MELLO
-
Počet příspěvků
1259 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem MELLO
-
OK, tak jo.
-
Ve finále brzdí všechno stejně....ha...ha...ha. Možná tak v tebou zmiňované rychlosti 60 km/h - rozdíl 0,5m. Kolik to ovšem bude v 80,100,120 nebo 140?? Tam už je to v řádech metrů a to je sakra znát!
-
Octavia má podle mě vetší brzdový válec, takže víc posiluje a nemusíš tolik hamtat na brzdy, aby to brzdilo stejně efektivně jako Fabka.
-
Tak tuto barvu bubnů skutečně oceňuji. je to nejlepší varianta.
-
To je řešení, koupit nedospělé "kadladlo" a vochčípovat ho na 100k woe. Výkon a krouťák forewer.
-
Pěkný pouťový display a podsvícení , čím víc blikátek tím víc adibas
-
Podle mě se pozná rozdíl mezi FSII a FSIII až při silném namáhání ( např. několikanásobné brždění z větších rychlostí, jinak při běžném brždění-přibržďování to bude 0 od 0 pojde.
-
Do 4 let je to tuším bez amortizace, potom už nějaká naskakuje. OT:Já měl nehodu s 9 let starým autem, ne mojí vinou a s povinného viníka mi strhli amortizaci 60%!
-
RS má celkově těžší převody než 74kW, takže i na IV. a V. točí míń při stejné rychlosti, takže nějaká drobná úspora by tam mohla být.
-
-
RS: 108tis. 1x preventivně v rámci záruky měněné tačky stabilizátoru, 1x vyměněný v rámci záruky komplet zadní stěrač ( protáčela se tryska ostřikovače ) Motor OK Destičky, kotouče, tlumiče, vše původní a OK.
-
Já už měnil 3x a pokaždé +-cca 7500.- v servisu Škoda.
-
Já mám při 235 tacho ( RS bez čipu ) bezva pocit.
-
Zadní stěrač se bohužel mění jenom jako celek, mě se protáčela osička ostřikovače, takže to stříkalo zároveň se stěračem a ne nahoru a měnili celé za 5tis.
-
Tak to tě musím opravit, ostřikovače světel se spouští, když držíš ostřikovač skla déle než 2s. ( nebo to bude časově to samé? )
-
Tak to slyším prvně, že při minimální hladině kapaliny přestanou ostřikovat světla, aby zbylo na sklo, musím oprubovat.
-
Tak přesně to plato od vajíček mě taky zaujalo.
-
Já jsem s Polaris2 spokojený maximálně, nevím jak se chovají v extrémní situaci ( tam jsem je nikdy nedostal), ale v běžných podmínkách naprosto dostačující z garáže jsem se vždy dostal i do kopečka na 20cm sněhu a to nemluvím o tom, že jsem na nich najel 54 500km a ještě mají vzorek 4,5-5mm.
-
Dík všem za info, asi to nechám opravdu tak.
-
Zeptím se jak lama: co teda posiluje víc normální nebo střední?
-
Přesně tak, já bych chtěl aby šlo lehounce na volnoběh a v minimální rychlosti, jinak je mi to jedno.
-
Hlučnější? To by mě vůbec nenapadlo...Proč?
-
Mě to vyhovuje radši přeposilované.
-
Chci se zeptat, jestli je pravda, že posilovač lze nastavit v 5 stupních? Jaké je potom nastavení u jednotlivých motorizací ( který stupeň ) a konkrétně u RS, jestli je tam ještě nějaká možnost většího účinku, protože se mi zdá, že řízení je až moc "čitelné-tuhé" a mohlo by jít víc zlehka. Dík za info.
