dražší verze OII nekupujou a starej ksicht je podle mě spolehlivě odradí Já osobně bych teď za předpokladu nepotřeby vlastností Roomsteru neváhal a bral Golf. S TSI 77kW se člověk včetně akčních balíčků vejde pohodlně do 400 000Kč a za sebe říkám, že při testovací jízdě (během dne projížďka s Ceedem, Meganem, OII, Focusem, ..) na mě udělal dojem zdaleka nejlepší.

Paráda, mimo město 80 a méně...

Pro OII jde podle materálů o alternátor a akumulátor v nejsilnějším provedení. U Superbu jde o baterku 380 A (72 Ah), verze s motorem 125kW mají i silnější alternátor a 3.6FSI má pouze silnější akumulátor.

Asi tak. Hlavně to je naštěstí znásilnění zbůhdarma.

Opravdu je psaný náběh 22KT, ale zatímco u ostatních výbav je v PP možnost objednat, u Scouta je prázdnej rámeček. Možná proto prodejce říká, že nebude možné. V ceníku je ale možnost za 4100Kč a rovnou s poznámkou o pozdějším náběhu 22KT.