houmr

no neviem ale podla mna je to zbytocne jedine ze das vyfuk do povrchovej upravy.

naco by si chcel mat zaruku na auto je 2 roky a ta je fuc na kasnu je 8 ci 10 rokov ale tam ti uznaju prehrdzavenie az ked je to skrz a to sa nehnevaj to za tu dobu nestihne, musel by si mat pravidelne servisovane auto v skodovke.

no netvrdil by som ze otackomer ukazuje blbo lebo pri ohriatom je presne tolko kolko by malo byt. ja myslim ze ukazuje dobre. p.s.: kamarat ma japonca a studeny volnobeh ma 1500.

inya: ano je to tak je tam ta 5W ziarovka a demontak staci podpacit kryt to iste ako na stropnom v predu. vorlajz: p.s.: mam ich tiez, nie kazdy ti moze poradit a ma s tym skusenost, treba byt trpezlivy.

bezne tak po parkovisku alebo v kolone idem samo ze nie neviem ako dlho. lenivost no neviem pred tyzdnom som to bol asi na 5km useku prehnat na 2-ke co to dalo nechal vystupat otacky na 3000 a bum plny do cerveneho povolil nechal padnut na 4500 bum plny kotel a podobne ludia cumeli ako to bol hukot, nechcel by som tak cestovat ale co zralo to aj travu pri ceste spotreba sa rovnala nakladaku ale motor pekne zil a nezaskodilo aspon vieme kolko to ide na 2-ke. p.s.: 1,4 16V 55kW 5600ot. na 2-ke 80km pri tych cca 85km uz by mohol obmedzovac zasiahnut, no chcel som tam aj trojku prevetrat ale popri kanaly uz to bolo moc a ludia by nechapali.

pri zahriatom volnobeh nie je 1000 vtedy je cca 850-900ot. ale ak je motor studeny tak ma volnobeh 1300.

Plecháč Tony: mne tiez sem tam vypadavalo servo + rozsvietena kontrolka a potom zacal aj motor zhasinat boli to prehnite kable, tiez som mal podozrenie na cidlo a nie.

to nemyslis vazne, mam strach ze nalozeny do kopca to na 2-ke tahalo bez plynu na 700 otackach. tomu neverim ze to dovolila jednotka u mna urcite nie akonahle zacnem ist do briezka na dvojke a mam cca 1000 ot. auto si samo prida (zvysi otacky).

co tak to u mna bez plynu uplne v pohode ci je studeny alebo zohriaty, dokonca ked je studeny a ide na 1300 to je parada sa rozbehnut to ide ako po masle. p.s.: podla mna pod 800 su uz fakt nizke otacky na to aky je to maloobjemak a s akym krutak.

to je zapalovacia lista. zalezi aky mas motor ci AUB alebo BBZ lebo AUB ma zapalovacie trafo a BBZ ma cievky.

mas ten kablovy zväzok odmotany ? lebo ak nie tak ho pozri a pokial uvidis na nom ze je vnutry mokry, vlchky tak ziadny snimac G250 ale je to kablovy zväzok.

ano da sa to nastavit cez vag. ty voe take nizke ja mam 850-900 pri zohriatom.

ja mam pri studenom volnobezne cca 1250-1300 a pri zohriatom cca 850-900. p.s.: vyssie volnobezne u HTP je lepsie jednak je to menej nachylne na skapanie a netrase sa to tolko. co som jazdil s polom HTP tak tych 670 ot. ma zabijalo to uz niekedy vybrovalo ako striasacka

zrovna pri prezuvani som ich mal povolene a cistil to pod nimi. nic hrozne to nie je je tam len vela skrutiek takze trpezlivost a vsetky povolit a dat dole.

ja som tento tyzden v stredu menil olej + filter (ten ma uz na sebe tesnenie) a tu podlozku ( tesnenie ) na vypustnej skrutke. p.s.: perla vymeny: trvalo to cca 4 hodiny nesiel povolit filter byvali mechanik zo skodovky robil predtym vymenu a tak to dotiahol ze sa utrhola matica na filtry ( som myslel ze ma slahne ) hovado tak ho dovalit esteze neutrhol zavit na motore kde sa priskrtkuvava.

ja som v stredu menil olej + filter a trvalo to 4 hodiny, neskutocne som nadaval lebo predtym mi to robim byvali mechanik so skodovky taky kecal hodinu kecal ( aky je HTP srac, to nejde ......) ale pri tej vymene filtra som zistil preco je byvali zamestnanec skodo. tak dotiahnuty filter som v zivote nevidel okrem toho ze aj na spodku dovalil tak skrutky ( vruty) ze jeden nesiel povolit a musel som stocit ten plastovy kryt. filter dotiahol tak ze rukou bez sance tak klucom a na filtry povolila matica, tak rychlo zhanat ten pakovy kluc na filtre samo ze som zohnal retazovy a klucovy no bohuzial som ich zohol tak uz zacinam rozoberat zberny kryt motora s konzolou vyfuku ale to neslo len tak vyhodit tak v poslednom zufalstve uz som videl ze auto sa bude nepojazdne som zarval tym klucom ze bud utrhne filter definitivne ale povoli, chvalabohu povolil filter. posledna varianta bola prevalit filter dierou ( prevrtat) vrazit tycku a cez paku povolit. keby sa mi to hovado dostalo do ruky tak ho zabijem amater jeden.

voskujem tiez s korytnackou komplet vonkajsok + prahy.

lanko nevozim jedine co nosim je dusa + ( monter pakne) a nitovacka. p.s.: lanko je su gramy navyse

nie, len som odpovedal na jeho otazku co mame pod kapotou inak to co mam pod kapotou nie je moc na chvalu teda cim sa chvalit nuz ale co ked fabia nema nic moc na chvalu pod kapotou

ale moze utrhnes lanko a si tiez bez brzd

deko: ty voe 11kg ma bezne MTB ktore mas postavene na XT pokial ho nevlastni gramohonic. vahu co si udaval 12-12,5kg ma bezny bajk.

tak to sme obdobne tiez som student VS ale teraz po bc. chcem prerusit a pokracovat externe lebo mam uz istu robotu kde cakaju na moj koniec v skole a uz mam plan na nasledujucu sezonu na novy bike, uz som doma nacrtol cenu a ukazal zatial ok tak to som rad ze ma hned neprizabili za jeho cenu co chcem do toho investovat ale co narobim ked som MTb maniak tak ked kupis tak sa pochval vyfot a nech sluzi a vela pohodovych a bezproblemovych km.

uz asi place nad autom, co ho caka a hlavne ta cena. mna by asi kleplo toto keby mi to robilo tak som strasne strasne moc nastvany ze po 96tkm je tak (vyhrkany) motor to by som vyrobcovi nieco napisal s naslednou reklamou co by som mu spravil, toto nie je mozne po tak malo najazde a hlavne u pavu nech sa na mna nikto nehneva ale on mal 60tkm najazdene teraz ma uz viac tak po takychto km musi byt skoro ako novy a nie rozsypany. kto vyraba taketo zmetky nema co byt na trhu. p.s.: osobne zatial klop klop nic take sa u mna neprejavuje keby zacalo tak to vyleti z domu a kupim japonca a tam by som chodil iba menit olej + filtre a samozrejme tankovat a viac by som sa starat nemusel. este som zabudol a aspon by motor bol aj zivy a nie ako tie nemecke zdochliny co sa ponukaju. p.s.s.: inak tiez co si vsimol teda pocul ze tie nove po facelifte 16V pri tahu zabere rachocu co ma sokovalo ako keby mali vytahanu retaz to klepe a pritom je tam remen.

ano su to 30m nohy.

deko: suhlasim s tym ano na kotucovku su dobre nohy o priemere 30mm ale ak mas do 75kg tak to nemusis riesit. problem by bol keby si mal 90-100kg tam uz by to trochu cvicilo. inak mam axela s nohami 28mm a V-cka LX a pri prudkom brzdeni sa mi raz stalo ze som citil trochu take ako keby sa poddala vidlica ale to sa mi moc nezdalo to by som povedal ze spravil vyplet kolies ked clovek klopi zakrutu a zabrzdi tak sa niet co cudovat a s mojou vahou to nema nic spolocne tu radsej nebudem pisat lebo by sa niektori pobavili nuz co ked je clovek mlady a sportuje ta je stihlej postavy p.s.: tak ono v tejto cenovej kategorii budu asi vsetky vidlice -+ rovnake, ono sa ti bude zdat ze to funguje ale napr. pri odvezeni na vidle FOX za 30 litrov zistis ze ta tvoja nefunguje , inak sa nerozpadne jedine co mozes je ju rozmlatit (zla funkcia) pokial by si to drtit terenom ale ak budes jazdin vyletne normalne tak to bude ok.